Jalan Bolshaya Dorogomilovskaya di Moscow, daerah Dorogomilovo

Moscow adalah organisma hidup yang besar yang tumbuh dan berkembang. Hampir setiap tahun di peta terdapat jalan-jalan baru. Walau bagaimanapun, terdapat juga "veteran" di bandar. Ini adalah jalan-jalan di mana nenek moyang muscovite asli bergerak 200-300, dan mungkin lebih banyak tahun lalu. Antaranya Dorogomilovskaya Besar. Ia mempunyai sejarah yang panjang, dan ia mengekalkan bangunan-bangunan yang menjadikan penampilan seni bina modal Rusia unik.

Lokasi:

Jalan Bolshaya Dorogomilovskaya terletak di ZAO of Moscow di wilayah daerah, yang baru-baru ini diberi namanya. Ia bermula dari jambatan Borodino berhampiran dataran di Stesen Kievsky dan dilalui oleh dermaga T. Shevchenko ke Kutuzovsky Prospekt. Di sebelah kiri, terdapat lorong Bryansky kedua dan st. Mozhaisky Val, di sebelah kanan - Boulevard Ukraine dan Jalan Borodino Pertama.

Daerah Dorogomilovsky

Kawasan dengan nama ini diketahui dari abad ke-13. Beliau adalah warganegara Boyar Ivan Dorogomilov dan pada asalnya terletak di tempat lain, di tebing kiri Sungai Moskva. Pada abad ke-16, di hadapannya, Yamskaya Sloboda diasaskan. Namanya - Dorogomilovskaya - tidak lama lagi berlalu dan kawasan yang terletak di tikungan Sungai Moscow. Sebagai sebahagian daripada modal pada zaman Soviet, ia bersebelahan dengan kawasan Kiev dengan meter bersebelahan.

Selepas reformasi pentadbiran, yang dijalankan pada tahun 1991, Kutuzovsky dan Dorogomilovsky daerah perbandaran telah ditubuhkan. Selepas 3 tahun, mereka bersatu. Kemudian, pada tahun 1995, hasil daripada penggunaan undang-undang yang berkaitan, daerah Dorogomilovo dibentuk.

Sejarah sebelum abad ke-20

Dari penghujung abad ke-16 jalan Dorogomilovskaya adalah yang utama dalam penyelesaian yang sama. Ia menjadi sangat penting apabila pada tahun 1742 batang Camer-Kollegsky, yang menjalankan fungsi kastam, dibina. Pada masa itu, Dorogomilovskaya Street berakhir di pintu gerbang eponim, yang merupakan "pintu masuk" ke Lebuhraya Mozhayskoye. Tidak lama kemudian, namanya telah ditambah dengan "Big" epitet. Penampilannya adalah disebabkan oleh hakikat bahawa akibat pembinaan wilayah bersebelahan, sebuah jalan selari muncul, bernama Malaya Dorogomilovskaya.

Untuk masa yang lama, kawasan itu, yang kini terhad kepada TTK, Berezhkovskaya dan Taras Shevchenko Embankment, adalah pinggiran tempat orang miskin menetap. Di sana, selama beberapa dekad, tiada kerja-kerja yang telah dilakukan pada peningkatan, walaupun beberapa ratus meter di seberang sungai terdapat sebuah Moscow yang disusun dengan baik dan "upacara".

Jalan Dorogomilovskaya yang besar, dibina oleh pondok-pondok kecil yang miskin, berulang kali dibanjiri semasa banjir. Yang paling merosakkan berlaku pada tahun 1879, ketika perairan Sungai Moskva naik 3 arshins, yakni 213 cm. Semua bilik bawah tanah banjir, dan rumah-rumah apartmen rusak. Ada juga yang mendapati diri mereka di dalam air sepenuhnya dan selepas keturunannya tidak sesuai untuk pemulihan.

Pada permulaan abad ke-20

Pada pertengahan abad ke-19, era sunset jurulatih datang. Ia dihubungkan dengan fakta bahawa Moscow menghubungi kereta api dengan Eropah dan dengan bandar-bandar yang terletak di wilayah timur negara ini. Pada musim panas tahun 1899 stesen kereta api Bryansk (sekarang Kiev) dibuka. Acara ini membawa kepada fakta bahawa jalan besar Dorogomilovskaya di Moscow menjadi salah satu yang paling sibuk di ibu negara, kerana semua kereta seharian memandu penumpang keretapi di sepanjang jalan itu. Tidak lama lagi, pembangunan yang intensif di kawasan bersebelahan terutamanya rumah kayu 2 tingkat.

Pada tahun 1908 daerah daerah Dorogomilovskiy moden sekali lagi mengalami banjir yang dahsyat. Ia begitu kuat sehingga stesen kereta api Bryansk ditutup dan kereta api terpaksa meninggalkan Brest.

Walaupun dari penghujung abad ke-19, mungkin untuk sampai ke pusat Moscow dari jalan Bolshaya Dorogomilovskaya ke pusat Moscow, ia tidak dapat menyediakan keperluan untuk pengangkutan awam penduduk daerah, yang jumlahnya mencapai 100 ribu orang. Berikutan rayuan kepada City Duma pada tahun 1909, sebuah laluan trem baru telah dilancarkan dari pos Dorogomilovskaya. Di samping itu, bekas lampu minyak-calyl dipasang di sepanjang laluan kereta, yang kemudian menjadi sesuatu yang baru untuk Rusia.

Pada tahun 1912, sebagai persediaan untuk perayaan Perang Patriotik tahun 1812, pihak berkuasa modal mula membincangkan isu penamaan semula jalan Bolshaya Dorogomilovskaya di Kutuzovskaya. Walau bagaimanapun, idea itu ditemui lawan, dan pada akhirnya nama lama disimpan.

Dalam tempoh Soviet

Pada separuh pertama tahun 1930-an, jalan itu telah dibina semula dan laluan trolleybus kedua dilancarkan di ibu negara. Pada masa yang sama, laluan trem dipindahkan, dan kuil Bogoyavlensky, yang wujud di sana sejak abad ke-16, telah dimusnahkan. Jalan Dorogomilovskaya itu sendiri telah berkembang dengan pesat. Sebelum pecahnya Perang Patriotik Besar, hanya bangunan N 1 dan 5 yang dapat ditugaskan dari bangunan-bangunan yang dirancang untuk dibina mengikut projek pembinaan semula daerah. Bangunan-bangunan lain yang dapat dilihat pada hari ini kebanyakannya muncul pada tahun 1950-an dan 1960-an dan seterusnya.

Obelisk "Moscow - Hero City"

Hiasan utama ini di kawasan jalan Bolshaya Dorogomilovskaya muncul di sana pada tahun 1977. Obelisk "Moscow - Hero City" dengan ketinggian 40 meter berhadapan dengan granit yang ditebang kelabu dan dinobatkan dengan bintang keemasan emas yang berujung lima dengan jarak sayap 2 meter. Ia terletak di atas bukit buatan, bertumpu di tengah-tengah platform bujur. Di kaki obelisk pada tapak kaki yang terpisah adalah 3 arca granit 5 meter yang menggambarkan seorang pekerja, askar dan pekerja, yang menyatukan kesatuan depan dan belakang.

Objek seni bina terkenal di jalanan. Bolshaya Dorogomilovskaya

Moscow adalah sebuah bandar di mana terdapat banyak rumah yang berkaitan dengan nama-nama tokoh budaya terkenal, ahli politik, saintis dan pemimpin tentera. Sebagai contoh, di rumah N 1 pada satu masa tinggal Alexander Tvardovsky. Dalam ingatan penyair pada fasadnya pada tahun 1977, plak peringatan telah dipasang . Bangunan itu sendiri perlu diperhatikan, kerana ia adalah dengan pembinaannya yang pembinaan semula bermula, terima kasih di mana jalan Great Dorogomilovskaya di Moscow memperoleh pandangan modennya.

Rumah N juga berminat. Ia mempunyai siluet asal dan berdiri di antara bangunan lain dengan unsur-unsur seni bina yang tidak biasa dalam gaya konstruktivisme.

Bangunan N 5 Bangunan 2

Seperti yang telah disebutkan, pada tahun 1930-an, Big Dorogomilovskaya Street mula radikal mengubah penampilannya. Itulah sebabnya, walaupun sejarahnya lebih daripada satu abad, anda tidak akan melihat bangunan zaman pra-revolusi di atasnya. Salah satu daripada yang masih hidup adalah bangunan N 5 bangunan 2. Bangunan empat tingkat itu dibina daripada batu bata pada tahun 1914, yang direka oleh arkitek A. M. Gurzhienko sebagai rumah penginapan untuk 8 flat. Hari ini ia menempatkan penalti "Kocherga".

Rumah No. 9 dan bangunan di Bolshaya Dorogomilovskaya Street, 10

Jalan yang dipersoalkan itu bertahun-tahun di mana tokoh-tokoh terkenal seperti pawagam Soviet sebagai pelakon V. Telegin, pembikin filem Mikhail Kalatozov, S. Gerasimov dan A. Stolper hidup. Kesemua mereka adalah jiran di rumah N 9, yang dibina pada tahun 1954, dan tidak mengalami penyakit cemerlang, seperti pembuat filem moden. Khususnya, mereka sering boleh dilihat di kedai-kedai yang terletak di kejiranan, sebagai contoh, di bangunan di Bolshaya Dorogomilovskaya, 10 (bangunan 1). Di sana dan pada hari ini terdapat banyak kedai, perkhidmatan pengguna dan institusi kewangan, yang sangat mudah untuk penduduk rumah berdekatan, dan di bangunan kedua terdapat Sekolah Kedutaan Republik India di Moscow.