Bagaimana untuk membuat mekanisme pintu gelangsar dengan tangan mereka?

rumah negara - impian setiap orang yang mempunyai sedikit tinggal di bandar besar. Dan tidak hairanlah, kerana sesak sering menumpulkan personaliti. Dan dalam diam, dalam alam semula jadi, lelaki itu seolah-olah ingat akar kita, berfikir tentang kebenaran hidup, kembali beliau "I". Oleh itu, ramai orang cenderung untuk meninggalkan bandar-bandar besar dan menjadi rumah di luar bandar.

Tetapi buat kali pertama untuk menikmati kesendirian tidak begitu berjaya. Pertama, anda perlu untuk menjaga pagar wilayah.

Status dan rumah rapi akan memberikan pintu gelangsar. Mereka adalah mudah untuk digunakan, tahan lama, kuat. Sudah tentu, kos tidak murah. Tetapi jika anda mahu anda boleh membuat reka bentuk anda sendiri pintu pagar. Ia cukup mudah.

Plus dan kemudaratan

Mengapa pintu gelangsar? Pertama sekali, ia adalah penampilan rapi dan kebolehpercayaan. Di samping itu, mekanisme pintu gelongsor mempunyai banyak kelebihan berbanding dengan lain-lain jenis lawan pedang.

kelebihan:

- Ambil sekurang-kurangnya ruang.

- Hampir tiada bunyi bising semasa operasi.

- penyelenggaraan yang minimum.

- penyelenggaraan yang minimum.

- Kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan yang panjang.

- Biasanya dilengkapi dengan mekanisme automatik untuk memastikan keselesaan pemilik.

Malangnya, tidak ada gerakan kekal, jadi pintu gelongsor dicirikan oleh kekurangan. Mereka adalah sedikit:

- Pemasangan pagar harus berlaku pada platform yang monolitik.

- untuk meletak kenderaan perlu ditambah ruang masuk. Ini memerlukan kos kewangan tambahan.

Jenis-jenis pintu gelongsor

Anda mahu untuk memasang pintu gelangsar dengan mekanisme buatan sendiri? Maka anda perlu biasa dengan jenis mereka. Sebahagian daripada mereka mempunyai reka bentuk yang mudah, sementara yang lain memerlukan reka bentuk yang teliti dan melukis usaha besar.

Terdapat pintu gelangsar:

- Console.

- Digantung.

- Wheel.

Julur pintu gelongsor

Gelongsor kanvas dalam pembinaan ini dipasang di landasan yang lebih rendah. Mekanisme diri pengeluaran pintu gelongsor, pakar-pakar mengesyorkan pilihan ini. Berbanding dengan reka bentuk yang lain pintu julur mempunyai banyak kelebihan. Sebagai contoh, ia tidak kira ketinggian pengangkutan, kerana tidak ada had. reka bentuk yang mengambil ruang yang sedikit sepanjang pagar. Petunjuk belayar dan pecah rumah gerbang cukup besar. Di samping itu, model yang mempunyai ciri-ciri kesederhanaan reka bentuk, dan oleh itu untuk pembinaannya tidak ada halangan.

pintu gelangsar digantung

jenis ini pintu adalah yang paling sering dipasang di gudang atau hangar, di mana terdapat had atas atau bumbung. Pada panduan atas adalah semua bahagian-bahagian yang bergerak. Ini dapat dilihat dalam keupayaan pemprosesan kenderaan besar. Oleh itu, fakta ini perlu diambil pemilik akaun kawasan pinggir bandar, yang sering hadir peralatan khas.

Roda pintu gelangsar

Mekanisme utama pintu-pintu jenis kereta api gelongsor diletakkan pada konkrit atau tanah. Web bawah dilengkapi dengan roda khas. Kelemahan model ini termasuk kemungkinan yang lebih besar jalan serpihan tersumbat, bersama-sama yang pergerakan pintu pagar. Selepas kereta api yang terletak dekat dengan tanah, dan oleh itu, daun jatuh akan sentiasa jatuh ke dalam ruang ini. Tetapi dalam tempoh lebur aktif atau banjir tidak menolak kemunculan ais. Akibatnya, pintu akan menjadi sukar untuk membuka, dan struktur logam akan tunduk kepada hakisan. Gelongsor pintu dengan rak dan pinan kurang menarik kepada pemilik rumah negara.

Selepas menganalisis semua ciri-ciri setiap mekanisme pintu gelongsor, anda boleh menarik kesimpulan mengenai kebolehterimaan varian tertentu. Di samping itu, ia perlu dinilai dan peluang kewangan, kerana semua pintu mempunyai ciri-ciri berat badan yang tinggi dan, akibatnya, memerlukan komponen yang berkualiti tinggi.

aksesori

Selain kain logam asas perlu membeli aksesori tambahan, yang sangat diperlukan untuk berfungsi dengan baik struktur.

Ini termasuk:

• Panduan kereta api.
• Penggelek akhir dan perangkap bagi mereka. Mereka menyekat pergerakan web.
• Carriage dengan penggelek. Membenarkan bilah untuk bergerak bebas pada rel panduan.
• Palam dan pengehad. Mencegah kemasukan kotoran ke dalam mekanisme ais dan salji.

Semua bungkusan mesti dibeli mengikut berat badan yang diharapkan daripada pintu pagar. Sebagai contoh, pintu gelongsor sehingga 4 meter memerlukan penggunaan mekanisme bedak untuk pintu gelongsor, yang boleh menahan beban sehingga 500 kg. Jika panjang - sehingga 5 m, kelengkapan mesti menahan beban sehingga 600 kg.

Setakat ini, yang boleh didapati secara komersial mekanisme siap pintu gelongsor (dalam Novosibirsk, sebagai contoh, atau di bandar lain), yang hanya perlu memasang.

penempatan

Reka bentuk dan peranti pintu dengan mekanisme gelongsor memerlukan pengiraan awal berhati-hati. Oleh itu, adalah perlu untuk membuat reka bentuk litar masa depan, yang akan cuba untuk mengira beban masa depan, ketinggian kenderaan, dan sebagainya. D.

Skema, reka bentuk kelihatan cukup mudah. Asas - adalah platform daya diperbuat daripada konkrit bertetulang. Frame dengan penangkap gerbang kerangka cerucuk terletak di antara tiang-tiang. Untuk rangka dipasang berprofil pada kanvas menetapkan pemegang. Gates juga boleh dilengkapi dengan pemacu elektrik.

pemasangan pintu

Perlu untuk konkrit di bawah rangka julur dan reka bentuk post untuk pengumpul. Tetapi anda perlu berhati-hati, kerana berkaitan dengan ciri-ciri tanah struktur ini mungkin berubah kedudukan mereka relatif kepada satu sama lain. Tetapi ada penyelesaian. Ia mencukupi untuk membentuk satu kuasa mencurah asas konkrit. Dalam kes ini, walaupun perubahan mengagumkan akan menukar tahap keseluruhan struktur secara serentak.

tanah mengingati digali parit sama dengan lebar satu tiang sokongan mengikut maklumat pembekuan tanah. Di bahagian bawah pasir ditaburkan dengan 15 batu cm. Ditch bertetulang rod seksyen keluli dan 6 mm. Pada rod meletakkan saluran, ditetapkan rak. Kepadanya dan kemudiannya dilampirkan pengangkutan alih.

Susun acuan. tiang sokongan bersedia ditempatkan di lokasi yang dikehendaki.

Pengisian perlu menjadi perlahan. Ia adalah perlu untuk memantau output turus udara. Pada masa yang sama tidak harus menjadi limpahan pada saluran. Dalam masa beberapa hari mengesyorkan mandi platform air sejuk. Ini menghalang berlakunya retak di permukaan.

Terus bekerja dalam masa 2-3 minggu.

Membuat bingkai dengan bala profil segi empat tepat. peti dalaman yang lebih kecil paip keratan rentas (30-35 mm). Semua tiub potong diperiksa untuk pematuhan panjang.

Kerangka utama dikimpal, selepas bahagian dalam bingkai dikimpal mengukuhkan profil. Oleh bahagian bawah bingkai dikimpal kereta api. Kimpalan dibersihkan, lapisan primer diletakkan.

Sekarang, pada tiang sokongan yang perangkap dan pengangkutan tetap, sentiasa menonton reka bentuk peringkat. Digunakan untuk mendapatkan bolt anchor. Memeriksa pergerakan casis, memasang pintu pagar.

Mereka meletakkan di bahagian bawah profil kurungan melecur tack sekitar. Ini memastikan kestabilan pembinaan. Selepas tahap ujian perlawanan seterusnya antara kedua-dua bahagian pintu Chassis yang membakar sepenuhnya.

Reka bentuk siap dicat dalam nada kepada kulit lembaran dipaparkan. dakwat perlu berhati-hati dengan sifat-sifat anticorrosive.

Apabila cat kering, anda boleh mula untuk mengurangkan pintu pagar. Ia harus diingat bahawa mengikat skru lembaran beralun dengan pemutar skru tidak boleh menjadi kepala. Ia adalah perlu untuk menggunakan pengikat dengan pencuci getah dan kepala kacang istimewa. Sejak tempat penetapan akan dilindungi dari kelembapan.

pintu bersedia dilengkapi dengan mengendalikan, mengunci unsur-unsur, pemacu elektrik dan bolt.