Helikopter ringan Rusia. Pengeluaran helikopter ringan di Rusia

Penciptaan dan pengeluaran helikopter di Rusia bermula pada dua puluhan abad kedua puluh dan telah memberi tumpuan kepada memenuhi kepentingan negara dan badan-badan eksekutif. Dalam tempoh Kesatuan Soviet adalah pengeluaran siri utama helikopter sederhana dan berat yang ada di dalam perkhidmatan angkatan tentera dan telah digunakan dalam beberapa sektor ekonomi. helikopter ringan dihasilkan dalam era Soviet siri sangat terhad dan ketara lebih rendah daripada ciri-ciri teknikal dan kualiti untuk analog asing. keadaan sekarang sudah banyak berubah. Sekarang helikopter ringan pembuatan Rusia mempunyai berdaya saing dan bersedia untuk menakluk dicemburui pasaran dunia.

Artikel ini akan mempertimbangkan beberapa model helikopter kecil, yang dihasilkan di Rusia.

Yang menggunakan helikopter cahaya?

Pada masa ini, helikopter ringan Rusia digunakan apabila melakukan tugas-tugas berikut:

• meronda paip dilanjutkan, talian kuasa voltan tinggi, lebuh raya dan jalan raya;
• menjalankan kerja-kerja pemantauan alam sekitar;
• penghantaran fret kecil dan mel;
• menyediakan penerbangan perniagaan dan penerbangan alam awam;
• latihan juruterbang di sekolah penerbangan.

Ini bukanlah satu senarai lengkap sektor di mana penggunaan helikopter adalah sesuai kerana bilangan kawasan permohonan setiap hari menjadi lebih dan lebih.

Hari ini, cahaya helikopter Rusia secara beransur-ansur yang diperah daripada kawasan-kawasan ini penggunaan pengangkutan udara berat dan sederhana mereka. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa operasinya berbanding dengan mesin kecil adalah tidak ekonomik.

"Mi-34" - yang pertama helikopter ringan Federation

Pembuatan helikopter kecil "Mi-34" berasal pada tahun 1993, apabila ia dibuat OAO PO "helikopter Light Mi". Initiators ini syarikat-syarikat Rusia yang terkemuka yang terlibat dalam pembinaan pengangkutan udara, seperti Mil Moscow Helicopter Plant, kilang "Kemajuan" Arsenyev Aviation Company, Vyatka Machine Building Plant "Avitek" syarikat "unit" dan organisasi lain. Tujuan syarikat ini adalah untuk membangunkan dan pengeluaran besar-besaran lagi helikopter cahaya "Mi-34" dan pengubahsuaian mereka, pencarian bakal pembeli, mewujudkan perkhidmatan, prosedur untuk pembaikan kereta, organisasi proses pendidikan untuk juruterbang dan kakitangan teknikal, pembangunan kecil baru helikopter.

Hasil daripada aktiviti-aktiviti syarikat ini ialah penciptaan pertama disahkan ALH "Mi-34C" Rusia. helikopter ini digunakan untuk mengangkut penumpang dan kargo, rondaan udara, pendidikan dan latihan juruterbang untuk menilai kesan kecemasan dan operasi tugas utiliti dan perkhidmatan perbandaran bandar.

"Mi-34C" helikopter cahaya pertama Rusia sehingga ke hari ini berdaya saing kedua-dua pasaran domestik dan luar negara.

helikopter cahaya "ANSAT"

Cahaya helikopter "ANSAT" dicipta oleh jurutera biro reka bentuk JSC "Kazan Helicopter Plant". Untuk pembangunan helikopter model ini pekerja syarikat itu mengambil dalam ini 1994. Kereta pertama turun ke langit pada tahun 1999 dan telah dilengkapi dengan sistem kawalan jauh elektronik. Pengeluaran besar-besaran "Ansat" bermula pada tahun 2004.

Bergantung kepada versi helikopter boleh digunakan untuk menyelesaikan tugas-tugas kecemasan, kesihatan, rondaan dan latihan.

helikopter mampu mengangkut beban sehingga 1,300 kilogram dan boleh membawa sehingga sembilan penumpang. Helikopter mempunyai prestasi penerbangan cukup baik: jarak penerbangannya mungkin 520 km pelayaran kelajuan mencapai 240 km / h, Ketinggian maksimum - 6000 meter.

helikopter ringan Rusia "ANSAT" adalah dalam perkhidmatan dengan Tentera Darat dan Kementerian Situasi Kecemasan Persekutuan Rusia.

"KA-226" - asas armada helikopter Persekutuan Rusia

Helikopter "KA-226" merupakan produk yang mendalam jenis helikopter paru-paru pemodenan "KA-26" dan "KA-126". Ini pengangkutan udara telah mengekalkan ciri-ciri terbaik daripada "ibu bapa" dan mendapat skor yang lebih tinggi dalam bidang ekonomi bahan api dan kualiti pengangkutan.

Pada masa ini, "KA-226" boleh dipanggil "pekerja keras" dalam baris helikopter ringan Rusia. Lagipun, dia mempunyai baru jenis fiuslaj rasuk, yang terdiri daripada aloi aluminium dan gentian kaca. kokpit telah menjadi lebih selesa. Ia mempunyai peralatan baru yang membolehkan penerbangan siang dan malam, tanpa mengira keadaan cuaca. Trak teksi adalah unsur tanggal. Susunan ini membolehkan untuk memasang tempat duduk penumpang tambahan untuk jumlah 9 unit, helikopter dilengkapi dengan unit perubatan, untuk menganjurkan petak khas untuk pengangkutan barang-barang.

Helikopter "KA-226" boleh digunakan untuk pelbagai tujuan. Sebagai contoh, Situasi Kecemasan Rusia Kementerian menggunakan helikopter ini untuk operasi menyelamat, dan juga enjin kebersihan dan api. pihak berkuasa pengangkutan bandar perbandaran menggunakan ini sebagai ambulans, bagi penguatkuasaan undang-undang dan pengangkutan penumpang. Bagi kebanyakan parameter teknikal helikopter cahaya "KA-226" melampaui analog pengeluaran asing.

Seterusnya akan dianggap helikopter cahaya pembuatan Rusia "Berkut".

"Berkut" - satu pencapaian baru dalam industri helikopter

Cahaya helikopter "Berkut" telah dibangunkan oleh sebuah syarikat swasta "Berkut Aero" dan pesaing langsung helikopter barat kecil. Perbezaan utama antara kereta Rusia dari pesaing asing mereka adalah untuk menggunakan skim sepaksi, yang melibatkan penggunaan dua rotor bukan satu.

Penapis pelbagai helikopter boleh menjadi 600 km pelayaran kelajuan mencapai 170 km / h, ketinggian penerbangan maksimum - sehingga 3500 meter.

helikopter ringan Rusia "Golden Eagle" untuk hari ini sangat kompetitif di pasaran, kerana mereka mempunyai kos yang lebih rendah pengambilalihan, tidak memerlukan kos penyelenggaraan yang tinggi dan boleh menjadi pembantu yang penting dan serba boleh dalam pelbagai industri dan perniagaan.

"Afalina" - ultra-light helikopter kelajuan tinggi terbaru

Pada tahun 2015, helikopter terbaru "Botol Dolphin" telah dicipta oleh jurutera Rusia. Ciptaan ini adalah berkaitan dengan helikopter satu enjin dua tempat duduk cahaya, yang menggunakan dual skim rotor sepaksi dan seiring juruterbang. "Afalina" boleh meliputi jarak 750 km dan kelajuan maksimum 250 km / h.

Pada jaminan daripada pemaju, helikopter ringan seperti mempunyai lebih analog tidak di Rusia atau di luar negara. "Botol Dolphin" boleh mengisi minyak bahan api motor konvensional dan pembantu Kementerian universal Situasi Kecemasan, Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri dan agensi-agensi kerajaan Rusia.

helikopter ringan Rusia ke senjata tentera

helikopter ringan Rusia boleh dilihat dalam tentera kedua-dua Rusia dan Timur Tengah, Afrika, Asia dan Amerika Latin. Nilai tentera mesin ini untuk serba boleh, kemampuan, kecekapan, keupayaan mereka untuk digunakan dalam ruang yang ketat. helikopter ringan juga dalam perkhidmatan dengan Tentera Laut sebagai unit tempur ketika operasi menyelamat dan pemindahan cedera, sakit dan cedera.

kesimpulan

Di Rusia hari ini terdapat beberapa berpuluh-puluh tukang yang terlibat dalam perhimpunan helikopter kecil di rumah. Orang-orang ini mencipta dan membina mesin itu merebak dalam lukisan Internet cahaya yang menerangi helikopter dan berkongsi pengalaman mereka di forum-forum tertentu. Sebagai contoh, salah satu pusat ini adalah Dmitry Dmitriev dari bandar Togliatti.

Pada masa ini, helikopter cahaya Rusia semakin popular dan menjadi pembantu universal dalam pelbagai bidang. Dengan kos operasi kos rendah, mereka telah berjaya digantikan oleh mesin sederhana dan berat yang tidak sentiasa berkesan dalam menyelesaikan pelbagai tugas. Terima kasih kepada pengalaman yang kaya dengan industri helikopter, helikopter cahaya Federation mempunyai tahap daya saing dalam pasaran domestik dan luar negara.