Bagaimana tayar dengan tangan anda?

Seperti diketahui, hari ini kereta - ini bukanlah satu kemewahan tetapi satu keperluan sebenar, dan kadang-kadang agak tajam. Dalam kenderaan moden ini menjalani perubahan yang lebih ketara setiap tahun, sempurna dalam peralatan dan semakin lebih dan lebih banyak ciri baru. Walau bagaimanapun, walaupun pelbagai pembaharuan, pemandu kadang-kadang masih perlu melakukan beberapa prosedur manual, untuk menangani yang tidak akan dapat mana-mana komputer on-board. Salah satu acara itu - tayar. tangannya melakukan kerja berani tidak setiap pemilik kereta itu, ramai orang lebih suka untuk mengamanahkan kenderaan anda di tangan pekerja SRT. Tetapi untuk menggantikan tayar musim panas untuk musim sejuk atau, sebagai contoh, dengan cepat mengeluarkan roda dalam keadaan kecemasan, tidak ada keperluan untuk membayar wang yang banyak dengan mudah. Lebih bijak untuk belajar bagaimana untuk melakukan tayar buatan sendiri dengan tangan anda, untuk bersedia untuk apa-apa kerosakan dan untuk mengekalkan sebahagian besar daripada pembiayaan.

Tetapi untuk mula menimbangkan apa tugas-tugas yang diberikan kepada roda kereta dari sudut pandangan teknikal.

Tujuan utama tayar kereta

Pembinaan bahagian-bahagian struktur tayar kenderaan itu, dan belon getah. Pada masa yang sama semasa memandu tayar melaksanakan beberapa fungsi penting:

- mereka mengurangkan dan kadang-kadang sepenuhnya menyerap getaran dan kejutan mesin yang disebabkan oleh memandu di jalan raya kasar, yang amat penting bagi orang-orang yang tinggal di kawasan luar bandar;

- kuasa sama rata, yang menggalakkan memandu selesa pemandu dan penumpang;

- terima kasih kepada tayar kereta yang berpegang teguh kepada jalan tersebut jauh lebih dapat diandalkan;

- mesin tidak bergoyang-goyang dari sisi ke sisi, dan bergerak dengan lancar.

Sebelum kita membincangkan secara terperinci ciri-ciri kerja itu, kerana tayar dengan tangan anda, anda perlu meneroka semua jenis tayar kereta. Di samping itu, elemen-elemen yang berbeza juga dari segi struktur, bahawa ia juga penting untuk menyebut.

ciri reka bentuk dan jenis tayar

Bukan sahaja pemandu profesional tetapi juga pengguna jalan raya biasa tahu bahawa pilihan roda - satu pengajaran yang sangat penting. Berdasarkan ciri-ciri struktur tayar, ia memutuskan untuk memperuntukkan sampel berikut:

1. Dewan. Di dalam tayar roda ini mempunyai unsur-unsur getah khas. Di samping itu, reka bentuk juga termasuk butir-butir seperti rangka utama, bunga dan manik.
2. Tanpa lampu, iaitu mempunyai antara rim dan tayar ruang kosong.

Jika kita bercakap mengenai jenis bermusim, tayar boleh dibahagikan kepada jenis-jenis berikut:

• sampel musim panas yang perlu dikendalikan dalam cuaca yang kering dan panas;
• tayar musim sejuk dilengkapi dengan bunga khas, meningkatkan daya tarikan, yang penting di bawah keadaan suhu rendah dan aising jalan tersebut;
• sampel musim, yang boleh beroperasi dalam semua keadaan cuaca.

Mengapa memantau tekanan tayar?

Seperti yang diketahui, roda tayar dengan tangan mereka termasuk aktiviti pembaikan bukan sahaja. Ini juga termasuk prosedur yang harus dilakukan secara tetap - ia adalah tekanan udara di dalam tayar diperiksa. Kekerapan pelaksanaannya bergantung keselamatan pemandu dan penumpang, kerana udara roda secara beransur-ansur hilang, dan ini boleh menyebabkan kecemasan.

Reka bentuk pam elektrik moden biasanya termasuk tekanan tolok - alat khas yang membantu mengawal tekanan dalam tayar. Di samping itu, ia adalah penting untuk ambil perhatian bahawa prosedur pendek ini bukan sahaja akan melindungi proses memandu, tetapi juga untuk menjaga sebahagian daripada bahan api, kerana tayar dan kenderaan kurang melambung bahan api yang digunakan lebih daripada yang diperlukan.

Apabila ia datang untuk menukar tayar?

Jika kita bercakap mengenai apa masa tahun anda perlu mengeluarkan tayar musim panas yang dipanggil, segala-galanya bergantung sepenuhnya kepada cuaca di luar. Adalah penting untuk ingat bahawa persekitaran bandar adalah agak berbeza daripada pertanian, jadi melengkapkan roda dengan tayar musim sejuk boleh dan sebelum kedatangan cuaca sejuk di jalan yang sibuk. penunjuk suhu anggaran yang menunjukkan keperluan untuk "pereobuvaniya" - 5 - 6 ° C.

Sebaliknya, untuk menukar tayar musim sejuk ke musim panas tidak perlu serta-merta selepas musim bunga kalendar. Ia adalah penting bahawa suhu kira-kira 9 - 10 ° C selama beberapa hari. Tetapi untuk pergi ke atas tayar disemat terlalu lama kerana ia tidak perlu: ia adalah penuh dengan memakai tayar pra-matang dan boleh menjadi berbahaya jika berlaku brek kecemasan.

Bahan-bahan untuk kerja-kerja pemasangan tayar

Sudah tentu, setiap pemandu dengan anda sentiasa mesti mempunyai satu set minimum alat seperti sepana, ketua-ketua pelbagai saiz dan sebagainya. Tetapi jika kita bercakap mengenai perubahan prosedur roda, ada perkara seperti alat utama untuk tayar dengan tangan anda tidak wujud, ia adalah perlu untuk mempunyai beberapa alat :

• jack diperlukan untuk mengangkat kenderaan itu;
• utama belon-jenis perlu bagi menghapuskan bolt dari roda;
• tolok tekanan yang boleh digunakan untuk mengawal tekanan;
• Pam (sebagai pilihan - pemampat) untuk mengisi silinder;
• pemasangan bilah dirujuk sebagai gunung. Alat ini membolehkan anda untuk membuang tayar dari roda tanpa sebarang masalah.

Di samping itu, untuk memudahkan prosedur keseluruhan akan membenarkan penggunaan penyelesaian sabun (sesetengah pemilik kereta lebih gemar menggunakan pelincir silikon).

Merungkai roda yang rosak

Sebelum melaksanakan kerja-kerja pembaikan, tayar mesti dikeluarkan dari kenderaan bersama-sama dengan bingkai. Untuk meroprityatiya itu amat penting untuk mempunyai alat-alat seperti jack dan balonnik. Melakukan semua kerja disyorkan hanya pada suatu tempat yang datar dan jika terdapat kecenderungan tertentu, maka di bawah roda perlu sertakan sedikit sokongan.

Selanjutnya, bahagian di mana tayar rosak, ia perlu ditarik balik menggunakan bicu. Untuk mencapai ketinggian yang besar tidak perlu, ia adalah cukup bahawa tayar adalah pada 3-4 cm di atas tanah. Selepas itu, dengan bantuan balonnika boleh longgarkan kacang dan keluarkan roda.

Semua acara ini juga terpakai kepada prosedur seperti tayar. tangan lukisan beliau keseluruhan proses berusaha untuk menjadikan pemandu yang biasa adalah sangat bermasalah, jadi untuk membaiki acara itu dengan cepat dan betul, hendaklah berpandukan cadangan diberikan di bawah.

Proses tayar gantian

Salah satu masalah utama yang timbul semasa tayar dikaitkan dengan pemisahan rim dari tayar. Untuk melakukan ini, menggunakan pisau khas, menggunakan muka yang besar itu. Bahawa semua prosedur yang mudah, rim adalah disyorkan untuk pra-dibasahkan dengan berasaskan sabun atau silikon gris ke bahagian slaid yang lebih baik.

Tayar dengan tangan mereka - acara agak membosankan dan kadang-kadang panjang. Sebagai peraturan, prestasi bergantung terutamanya kepada kemahiran dan kesabaran pelaku.

Selepas mengeluarkan tayar lama, produk baru harus diletakkan pada rim pada prinsip yang sama, tanpa tergesa-gesa dan dengan dua bilah pelekap.

Menetapkan roda dengan tayar baru

Selepas peralatan rim tayar baru struktur keseluruhan anda ingin memasang di tempatnya dan berhati-hati mengetatkan semua bolt. tayar dengan tangan anda, untuk menyatukan semua maklumat yang melaksanakan perlu didekati sangat serius, kerana ia memberi kesan kepada keselamatan pemanduan jarak jauh. Mula mengetatkan bolt di atas yang terbaik dan terus bergerak menyerong. kaedah ini akan membolehkan perlawanan itu sebagai tepat melaksanakan penjajaran roda.

Melengkapkan prosedur hanya diperlukan apabila mesin sepenuhnya di atas tanah. Semua yang anda perlu mengetatkan skru tegas yang mungkin.

Oleh itu, kita boleh mengatakan bahawa semasa berurusan dengan bagaimana untuk membuat tayar dengan tangan anda, ia diperlukan untuk mengikut semua cadangan, dan kemudian hasil kerja yang pasti akan menjadi positif dan untuk menentukan bahawa keseluruhan prosedur itu dilakukan pengguna jalan raya sendiri, ia akan menjadi sukar walaupun untuk stesen pekerja yang paling mencabar penyelenggaraan.