Tangki Soviet T-150: Tinjauan

T-150 (juga dikenali di bawah nama HF-150) telah dibuat antara tahun 1940 dan 1941, beliau adalah pengubahsuaian KB-1 model. Nama terakhir bermaksud "Klim Voroshilov". Mereka berbeza di antara mereka dengan kehadiran versi selepas ini menara untuk komander, yang merupakan alat pemerhatian. Selepas memulakan pengeluaran tangki soal semula peralatan dan perlindungan yang lebih baik untuk anak-anak kapal. Pada musim panas tahun 1940 ia menerima pakai satu resolusi mengenai perubahan ciri-ciri mesin. Sudah 5 November terdapat satu contoh T-150. Sembilan milik perisai kereta kebal dan meriam kereta kebal F-32. Anak-anak kapal akan terdiri daripada lima orang ahli; teknik massa adalah 51 m.

Sejarah kereta kebal Soviet

Malangnya, ia ternyata bahawa model ini tidak pergi ke dalam pengeluaran siri. Ini adalah disebabkan oleh beberapa sebab, khususnya, ia adalah tidak lebih baik daripada prototaip. Sejarah ini bermula dengan pembangunan Perang Musim Sejuk. Dari bermulanya infantri Jerman kerajaan Soviet memutuskan untuk menutup pengeluaran kereta kebal, selain daripada HF. Pemodenan talian pada masa itu seolah-olah menjadi salah satu penyelesaian yang terbaik.

Setahun sebelum pengumuman rasmi pendekatan tentera Jerman di Kesatuan Soviet pada 17 Jun menerima perintah untuk menubuhkan reka bentuk yang moden. Akibatnya loji Kirov muncul T-150. Ketua jurutera menjadi Pereverzev. Pada mulanya ia dianggap bahawa badan diperbuat di kilang Kolpino Izhora. Selepas lulus projek diuruskan ujian teknologi kekal lama - ujian memandu hampir 200 km.

Selepas 1941 Union perisikan wormed tentang membuat kereta kebal Jerman yang kuat dengan tempahan yang cukup kuat, kerajaan memutuskan untuk menubuhkan sebagai tindak balas kepada pilihan tidak lebih buruk. Improvement menyentuh model T-150. tangki generasi ketiga sebagai pilihan kedua, dalam siri ini tidak pergi. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa di bahagian depan membuat ia lebih mudah untuk menggunakan mesin yang kurang lengkap. Juga antara punca kegagalan itu boleh diperhatikan terlalu panas pesat unit. Idea mewujudkan enjin baru belum dilaksanakan, seperti yang telah bertukar perang saudara.

Malangnya, kegagalan dan mula mengikut pengubahsuaian. Ia mempunyai tempahan yang sama, dan juga T-150. Projek ini telah dilaksanakan di atas kertas, tetapi itu di seluruh.

Pada tahun 1941, salah satu daripada kilang-kilang Rusia dicadangkan untuk mewujudkan variasi baru tangki. Ia harus mempunyai enjin jenis B-2, yang kapasiti adalah 700 l. a. Ia telah dirancang menggunakan penyembur api (sebagai senjata tambahan), dan pistol di menara. komander mempunyai sistem optik lengkap. Ia membolehkan anda untuk melihat segala-galanya yang berlaku di sekeliling.

Masalah dengan enjin

Tank bukan sahaja lebih daripada perisai, tetapi juga mengubah unit. Meningkatkan kepingan perisai itu dijalankan, dimensi supaya dalaman tidak berubah. Semasa ujian, ia telah diperhatikan bahawa motor menjadi tidak stabil. Pada suhu rendah kira-kira -9 ° C Minyak di teluk terlalu dipanaskan. Oleh kerana itu, T-150 tidak lagi diuji, sebaliknya, telah dihantar pulang ke kilang dengan tugas untuk meningkatkan unit. Untuk masa yang lama kerja telah dijalankan, dan semua pemaju telah berjaya sepenuhnya menghilangkan masalah serta-merta. Kereta itu sekali lagi dimasukkan ke dalam pengeluaran.

Operasi tangki di bahagian hadapan

Di hadapan mesin sekali melawat T-150. Ulasan tangki itu terdengar dari tentera. Terus-terang, mereka tidak kagum. Enjin mudah boleh mati, sesetengah sistem tidak berjaya. Tetapi terpisah daripada pasukan itu, dia hanya dua tahun selepas pemergian pertempuran padang. Tetapi pada masa itu dalam beberapa bulan beliau sekali lagi diterima pakai bagi rejimen yang sama.

senjata

T-150 dilengkapi dengan pistol jenis F-34. ketebalan adalah 76 mm. Kit ini termasuk kira-kira 111 pusingan. Walau bagaimanapun, pada masa yang ia melepaskan kira-kira 10. Terdapat tiga jenis yang pada penglihatan. Satu senapang tiga: satu adalah di buritan, yang kedua dipasangkan dengan gun, satu pertiga - ESP.

Pelopor T-150 - HF-1

Seperti yang telah diterangkan, T-150 (foto yang ada dalam artikel) ditubuhkan atas dasar KV-1. Model ini lebih dikenali hanya sebagai HF. Indeks ini telah dilampirkan, apabila terdapat pengubahsuaian itu. Secara teknikal telah menunjukkan banyak kelebihan, jadi ia telah memutuskan untuk menggunakan tangki semasa perjuangan menentang penjajah Jerman dan apa yang dipanggil Perang Musim Sejuk. Di barisan pemasangan ia 1939-1942-ke. Anak-anak kapal terdiri daripada lima lelaki. teknik Mass hampir 48 tan. Asalnya tangki dihasilkan dalam beberapa salinan, hanya setahun selepas akhir pembangunan, dia pergi ke dalam pengeluaran besar-besaran. Menurut rancangan itu untuk 1941 sepatutnya telah membuat lebih daripada 1,200 keping jentera, tetapi masih belum dibangunkan. Disebabkan oleh permusuhan jumlah itu sebenarnya jatuh dalam tiga, dan juga empat kali.

Penghantaran, yang telah dipasang pada tangki, mempunyai jenis mekanikal. Malangnya, model ini terdapat masalah yang berkaitan dengan bahagian teknikal penalaan. Tentera sering mengadu bahawa penghantaran adalah tidak stabil dan terputus-putus. Mesin penggantungan biasa, tidak berbeza daripada model sebelumnya dan serupa. Teknik tidak begitu silang, jadi skala manfaat terpaksa tangki asing. Tetapi masih KV-1 menyebabkan kacau di medan perang - untuk memusnahkan struktur itu boleh dikatakan tidak mungkin.