Bagaimana untuk menyambung motor 380 ke 220: skema

Terdapat situasi di mana peralatan diberi nilai pada 380 volt, anda perlu untuk menyambung kepada rangkaian rumah V. 220 Sejak enjin tidak bermula, anda perlu mengubahnya dengan terperinci. Ini boleh dilakukan dengan mudah dengan diri sendiri. Malah, walaupun hakikat bahawa kecekapan untuk mengurangkan sedikit, pendekatan ini adalah wajar.

Tiga fasa dan fasa tunggal motor

Untuk memahami bagaimana untuk menyambung motor elektrik dengan 380 kepada 220 volt, kita belajar apa yang dimaksudkan dengan kuasa di 380 volt.

motor tiga fasa mempunyai banyak kelebihan berbanding dengan isi rumah fasa tunggal. Oleh itu, ia digunakan secara meluas dalam industri. Dan ia bukan sahaja kuasa, tetapi juga kecekapan. Mereka juga disediakan gegelung dan kapasitor permulaan. Ini memudahkan reka bentuk mekanisme. Sebagai contoh, pengawal picu geganti peti sejuk Litar berapa vrublyus penggulungan. A motor tiga fasa dalam elemen ini tidak perlu perlu.

Ini dapat dicapai dalam tiga fasa, di mana berputar dalam medan magnet pemegun.

Mengapa 380?

Apabila medan berputar dalam pemegun, pemutar juga bergerak. Revolusi tidak bertepatan dengan lima puluh rangkaian Hertz disebabkan oleh hakikat bahawa lebih belitan, bilangan tiang yang sangat baik, dan juga untuk pelbagai sebab, slip berlaku. Petunjuk ini digunakan untuk kawalan kelajuan aci motor.

Ketiga-tiga fasa mempunyai nilai 220 V. Walau bagaimanapun, perbezaan di antara mana-mana dua daripada mereka, pada bila-bila akan berbeza daripada 220. Jadi mendapatkan 380 volt. Iaitu, enjin menggunakan 220 untuk bekerja, manakala terdapat peralihan fasa, adalah satu ratus dua puluh darjah.

Kerana bagaimana untuk menyambung motor 380 ke 220 volt langsung adalah mustahil, kita perlu menggunakan helah. kapasitor dianggap sebagai cara yang paling mudah. Apabila bekas pas fasa, kedua ditukar oleh sembilan puluh darjah. Sekurang-kurangnya satu ratus dua puluh, dia tidak datang, ia sudah cukup untuk memulakan dan menjalankan motor tiga fasa.

Bagaimana untuk menyambung motor 380-220

Untuk melaksanakan tugas yang anda perlu memahami bagaimana untuk membina belitan. Biasanya, badan dilindungi oleh perumahan dan pendawaian terletak di bawahnya. Selepas mengeluarkan ia, anda perlu memeriksa kandungan. Selalunya anda boleh mencari gambar rajah pendawaian. Untuk menyambung motor ke rangkaian itu berlaku 380-220, pensuisan digunakan dalam bentuk bintang. Hujung penggulungan berada di titik yang sama, yang dipanggil neutral. Fasa makan ke seberang.

"Star" perlu berubah. Untuk melakukan ini, belitan motor mesti disambungkan dalam bentuk yang berbeza - dalam bentuk segi tiga, menggabungkan mereka di hujung satu sama lain.

Bagaimana untuk menyambung motor 380 ke 220: skema

skim yang berkenaan seperti berikut:

• voltan utama digunakan untuk ketiga penggulungan;
• kemudian voltan gegelung pertama akan melalui pemeluwap dengan peralihan fasa sembilan puluh darjah;
• gegelung kedua akan memberi kesan kepada perbezaan voltan.

Difahamkan bahawa anjakan fasa itu akan bertukar sembilan puluh dan empat puluh lima darjah. Kerana putaran seragam ini tidak akan berfungsi. Di samping itu, bentuk fasa kedua penggulungan tidak akan sinusoidal. Oleh itu, selepas motor tiga fasa yang berkaitan dengan 220 volt berjaya, ia tidak boleh dilaksanakan tanpa kehilangan kuasa. Kadang-kadang, walaupun kayu aci dan berhenti berputar.

keupayaan kerja

Selepas kapasiti dail cepat permulaan yang tidak akan diperlukan, kerana gerakan perlawanan tersebut akan menjadi tidak penting. Untuk menunaikan kapasiti untuk memendekkan rintangan di mana semasa tidak akan berlalu itu. Untuk pilihan kanan operasi dan mula-up kapasiti di tempat pertama mesti mengambil kira bahawa voltan operasi kapasitor mesti cukup besar bertindih 220 volt. Sekurang-kurangnya ia harus 400 V. Ia juga perlu untuk memberi perhatian kepada wayar yang arus direka untuk rangkaian fasa tunggal.

Dengan pokok kapal kerja terlalu kecil melekit, jadi pecutan awal digunakan untuk itu.

keupayaan kerja juga dipengaruhi oleh faktor-faktor berikut:

• lebih berkuasa motor itu, lebih besar kapasitor nominal yang diperlukan. Jika nilai adalah 250 W, memadai dan beberapa puluh microfarads. Walau bagaimanapun, jika kuasa akan lebih tinggi, dan nilai nominal boleh dipertimbangkan oleh beratus-ratus. Kapasitor lebih baik untuk membeli filem, kerana ia akan memberi kuasa tambahan (mereka direka untuk berterusan, daripada AC, dan tiada apa-apa perubahan boleh meletup) untuk menyelesaikan.
• Yang lebih besar kelajuan enjin, dan denominasi memerlukan atas. Jika anda mengambil enjin pada 3000 rpm dan 2.2 kW, bateri perlu 200 hingga 250 microfarads. Dan ini adalah amat penting.

Lagi kapasiti ini bergantung kepada beban.

Peringkat akhir

Adalah diketahui bahawa motor elektrik 380-220 volt akan bekerja lebih baik sekiranya nilai voltan diperoleh dengan sama rata. Untuk gegelung ini disambungkan ke rangkaian, anda tidak perlu menyentuh, tetapi potensi yang diukur pada dua yang lain.

Dalam motor tak segerak mempunyai fiturnya regangan. Ia adalah perlu untuk menentukan minimum di mana ia akan mula spin. Selepas itu, mazhab secara beransur-ansur meningkat kepada selagi semua belitan telah menyamakan kedudukan.

Tetapi apabila motor berputar, ia boleh berlaku kesaksamaan yang dilanggar. Ia proiskhodtit untuk mengurangkan seretan. Oleh itu, sebelum menyambung motor elektrik 380-220 volt dan untuk memperbaikinya, ia adalah perlu untuk menyamakan nilai unit semasa operasi.

voltan yang berkenaan di atas 220 V. See, yang memastikan kenalan mengawan stabil, dan tidak ada kehilangan kuasa atau terlalu panas. Terbaik dari semua pensuisan dilakukan pada terminal khas dengan bolt tetap. Apabila disambungkan kepada motor 380 ke 220 volt yang berlaku dengan parameter yang diperlukan pada unit lagi memakai sarung, dan wayar melalui sisi meterai getah.

Apa lagi yang boleh berlaku dan bagaimana untuk menyelesaikan masalah

Selalunya, selepas perhimpunan itu mendedahkan bahawa aci berputar dalam arah yang salah di mana anda mahu. anda perlu menukar arah.

Untuk gegelung ketiga ini disambungkan melalui kapasitor ke terminal skru pemegun kedua penggulungan.

Ia berlaku bahawa kerana kerja jangka panjang dengan bunyi enjin berlaku dari masa ke masa. Walau bagaimanapun, bunyi daripada jenis yang berbeza berbanding dengan ngauman sambungan yang tidak betul. Ia berlaku dari masa ke masa dan gegaran enjin. Kadang-kadang walaupun mempunyai kuasa untuk berputar pemutar. Biasanya ini disebabkan oleh haus dan lusuh galas, kerana yang terdapat terlalu banyak ruang dan bunyi bising. Lama kelamaan, ini boleh membawa kepada jamming, dan kemudian - untuk merosakkan bahagian-bahagian enjin.

Ia adalah lebih baik untuk mengelakkan ini, jika tidak, mekanisme tersebut akan menjadi tidak bernilai. Hanya menggantikan galas dengan yang baru. Maka motor akan berlangsung selama bertahun-tahun akan datang.