Kenderaan udara tanpa pemandu. ciri-ciri pesawat

Pada pandangan kebanyakan orang, tidak berkaitan dengan penerbangan, kenderaan udara tanpa pemandu adalah versi yang lebih canggih daripada kapal terbang model kawalan radio. Dari satu segi, cara ia. Walau bagaimanapun, fungsi alat-alat ini telah baru-baru ini menjadi begitu pelbagai bahawa ia terhad kepada pandangan seperti mereka tidak boleh lagi.

Permulaan era tanpa pemandu

Jika kita bercakap mengenai sistem kawalan jauh udara dan ruang automatik, tema bukan baru. Perkara yang lain adalah bahawa dalam dekad terakhir mereka muncul fesyen tertentu. Pada terasnya, pengangkutan ulang-alik Soviet "Buran" membuat penerbangan angkasa tanpa anak kapal dan mendarat dengan selamat di sekarang jauh 1988 - berdengung yang sama. permukaan Photography Zuhrah dan banyak data saintifik mengenai planet ini (1965) juga disediakan dalam mod automatik dan telemetri. Dan rovers adalah konsisten dengan tanggapan teknologi tanpa pemandu. Dan banyak pencapaian sains lain Soviet dalam sektor ruang. Dari mana timbul berkata fesyen? Rupa-rupanya, ia adalah hasil daripada pengalaman penggunaan pertempuran peralatan itu, dan dia kaya.

Pada mulanya, tanpa pemandu kenderaan udara yang paling sering digunakan sama ada sebagai sasaran latihan, atau sebagai bom terbang. Ia adalah dalam ketiga pertama abad XX, dan kedudukan itu dikekalkan sehingga akhir abad (tidak termasuk kapal angkasa). kerugian udara di dalam Perang Vietnam terpaksa kepimpinan Pentagon untuk berfikir tentang bagaimana untuk mengurangkan kecederaan. Pertimbangan sama digesa untuk memulakan pembangunan terkawal daripada kemudahan penerbangan tanah pengeluar syarikat Israel.

klasifikasi UAV

Pada peringkat awal pembangunan kelas ini Aerotechnica drones adalah tidak diurus. Revolusi dan perisian pembangunan teknologi telah membawa kepada penciptaan robot terbang bekerja pada algoritma yang ditetapkan. Dalam erti kata lain, apa-apa peranti kemudian harus mula membuat penerbangan pada laluan yang diberikan pada ketinggian yang betul, ditetapkan pada peralatan rakaman elektronik terbina dalam mengenai keadaan tanah di bawah sayap, untuk kembali ke titik permulaan dan mendarat. Varian data siaran dalam masa nyata pada monitor sedang menerima melalui udara, tetapi untuk seluruh serbuan dalam proses pengurusan kakitangan, yang berada dalam pengesanan item, tidak mengganggu. Untuk semua merit pendekatan ini, ia mempunyai kelemahan yang ketara. Mencipta satu program yang akan meliputi semua keadaan mungkin, adalah mustahil. Kemudian terdapat satu cara ketiga untuk menyelesaikan fungsi pengurusan - telemetri. juruterbang adalah di atas tanah, menonton keadaan melalui kamera terbina dalam merakam maklumat yang diperlukan dan membuat keputusan serta juruterbang pesawat konvensional. Kaedah ini dipanggil kawalan jauh dalam percubaan. Dia, secara kebetulan, dan digunakan dalam mainan, model kawalan radio, bagaimanapun, agak mahal (mereka kos beratus-ratus dan kadang-kadang beribu-ribu dolar).

Pengalaman dalam penggunaan teknologi baru telah menerima Angkatan Pertahanan Israel (IDF) semasa perang tahun 1973. kenderaan udara tanpa pemandu digunakan untuk perisikan operasi, tetapi saiz yang besar dan berat peralatan video pada masa yang terhad kemungkinan alat ini. Walau bagaimanapun, adalah di negara Timur Tengah sebelum orang menyedari prospek pesawat kawalan jauh, yang juga terjejas kejayaan masa depan pereka Israel.

pelbagai menakjubkan

kawasan penerokaan permohonan adalah tidak terhad. Jurutera kompleks industri-ketenteraan Amerika pergi. Selain malorazmernikov, mereka menemui satu penyelesaian logik mencipta sistem robotik kejutan, dan juga pejuang. Sudah tentu, mesin ini perlu besar untuk membawa senjata dalam beratus-ratus kilogram berat badan. Pelbagai saiz dan berkembang ke arah yang bertentangan. pesawat tanpa pemandu dengan kamera pengawasan boleh bertopeng oleh burung atau serangga, bekerja ke arah ini sudah dijalankan, dan halangan utama di atas jalan untuk kejayaan - ketidaksempurnaan sumber kuasa moden, yang harus membolehkan pergerakan tiga dimensi sampel dalam masa beberapa hari. Dalam pada itu, "bugs" (dalam erti kata literal) terbang dari masa ke masa, yang diukur dalam jam.

Dalam menyelesaikan masalah keamanan

Mereka berada dalam permintaan, bukan sahaja pesawat tentera tetapi juga orang awam. Harga agak tinggi (bergantung kepada konfigurasi dan keupayaan UAV tehnichsekih boleh kos dari satu sampai puluhan ribu dolar), tetapi penggunaan mereka adalah berfaedah dari segi ekonomi. Penerokaan keadaan cuaca, pencarian mangsa dan hilang dalam pendaki gunung, penilaian keadaan ais, arah perambatan api dalam kebakaran hutan, pergerakan lava semasa letusan gunung berapi, dan banyak tugas-tugas lain sentiasa dijalankan dengan cara pesawat. Juruterbang dan peralatan berada pada risiko melaksanakan misi berbahaya, dan dengan mengambil kira kos bahan api dan susut nilai, helikopter dan kapal terbang, ia menjadi keinginan cukup jelas untuk menggunakan kawalan jauh atau aerosistemy robot.

Untuk melindungi sempadan dan kawalan penghijrahan hari ini juga sering digunakan pesawat. Amerika Syarikat mempunyai sempadan panjang dengan Mexico, di mana negara yang cuba untuk menyelinap ke dalam haram pendatang tanpa izin terbaik bekerja, dan paling teruk - penyeludup dimuatkan dengan dadah. masalah yang sama wujud di Rusia, Turkmenistan, Kazakhstan dan negara-negara lain. Bantuan yang tidak ternilai dalam memerangi pemburuan haram juga mungkin mempunyai kenderaan udara tanpa pemandu. Tetapi kelebihan mereka seperti bunyi yang rendah, tahap rendah penglihatan, saiz kecil, namun lebih tertarik kepada kementerian pertahanan negara di dunia.

Properties UAV

pesawat tentera dijumpai di dalam langit keras daripada kapal terbang atau helikopter normal. Pertama, mereka boleh dibuat kecil, dan kedua, semua teknologi untuk memastikan jarak penglihatan yang rendah pada skrin radar itu, memohon kepada taktik ini. Tetapi itu bukan semua. Jika perlu, seperti pesawat boleh agak serius dan saiz. Kelebihan utama pemintas yang beroperasi dalam mod robot adalah keupayaan untuk melaksanakan apa-apa gerakan tanpa rasa takut bahawa juruterbang akan kehilangan kesedaran kerana kesesakan besar. Keadaan ini mendorong kepimpinan Tentera Udara Amerika Syarikat untuk membuat pertaruhan ke atas pesawat. US melabur dalam pembangunan jenis ini senjata yang banyak wang, setara dengan KDNK beberapa negara. Hari ini ia adalah sukar untuk menilai hasil daripada usaha dalam bidang pesawat pejuang, maklumat tentang mereka adalah sangat kecil, di mana terdapat dua kesimpulan mungkin: sama ada ujian begitu berjaya sehingga mereka harus dirahsiakan, atau mereka begitu buruk. Apabila penjelmaan kedua ini adalah lebih berkemungkinan. Mengenai kemenangan sendiri Pentagon mudah berkata, walaupun mereka biasanya membesar-besarkan.

pesawat serangan tanpa pemandu "Predator"

Tetapi tumpuan - kesan berdengung. Ini jenis senjata yang digunakan semasa operasi terhadap Libya (2011). Kami menggunakan jenis yang paling biasa, Predator, mempunyai ciri-ciri yang cukup baik. Kemungkinan untuk membawa peluru berpandu untuk menembak pada sasaran darat atau bom berpandu, tinggi (lebih daripada 7 ribu. M) siling mengimbangi kelajuan rendah. Dikawal dari stesen bumi, dan baru-baru ini walaupun bekerja kemungkinan pemanduan jauh dari pangkalan di wilayah Amerika Syarikat, melalui hubungan satelit. Apa-apa maklumat yang zavyazannost kadang-kadang tidak sentiasa bermain ke tangan kepentingan negara dengan kemajuan teknologi yang mengagumkan. Semasa misi peninjauan ke atas Iraq pada tahun 2008, salah satu daripada "Predator" menyediakan maklumat bukan sahaja kepada angkatan tentera, tetapi juga kumpulan pemberontak. Ternyata ia tidak sengaja, selepas penawanan salah satu daripada militan, yang telah menemui sebuah komputer riba dengan video. Untuk membaca aliran video yang digunakan oleh perisian yang dibangunkan di Rusia.

Sepanjang kerjaya tentera, "Predator" mengalami kerugian. Kami akan membawa mereka turun ke atas Yugoslavia, Iraq dan Afghanistan. Beberapa keping patah kerana memandu kesilapan dan masalah teknikal. Pada masa ini, jenis pembinaan tidak UAV rahsia. Sesiapa juga boleh membeli pesawat ini. Harga bergantung kepada konfigurasi, bagaimanapun, dan versi yang paling sederhana "mainan" akan kos dalam jumlah dolar tujuh angka (kira-kira lima juta).

.

Drones semua negara

kepimpinan AS komited untuk keunggulan tentera dan teknologi, mempercayai bahawa teknik pertempuran yang lebih kompleks, jadi ia adalah lebih cekap. Ini tidak selalunya benar, tetapi dalam menilai potensi sampel teknikal perlu mengambil kira kepentingan pengeluar. Hari ini, ramai penganalisis tentera , ia menjadi jelas bahawa peranan UAV dalam situasi perang sebenar adalah besar, tetapi amat sukar untuk memanggil, walaupun dengan regangan besar. Mereka, sudah tentu, membantu tentera darat, tetapi memastikan sepenuhnya kejayaan tidak boleh, yang secara tidak langsung mengesahkan tidak hasil kemenangan kempen Tentera AS di Afghanistan dan Iraq. Walau bagaimanapun, banyak negara telah menyertai perlumbaan, tujuan yang adalah untuk mencipta robot terbang yang paling maju. Ciri-ciri pesawat berbeza bergantung kepada tugas-tugas yang akan mereka hadapi.

Kejayaan terbesar dalam bidang ini kejuruteraan telah dibuat Israel. Di sini, sudah tentu, adalah ciri-ciri penting dalam teater perang Timur Tengah. Jarak yang kecil, kerja-kerja penerokaan adalah perlu dalam masa hampir nyata. Pada mulanya, permintaan yang tinggi pada pesawat TTD menetapkan kadar pembangunan kelas ini senjata, dan kini semua negara mempunyai risiko konflik tempatan, cuba untuk memohon pengalaman Israel, pembelian peralatan atau membuat pembangunan sendiri. Ini termasuk Turki, India, Britain, hampir semua Eropah negara-negara anggota NATO dan, sudah tentu, Rusia.

Adventures of drones di Rusia

Adalah menyedihkan menyatakan bahawa penilaian yang sesuai untuk laporan kemungkinan kelas ini senjata di negara kita menerima serta-merta. Sebahagian besar daripada pencapaian yang mengagumkan kompleks industri-ketenteraan kami di terasnya masih reka bentuk Soviet, yang bagi semua kebaikannya sudah ditakdirkan, seperti mana-mana teknologi lain, untuk usang. Pada zaman pentadbiran Kementerian Pertahanan Serdyukov pada Drone Rusia ia telah membelanjakan jumlah yang mengagumkan - lima bilion Rubles (kira-kira $ 170 juta), tetapi kesannya adalah sederhana. Dalam kata-kata menteri itu, mana-mana perbandingan dengan contoh asing perkembangan dalam negeri tidak pergi. Walau bagaimanapun, kewujudan dan pesawat tidak sempurna lebih baik daripada tiada langsung mereka. Pada masa yang sama (2009) ia telah memutuskan untuk pembelian pertama di Israel, dan kemudian bersama-pengeluaran ini tujuan peranti peninjauan.

Jumlah kontrak kepada syarikat Aeronautics Defense Systems membuat lebih daripada $ lima puluh juta (12 keping). Berikut lima UAV "Orbiter" berbeza daripada konfigurasi berkembang sebelumnya, jadi lebih mahal, pada 600 ribu. Bagi setiap.

Apa yang boleh dilakukan dengan mengambil kira pengalaman negara-negara yang paling berjaya, tidak boleh dikelirukan dengan masalah-masalah lain diselesaikan semata-mata dengan cara domestik. unit-unit perisikan dwi-guna, menghasilkan usaha sama hanya boleh memberi dorongan awal untuk pengeluaran Rusia. Ia mengambil alih syarikat "Tupolev", yang bertujuan untuk mewujudkan kompleks kesan berdengung Tu-300. Terdapat perkembangan lain, keputusan mengenai pembelian yang diterima oleh Kementerian Pertahanan secara kompetitif.

Jumlah dana bajet yang diperuntukkan kepada program dan tahap teknologi industri pertahanan dalam negeri membolehkan kita berharap tidak lama lagi Drone Rusia akan menjadi yang terbaik di dunia. Atau, sekurang-kurangnya, tidak dapat buktikan apa-apa untuk analog asing. Yang menarik adalah mesin yang direka untuk peperangan elektronik.

Dan bagaimana untuk menggunakannya?

Pengurusan UAV adalah khas seperti biasa perintis profesion. mesin mahal dan kompleks dan boleh sampai roboh ke tanah, membuat pendaratan kekok. Ia adalah mungkin untuk kehilangan akibat manuver atau musuh api gagal. Sebagai pesawat normal atau helikopter, berdengung mesti cuba untuk menyimpan dan output dari zon bahaya. risiko, sudah tentu, tidak sama seperti dalam kes "hidup" oleh anak-anak kapal, tetapi juga membuang peralatan yang mahal tidak perlu. Hari ini, dalam kebanyakan aktiviti negara, pengajar dan latihan yang dikendalikan oleh juruterbang berpengalaman yang telah memperoleh kawalan UAV. Mereka biasanya tidak guru-guru profesional dan pakar komputer, bagaimanapun, pendekatan ini tidak mungkin untuk meneruskan lama. Syarat-syarat untuk "Juruterbang maya" berbeza daripada yang terpakai bagi kadet masa depan untuk kemasukan ke sekolah penerbangan. Ia boleh dianggap bahawa persaingan antara pemohon pada khusus "pengendali UAV" akan menjadi besar.

Pengalaman pahit Ukraine

Tanpa pergi ke latar belakang politik konflik bersenjata di kawasan timur Ukraine, ia adalah mungkin untuk ambil perhatian percubaan amat berjaya untuk menjalankan pesawat peninjau udara An-30 dan An-26. Jika yang pertama ini telah direka khas untuk fotografi udara (kebanyakannya aman), kedua - hanya pengubahsuaian pengangkutan penumpang An-24. Kedua-dua pesawat telah ditembak jatuh oleh militia api. Tetapi bagaimana pula dengan Drone di Ukraine? Mengapa mereka tidak digunakan untuk mendapatkan maklumat mengenai lokasi pasukan pemberontak? Jawapannya mudah. Mereka tidak.

Terhadap latar belakang krisis kewangan tetap di negara ini cara yang perlu untuk mewujudkan senjata moden, tidak dijumpai. Ukraine drones kekal di peringkat reka bentuk awal, atau peranti buatan sendiri yang mudah. "Pemaliman" Sesetengah daripada mereka dikumpulkan dari pesawat model kawalan radio, dibeli di kedai. Begitu juga, mengendali dan militia. Tidak lama dahulu di televisyen Ukraine telah ditunjukkan didakwa dijatuhkan berdengung Rusia. Photo, yang menunjukkan model kecil dan bukan yang paling mahal (tanpa apa-apa kerosakan) untuk kamera video artisanal cara dilampirkan, tidak boleh berfungsi sebagai ilustrasi kuasa tentera agresif "jiran utara."