Cruiser "Aurora" - sebuah kapal, yang dikenali satu pukulan. Ciri-ciri utama, cruiser Sejarah

Cruiser "Aurora" adalah salah satu simbol yang paling dikenali Revolusi Oktober. Tetapi sejarah kapal itu termasuk banyak lagi acara dan kempen ketenteraan tanpa mana idea jalan sejarah cruiser itu akan menjadi tidak lengkap.

projek cruiser

Pembinaan cruiser "Aurora" (kapal daripada "Diana") bermula pada tahun 1896. Menurut bekas program pembinaan kapal, projek ini tidak dalam pelan armada. Walau bagaimanapun, pada akhir keadaan dasar luar abad XIX telah merosot dengan ketara. Ia bermula perlumbaan senjata dengan Jerman. Dengan latar belakang ini, kerajaan perlu seperti kapal-kapal baru sebagai "Aurora".

Kapal ini adalah yang ketiga antara kapal perang dalam kelasnya (dua yang pertama adalah "Diana" dan "Pallada"). Kapal itu yang ditetapkan dalam New Admiralty. projek beliau adalah pengarang reka bentuk tentera laut jurutera Xavier pahlawan. Draf telah diluluskan pada Jawatankuasa Teknikal Laut, dan kemudian mula persiapan untuk pembinaan.

Pada musim bunga tahun 1897, Maharaja Nicholas II ditawarkan 12 idea-idea untuk nama kapal masa depan. raja memilih "Aurora" - nama yang diambil alih daripada dewi Rom purba fajar. majlis meletakkan telah diadakan pada 4 Jun. Ia telah dihadiri oleh Admiral General Fleet Grand Duke Alexei Alexandrovich. Kedua-dua kapal perang lain telah disempurnakan sebelum terdapat "Aurora". kapal itu dibuat lambat disebabkan oleh hakikat bahawa Perintah Eksekutif tidak dapat bersetuju atas penghantaran enjin stim. kilang-kilang masyarakat Franco-Rusia pada mulanya tidak mahu menyampaikan lukisan berharga Baltic Shipyard. Akhirnya konflik itu diselesaikan, dan kontrak telah ditandatangani (Julai 20).

Bermulanya perkhidmatan

Mei 24, 1900 kapal "Aurora" itu dilancarkan. Majlis itu berlangsung di hadapan Maharaja Nicholas II, isterinya Alexandra dan ibunya Maria Feodorovna. Ia adalah simbolik bahawa semasa keturunan di papan seorang pelaut, sebelum disampaikan kepada frigat yang sama "Aurora", telah mengambil bahagian dalam pertahanan Petropavlovsk-Kamchatsky semasa Perang Crimean. Pemasangan jentera dan peralatan bantu mula pada hari berikutnya.

Ciri-ciri teknikal utama kapal adalah: panjang - 126 meter, lebar - 16 meter, draf - 6 meter. "Aurora" mempunyai anjakan 6731 tan. Sebagai pereka enjin memilih dandang tiub air Belleville. Pada kuasa kira-kira 12 beribu-ribu kenderaan kuasa kuda boleh mencapai kelajuan 35 kilometer sejam (19 knot). anak-anak kapal adalah 550 kelasi dan 20 pegawai.

Beberapa tahun kapal itu telah diuji, kemudian pada tahun 1903 beliau menyertai detasmen di bawah pimpinan Laksamana Andrew Vireniusa. Nasib lagi kapal itu telah dikaitkan dengan Pacific Skuadron Kedua, diwujudkan kerana tercetusnya perang Rusia-Jepun. Dia pergi ke Port Arthur untuk membuka pelabuhan yang dikepung. Kapal-kapal mempunyai cara yang lama, yang biasanya tidak diregangkan kurang daripada satu tahun.

kejadian Dogger Bank

Manakala belayar di Laut Baltic 22 Oktober 1904 satu kejadian yang serius berlaku. kapal skuadron dipentaskan menembak dengan kapal mencurigakan yang tidak dikenali dalam kabus. Rupa-rupanya ia adalah nelayan British. Dua daripada mereka terbunuh. "Aurora" juga datang di bawah api mesra kerana penglihatan yang lemah. Kapal ini telah mendapat 5 cengkerang. Akibat kecederaan yang diterima meninggal dunia tidak lama selepas itu dia berada di atas sami cruiser. Acara ini dikenali sebagai kejadian Dogger Bank. Disebabkan oleh kesilapan armada hubungan antara Rusia dan United Kingdom telah serius dipercayai sama sekali. Untuk menjelaskan hal keadaan pihak-pihak tragedi bersetuju untuk siasatan tribunal timbang tara. Ia adalah kes pertama dalam amalan dunia.

Walaupun kejadian itu, pasukan itu meneruskan perjalanan. Apakah keadaan di cruiser "Aurora" itu? kapal dengan cepat ditampal, dan kerosakan yang tidak disebabkan untuk kembali ke tanah air mereka. Di pulau Madagascar semasa pelayar letak kenderaan belajar bahawa Port Arthur telah jatuh, dan skuadron pertama Tihookenskaya meninggal dunia.

Pertempuran Tsushima

14 atau 27 Mei 1905, kapal gaya baru "Aurora", telah mengambil bahagian dalam Pertempuran yang terkenal Tsushima. Untuk armada Rusia adalah pertempuran tegas dan harapan terakhir untuk keselamatan kempen ketenteraan keseluruhan. Kedua Pacific Skuadron mengalami kekalahan menghancurkan. "Aurora" bernasib baik - kapal itu telah rosak, tetapi tidak menyerah kalah dan tidak tenggelam berbeza dengan kebanyakan mahkamah domestik yang lain.

Selepas pertempuran cruiser mendapati 18 hits. rantai jangkar telah disembelih, dan fairlead tidak mampu. Lubang-lubang yang selebihnya rosak. Mei 21, diiringi oleh kapal itu mendekati rakyat Amerika di pelabuhan Manila, Filipina. Kapal itu menjalani latihan. pasukan memberikan ditulis penyertaan bukan dalam pertempuran lagi dengan Jepun. "Aurora" kekal berlabuh di Manila sehingga majlis menandatangani Perdamaian Portsmouth, yang berakhir perang. cruiser pulang Feb 19, 1906. Anchor dalam Libau telah dibuang selepas 458 hari selepas belayar set kapal pada ekspedisi sebagai sebahagian daripada Pacific Skuadron Kedua.

Perang Dunia Pertama

Sejurus selepas Perang Dunia Pertama kapal-cruiser "Aurora" datang ke Revel port menunggu arahan baru. 26 Ogos 1914 berlari terkandas "Magdeburg" di perairan Teluk Finland. "Aurora" pergi untuk memintas kapal Jerman. pelayar Rusia berjaya merampas kapal. Beliau kemudian dibongkar untuk sekerap.

Ini diikuti dengan tinggal lama di pelabuhan Helsinki. Pada tahun 1916, "Aurora" telah memasuki Teluk Riga dan membantu tentera darat menggunakan tembakan meriam berat. Pada musim luruh kapal belayar ke Kronstadt untuk pembaikan.

revolusi februari

Ketika berada di kapten Kronstadt Mihail Nikolsky dia cuba menahan pergolakan revolusi politik, yang berkembang di kilang tempatan, yang dibaiki kapal. Di perusahaan serangan bermula. tuntutan pekerja adalah berbeza. Seseorang yang mahu mengurangkan hari bekerja, yang lain telah menentang pihak berkuasa. Dalam keadaan ini, ketua pasukan yang mendapat bimbang semangat orang-orangnya.

27 Februari diperkukuh pengawal senjata menjaga cruiser "Aurora" itu. Sejarah kapal itu telah dimasukkan berbahaya pertempuran laut, tetapi jika pemberontakan bermula di atas kapal tersebut, pegawai-pegawai kiraan itu bukan sahaja apa. Selain itu, penghasut telah menyebarkan khabar angin bahawa daripada "Aurora" akan membuat kapal penjara.

Pada malam sebelum Revolusi Februari, rusuhan kapal. Pelayar tidak lagi mematuhi arahan Nikolsky, maka pegawai melepaskan tembakan ke atas mereka. Tiga orang cedera, satu kemudian meninggal dunia akibat komplikasi. Sementara itu, di St Petersburg telah berlaku demonstrasi besar-besaran popular, dan kerajaan di ibu negara adalah hampir lumpuh.

28 di hadapan "Aurora" mula demonstrasi. Pekerja dibanjiri kapal. Apabila mereka mengetahui bahawa hari sebelum kapal itu telah menembak, kemarahan meningkat. Tidak puas hati dengan kapten ditahan Nikolsky dan seorang lagi pegawai Ogranovicha. Dengan mereka koyak tali. Kedua-dua mereka mati oleh perusuh dalam huru-hara demonstrasi yang semakin meningkat. Nikolsky ditembak kerana enggan untuk pergi ke Istana Tauride dengan kain merah di tangannya. Pegawai gagal untuk melindungi kapal dari penghasut.

Resah th 1917

Pada tahun 1917, model kapal "Aurora" masih peperangan-layak dan agak moden. Cruiser, walaupun semua kos perang dan revolusi boleh digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Selepas peristiwa Februari dan penggulingan pelayar monarki telah menubuhkan Jawatankuasa Ship. Terdapat banyak wakil-wakil parti sayap kiri, tetapi tidak Bolshevik tunggal.

Walau bagaimanapun, pada musim panas keadaan berubah secara mendadak. Lenin Penyokong berhati-hati bekerja dengan Tentera Darat dan Tentera Laut. Jadi mereka, sudah tentu, tidak boleh mengabaikan apa-apa yang cruiser penting "Aurora". Sejarah kapal itu secara ringkas diketahui oleh semua penduduk modal. Jika pihak Bolshevik dapat memujuk kapal arahan di sebelah, ia akan menjadi kejayaan yang tidak berkelayakan.

Pada "Aurora" dibuat penghasut parti paling fasih (contohnya, Mikhail Kalinin), menekankan hubungan istimewa beliau untuk berdiri di atas kapal itu berlabuh. Hasilnya tidak menunggu. Menjelang musim panas jawatankuasa itu sudah 42 wakil-wakil RSDLP yang (b). Pelayar mula mengambil bahagian secara aktif dalam tindakan jalan Bolshevik. 4 Jul semasa demonstrasi besar-besaran dalam pelayar Petrograd dikritik mesin-gun tentera yang tinggal setia kepada Kerajaan Sementara. repressions terhadap pihak Bolshevik tidak lama lagi bermula. Lenin melarikan diri ke sebuah pondok di Razliv, dan beberapa pelayar terutamanya bersemangat "Aurora" adalah di bawah tahanan.

Oktober revolusi

Pada bulan September, terdapat jawatankuasa pemilihan semula lain kapal. Ia dipengerusikan oleh Bolshevik Alexander Belyshev. Captain adalah Nikolai Eriksson. Sejak pembaikan kapal itu selesai, beliau tidak lama lagi terpaksa pergi ke dalam laut. Walau bagaimanapun, pada 10 Oktober Bolshevik pada mesyuarat Jawatankuasa Pusat memutuskan pada rampasan kuasa bersenjata di Petrograd. "Aurora" ia bukan hanya perlu sebagai cruiser yang bersenjata, tetapi juga sebagai simbol penting.

Pihak Bolshevik dikawal bukan sahaja kapal itu, tetapi Petrograd Soviet. Menurut keputusannya 24 Okt pelayar meninggalkan kapal itu di St Petersburg. "Aurora" adalah untuk membawa Nicholas Bridge. pegawai bandar raya cuba untuk menyekat persimpangan untuk menghentikan rampasan kuasa di ibu negara, dan pemberontak cuba untuk mencegahnya.

Pada malam 25 Oktober, kapal itu memasuki Neva. kapten Erickson mulanya menolak keputusan itu, tetapi masih bersetuju. Dia takut bahawa pelayar tidak mahir hanya menanam kapal terkandas. Nicholas Bridge adalah di tangan Junkers. Apabila pendekatan "Aurora" mereka melarikan diri, dan penyokong Bolshevik dapat memulihkan pergerakan sungai.

pukulan kering

Pada pagi 25 Oktober Lenin Smolny dikawal infrastruktur keseluruhan komunikasi Petrograd - .. Telegraph, pejabat pos, stesen kereta api, dan lain-lain kerajaan sementara masih di Istana Musim Sejuk. Pihak Bolshevik telah pergi untuk memecat beliau dari kubu, sekiranya berlaku kegagalan Menteri untuk lulus.

Daripada dalam serangan itu boleh membantu "Aurora"? jenis kapal dan lengannya dibenarkan untuk menghasilkan pukulan isyarat. Pihak Bolshevik memutuskan untuk mengambil kesempatan daripada peluang ini. Pada petang 25 kapal tiba Vladimir Antonov - ketua kakitangan lapangan pengikut Lenin. Beliau mengarahkan tembakan kosong, yang telah dirancang untuk menghasilkan selepas isyarat dari menara Peter dan Paul. Selain itu, pihak Bolshevik digunakan radio untuk "Aurora" untuk menghantar rayuan Lenin.

pukulan kosong berbunyi di 21:40. Ia dibuat Meriam Yevdokim Ognev. pukulan adalah isyarat untuk serangan Winter Palace. Selain itu, beliau yang dibuat Menteri panik Kerajaan Sementara, yang berakar diri mereka di kubu terakhir mereka. Ahli-ahli sejarah masih berdebat mengenai sama ada terdapat kemungkinan teknikal untuk Field Aurora menembak di Istana Musim Sejuk. Beberapa penyelidik berpendapat bahawa api pada kekalahan itu tidak boleh walaupun kerana lokasi lokasi kapal. Salah satu cara atau lain, tetapi menembak jarak jauh tidak perlu. Istana Musim Sejuk adalah di tangan pemberontak, dan tanpa bantuan "Aurora".

Ikut cerita

Sebuah episod yang berlaku semasa Revolusi Oktober, menjadi "Aurora" yang paling terkenal dengan cruiser. Sejarah kapal itu segera bertukar menjadi imej penting dalam kelahiran rejim Soviet. Tiga hari selepas peristiwa di Istana Musim Sejuk dia kembali untuk pembaikan. Tidak lama kemudian, "Aurora" sekali lagi menjadi sebahagian daripada armada aktif.

Pada musim panas tahun 1918 kerajaan Bolshevik masih rapuh. Petrograd dibangunkan kira-kira Tentera Putih serangan Yudenich. kapal kelas "Aurora" tidak dapat membantu berjuang di tanah. Walau bagaimanapun, ia telah memutuskan untuk menggunakan cruiser yang sedikit berbeza. Kemudian Petrograd muncul di hadapan ancaman campur tangan asing. Pihak Bolshevik mahu membanjiri "Aurora" dan beberapa buah kapal untuk menyekat jalan kapal-kapal musuh. Walau bagaimanapun, keperluan ini tidak timbul.

Dalam masa aman, kapal "Aurora", yang mana foto dalam peristiwa-peristiwa Oktober di Petrograd jatuh pada muka depan kebanyakan akhbar Rusia dan asing, menjadi kapal latihan. Cruiser mengambil bahagian dalam beberapa pelayaran asing. Dalam ekspedisi ini mendapat pengalaman pelayar baru RKKF. Ulang tahun kesepuluh revolusi pada tahun 1927, "Aurora" telah dianugerahkan dalam Kumpulan Banner Merah.

Terakhir jarak jauh kapal persiaran yang dibuat pada tahun 1930, apabila dia bulat yang Peninsula Scandinavia. Kemudian diikuti baik pulih tersebut. Bagaimanapun, beliau tidak dapat melicinkan lebih hakikat bahawa kapal itu adalah daripada tarikh. Menjelang tahun 1941, ia telah merancang untuk lakukan untuk menarik diri daripada armada, tetapi ia menghalang bermulanya perang.

Semasa Leningrad "Aurora" sekatan telah tertakluk kepada pelbagai dibom oleh pesawat Jerman. Pada awal perang, kepimpinan Soviet memutuskan untuk membuat kapal bahagian daripada sistem pertahanan bandar. Kapal itu mempunyai beberapa senjata anti-pesawat, yang boleh menjadi berguna dalam memerangi pesawat Luftwaffe. serangan mengakibatkan hakikat bahawa kapal itu banyak lubang. Pada akhir tahun 1941, pelayar telah dipindahkan. Menembak pada "Aurora" telah dihentikan hanya selepas mengangkat sekatan.

Di tempat letak kereta yang kekal

Pada tahun 1944 ia telah memutuskan untuk menghantar kapal di tempat letak kereta yang kekal di Petrograd tambak dan mengubahnya menjadi sebuah muzium. Pada masa di seluruh Kesatuan Soviet, terdapat hampir tiada apa-apa laman web yang legenda sebagai cruiser "Aurora" itu. Melawat kapal itu dibuat mandatori bagi pelancong modal Utara.

Sejak beberapa dekad akan datang, "Aurora" telah melalui pemulihan dozen. Pada tahun 2014, kapal itu telah dihantar ke Kronstadt untuk pembaikan seterusnya. Beliau dijadual kembali ke tempat letak kereta yang kekal di Petrograd tambak sudah pada musim panas tahun 2016.