Helikopter penyelamat EMERCOM Rusia: gambaran, penerangan dan gambar

Di Rusia pembubaran akibat bencana alam dan tawaran tempatan dengan Kementerian Persekutuan, yang disingkat KPM. Ini adalah yang paling penting dalam negara penyelamat kecemasan. Ia beroperasi sempena berkuasa tindak balas pantas lain. Ia terdiri daripada bomba dan penyelamat perkhidmatan perbandaran. KPM melaksanakan kepimpinan yang bersatu atas jabatan kecemasan bandar, wilayah dan negara secara keseluruhannya. Jumlah Kementerian membelanjakan lebih daripada 25% daripada pemeriksaan persekutuan.

Aktiviti Kementerian Situasi Kecemasan

Perkhidmatan Persekutuan menyediakan kawalan semua pihak berkuasa menyelamatkan negara ini. Pada mulanya, panggilan tersebut dihalakan kepada pihak berkuasa perbandaran. Jika pasukan tempatan tidak dapat menyetempatkan bahaya, perkhidmatan serantau datang ke dalam perkara itu. jabatan-jabatan kerajaan yang terlibat hanya apabila benar-benar perlu.

penyelamat kecemasan tiba di tempat yang hanya keempat. Pertama untuk kecemasan perlu bertindak balas kepada apa-apa pihak berkuasa tempatan, polis, ambulans dan kebakaran. Hanya selepas perkhidmatan ini akan ditubuhkan keperluan untuk kuasa tambahan untuk menghapuskan bahaya, datang Kementerian Situasi Kecemasan. masa tindak balas mereka adalah kira-kira 4 jam.

Apabila malapetaka besar-besaran untuk menghapuskan ia menghubungkan perkhidmatan penerbangan persekutuan. Tetapi sebelum anda memanggil Situasi Kecemasan Kementerian helikopter, ia adalah perlu untuk menilai tahap bahaya. Mungkin kemalangan itu akan dapat menghapuskan perkhidmatan bandar. Pekerja MOE menyebabkan hanya dalam kes-kes yang jarang berlaku, apabila keadaan menjadi di luar kawalan.

kementerian menggaji orang-orang yang telah lulus latihan tentera dalam tentera, dan anggota bomba. Apabila peperiksaan penyelamat diperiksakan bukan sahaja kesediaan fizikal dan kebolehan mental, tetapi juga kestabilan psikologi. Hanya agensi MOE menggunakan lebih daripada 7,200 orang dalam perkhidmatan a - kira-kira 150 ribu pekerja ..

pesawat penyelamat

Tentera Udara Kementerian Situasi Kecemasan adalah kebanggaan seluruh negara. Perkhidmatan Penerbangan Persekutuan telah ditubuhkan pada Mei 1995. Ia telah dimulakan oleh Kerajaan. Sepanjang kewujudan penerbangan membuktikan dirinya berulang kali. Beliau telah mengambil bahagian dalam beribu-ribu misi menyelamat di wilayah Rusia dan di luar negara.

MOE dianggap sebagai asas utama lapangan terbang "Moscow" itu. Bagaimanapun, pasukan penerbangan adalah sama rata di semua rantau di negara ini. Hari ini pada pelupusan Kementerian lebih daripada 50 pesawat. Fleet dibentangkan oleh peranti seperti banyak lain-lain model pelbagai fungsi Il-62M dan An-74, Yak-42D, yang Be-200ES dan. Juga di dalam kunci kira-kira adalah helikopter penyelamat EMERCOM Rusia BK-117, Mi-8 dan Bo-105. Di bawah keperluan perubatan telah dimodenkan Ka-32. Bagi saham berwajaran tinggi adalah untuk menyediakan pelbagai fungsi Mi-26T.

Bapa Federation pesawat penyelamat tentera dianggap sebagai seorang juruterbang dan jurutera Rafail Zakirov. Ia adalah orang yang berada di belakang pembangunan teknologi memadam kebakaran untuk helikopter seperti Mi-26 dan Ka-32. Untuk lebih berkesan unit alur limpah APU-15 siri telah digunakan. Zakirov juga membangunkan satu konsep untuk memerangi tumpahan minyak. Untuk peranti ini telah dibina GP-3. Kemudian, jurutera telah berjaya mencapai keputusan yang luar biasa dalam penindasan kebakaran buatan manusia. kecekapan dicapai dengan ciptaan Zakirova - unit VAP-longkang 2.

Mi-8 helikopter

pelbagai guna ini pesawat telah dibangunkan pada awal 1960-an. Mengikut kodifikasi antarabangsa ini helikopter EMERCOM Rusia dikenali sebagai Hip atau V-8. Sehingga hari ini, adalah peranti menyelamat 2-motor yang paling biasa di dunia.

Selalunya, helikopter ini digunakan untuk tujuan ketenteraan. Mereka mula-mula digunakan dalam pertempuran pada tahun 1967 dalam penerbangan Mesir operasi mengejut kepada Israel. Kemudian Mi-8 yang terlibat dalam peperangan di Somalia, Ethiopia, Afghanistan, Abkhazia, Iraq, Chechnya, Yugoslavia, Ossetia, Syria, Ukraine. Atas baki Persekutuan Rusia mempunyai lebih daripada 500 unit, termasuk pengubahsuaian.

Helikopter Mi-8 MOE model boleh memuatkan 3 orang anak kapal dan 20 penumpang. Beban maksimum (dengan mengambil kira nilai nominal) - lebih daripada 12 tan. Jumlah kuasa enjin - kira-kira 4200 liter. a. Kelajuan purata - sehingga 250 km / h.

Dinaik taraf Mi-26

Salah satu variasi yang paling popular helikopter Halo (kodifikasi Amerika) adalah Mi-26T. Ini pengangkutan penumpang model berat dan lambat, yang mempunyai tempat yang istimewa di matahari KPM. Mi-26 telah dinaik taraf beberapa kali, tetapi ia adalah versi dengan huruf "T" adalah tegas dan yang paling berkesan dalam amalan. Setakat ini, melepaskan model itu berterusan.

EMERCOM Mi-26T dilengkapi dengan navigasi khas dan peranti radio elektronik yang membolehkan untuk menjalankan apa-apa tugas menyelamat walaupun dalam keadaan iklim yang sukar. Set peranti termasuk sistem pencari "Fan-M" dan peralatan memandu arahan yang diubah suai PKP-77.

Helikopter itu boleh mengangkat ke udara sehingga 28 tan kargo. Dalam kes ini, petak utama boleh menampung sehingga 80 orang. Anak kapal terdiri daripada 3 juruterbang. Kapasiti setiap enjin - kira-kira 11 ribu liter. a. Had kelajuan maksimum - 295 km / h.

Rescue Model Ka-32

Ini helikopter perubatan MOE telah dimasukkan ke dalam operasi pada pertengahan 1980. Ka-32 adalah pesawat pengangkutan ringan dengan gear pendaratan tetap. Ianya boleh digunakan hanya untuk tujuan mencari dan menyelamat.

pembangunan helikopter bermula pada tahun 1969. Tujuan utama Ka-32 perisikan dalam keadaan melampau Artik. Pada pertengahan tahun 1970-an model diperluaskan kepada pelbagai fungsi. Hari ini, Kementerian Situasi Kecemasan helikopter juga digunakan untuk merombak serpihan selepas kemalangan atau gempa bumi.

Ka-32 adalah mampu bangkit di udara pada ketinggian optimum dengan beban 3500 meter kepada 3.5 tan. kapal Berat nominal - 7500 kg. halangan Speed - 260 km / h. pelbagai maksimum pada tangki penuh - kira-kira 800 km.

kapal serbaguna Bo-105

Ini helikopter penyelamat MOE adalah kejutan. Didapati kedua-dua untuk tujuan awam dan tentera. Projek ini telah dibangunkan pada tahun 1967 oleh jurutera Jerman. Po-105 diedarkan secara meluas di seluruh dunia. Digunakan terutamanya untuk misi menyelamat di kawasan yang sukar.

pengangkutan termasuk hanya seorang juruterbang. kapasiti penumpang - 4 orang. kabin mudah sesuai 2 sampah (ada lampiran khas).

Boleh diterima Ambang kelajuan - 270 km / h. Altitud tinggi penerbangan siling - sehingga 5000 m.

Helikopter peluru berpandu dilengkapi dengan luka jarak sederhana dan beberapa senjata berkaliber besar.

Ciri-ciri BC-117 model

Helikopter MOE ialah kapal pelbagai guna menyelamat. Direka untuk pemindahan mangsa dan pengangkutan. Dalam kes-kes yang jarang berlaku, yang digunakan dalam operasi anti-pengganas.

helikopter ini sesuai untuk peninjauan dan api sokongan untuk tentera darat. Ia adalah mungkin untuk melancarkan bom anti-kereta kebal.

Pembangunan BC-117 dalam tahun 1970-an mula melibatkan diri bersama-sama syarikat terkemuka Jepun dan Jerman. Pengeluaran dan eksport telah ditubuhkan hanya pada awal 1980-an.

Helikopter mengawal seorang juruterbang. Dalam petak kargo diletakkan 9 orang. antara berat 1700 kg. Kuasa kedua-dua enjin - 1500 liter. a.

Kelajuan maksimum mencapai 250 km / h.