Volgograd HPP: maklumat umum

Volzhskaya HPP adalah loji kuasa air terbesar di bahagian Eropah Rusia. Pada masa ini, dia adalah sebahagian daripada perbadanan "RusHydro" untuk cawangan Hak. Ia terletak bangunan ini indah antara Daerah Traktorozavodskoy Volgograd dan bandar satelit yang dipanggil Volzhsky. Ia terpakai loji kuasa hidro ini kepada sekumpulan stesen srednenapornyh jenis saluran.

Apabila membina stesen kuasa hidroelektrik Volgograd di USSR?

Keputusan mengenai pembinaan loji tenaga ini diambil 6 Ogos 1950 Pada hari ini, Stalin menandatangani dekri Majlis USSR Menteri untuk memulakan pembinaan utara Volgograd kuasa hidroelektrik tidak kurang daripada 1.7 juta kW.

Semasa pembinaan kemudahan penting ini ia adalah:

• Ia memegang 130 mcm ³ penggalian;
• dikumpulkan 5.462.000 ^m3 betonokonstruktsy .;
• 85.000 dipasang. Mekanisme yang berbeza.

Lukisan dan skim kuasa dirangka oleh sebelas Institut Penyelidikan di bawah kepimpinan organisasi "Hydroproject" itu. Pembinaan objek penting seperti stesen kuasa hidroelektrik Volgograd, yang menyampaikan gambar pada halaman, pada tahun 1951. Pada tahun 1958 tiga unit hidraulik pertama telah dilancarkan, dan pada tahun 1962 kakitangan stesen yang dikumpul terakhir - 22hb. Peralatan untuk pembinaan stesen kuasa hidroelektrik telah membekalkan lebih daripada 1,500 syarikat dari 500 bandar-bandar di negara ini.

Mengambil bahagian dalam pembinaan semua-kesatuan dan bilangan besar profesional pelbagai profil dari seluruh USSR. Mengenai pembinaan loji tenaga hidro bekerja lebih daripada 10,000 ahli-ahli Komsomol dan 20,000 banduan Achtubinskiy ITK. Purata gaji bulanan pekerja adalah 329 Rubles.

Ciri-ciri reka bentuk

Setakat ini, di stesen kuasa hidroelektrik Volgograd terdiri daripada:

• gryazespusknikom empangan konkrit dengan panjang 725 m;
• bangunan stesen dengan kemudahan tong sampah - 736 m;
• kotoran empangan fluvial - 3250 m;
• empangan aluvium meninggalkan bank dengan tiga gerbang dan panjang pendekatan saluran 5.6 km.

Di samping itu, ikan diperuntukkan kepada struktur stesen dan saluran Volga-Akhtubinsky. Pada struktur hidroelektrik adalah automotif dan kereta api. struktur tekanan stesen Borang Volgogradskoye takungan. Kawasan kedua adalah 3117 m ^2, jumlah - ³ 31.5 km. Ketinggian maksimum stesen kuasa hidroelektrik Volgograd (empangan konkrit) - 44 m.

prestasi balai

Power HPP adalah 2587,5 MW. angka ini sebenarnya sangat besar. Menghasilkan Volgogradskaia HPP purata 11.1 bilion kWh elektrik. Asas unit hidraulik menegak di stesen yang ditetapkan 22. Kuasa sembilan daripada mereka adalah 115 MW, lapan - 125.5 MW, lima - 120 MW. unit dipasang di bilik yang berasingan di pasang. Di tangga ikan terdapat satu lagi tumbuhan kecil jenis ini adalah 11 MW. Jumlah stesen kapasiti Culvert adalah 63.060 m ³ / s.

Peranan dalam ekonomi negara

pembinaan dirancang stesen kuasa hidroelektrik Volgograd di pertengahan abad yang lalu adalah untuk menyediakan elektrik ke pusat RSFSR rantau Volga dan beberapa kawasan selatan negara ini. Setakat ini, tumbuhan ini adalah salah satu kubu utama Sistem Tenaga Bersepadu Rusia. Di tengah-tengah ia menghantar 500 kV DC, Volga - 220 kV dan kawasan selatan - 800 kV.

Selain stesen kuasa menyelesaikan masalah-masalah lain pembangunan ekonomi. Khususnya, ia membentuk takungan digunakan untuk pengairan tanah gersang timur Volga dan kemurungan Kaspia. Di samping itu, hidroelektrik mewujudkan mudah untuk laluan kapal cara dari Astrakhan ke Saratov.

kereta api dan lebuh raya membuka stesen empangan menyediakan pautan yang terdekat antara kawasan rantau Volga. Malangnya, lebuh raya itu kini sering kesesakan lalu lintas. Semua perkara itu dalam struktur reput empangan dan keperluan untuk pembaikan yang kerap. Mujurlah, selepas pembinaan jambatan yang besar di atas Sungai Volga dalam beban kawasan di lebuh raya lulus empangan menurun sedikit.

luahan

Seperti dalam mana-mana stesen lain di stesen kuasa hidroelektrik Volgograd semasa snowmelt dihasilkan longkang air yang berlebihan dari empangan. Kali ini mengambil masa bergantung kepada banyak faktor. Menjejaskan Graf pelepasan air Volgograd HPP terutamanya oleh faktor-faktor seperti jumlah dipisahkan semasa keamatan hujan musim sejuk dan lebur mereka.

Sebagai contoh, pada tahun 2016, stesen ini mula penyaliran pada 22 April dan berlangsung sehingga 16 Mei Inclusive. Tahap maksimum pelepasan air Volgograd HPP adalah 27 000 m ^3. Secara keseluruhan, dari takungan telah disalirkan lebih 100 kilometer padu. Sejak 17 kos efluen Mei beransur-ansur berkurangan (kira-kira 1000 m ³ per hari). K 20.05 mereka mencapai tahap kira-kira 23 000 m ^3.

Setiap tahun pentadbiran HPP cuba untuk melanjutkan longkang air sebanyak mungkin untuk tempoh yang lebih lama. Hakikatnya adalah bahawa kekurangan itu pada akhir Mei - awal Jun, serius melanggar keseimbangan ekologi kawasan itu. Jika air dari mata HPP akan lega sedikit, pada pertengahan musim panas di kawasan pantai Sungai Volga akan kering tasik, terusan dan Erik. Volgograd HPP lancar mengurangkan pelepasan pentadbiran, antara lain, dan menghalang kemusnahan pantai. Selain santai jadual penyaliran menggalakkan ikan bertelur produktif dalam sungai.

Lighthouse HPP

Sebagai salah satu bangunan yang paling hebat daripada abad ke-20, stesen kuasa hidroelektrik Volgograd, sudah tentu, menarik ramai pelancong, kedua-dua domestik dan asing. Cermin bangunan ini adalah benar-benar menarik. Khususnya, semasa menetapkan semula mata air.

Selain yang paling HPP panduan selalunya menasihati pelancong untuk melawat stesen rumah api, yang terletak di pintu masuk selatan. Ia menawarkan pemandangan unik Sungai Volga sendiri, sebuah bandar di pulau itu. Ia mudah dilihat dari rumah api dan tanah air monumen itu.

aspek alam sekitar

Sudah tentu, pembinaan kuasa hidroelektrik Volgograd membawa ekonomi negara nikmat yang amat besar. Tetapi pada masa yang sama pembinaannya, malangnya, menyebabkan kerosakan besar kepada ekosistem dan Volga dan zon pantai. Jadi, sebagai contoh, empangan hidroelektrik menyekat jalan bertelur ikan dari Laut Caspian. Terutamanya dipengaruhi oleh ini sturgeon Federation, beluga, herring Volga. Ada di stesen ikan lif tidak berbeza bandwidth terlalu tinggi dan menyediakan ikan laluan tidak lebih daripada 15%. Pada sturgeon dan ikan kering, bertelur di muara sungai, pembinaan loji kuasa hidro, nasib baik, hampir tidak terjejas.

Seperti mana-mana tumbuhan lain, stesen kuasa hidroelektrik Volgograd telah dikritik oleh aktivis alam sekitar termasuk sesuatu yang mengambil sejumlah besar tanah pertanian.

kampung hilang

Semasa pembinaan lata Volga, sebahagian daripada yang dianggap HPP, ia dibanjiri yang besar penempatan. Jadi, sebagai contoh, dalam pembinaan loji Rybinsk yang di bawah air yang tinggal di bandar purba Mologa, yang pada masa kini sering dipanggil Atlantis Soviet. 249 kemudian bulat-bulat menolak untuk meninggalkan kampung ini dan, sudah tentu, hilang. Laporan dihantar kepada pihak berkuasa yang lebih tinggi, kemudian ia telah menyatakan bahawa mereka "mengalami kerosakan saraf," iaitu, cukup mudah, sakit mental.

Semasa pembinaan stesen kuasa hidroelektrik Volgograd ia juga telah dibanjiri dengan sejumlah besar kampung-kampung. Sebagai contoh, tempat di mana rakyat terpaksa ditempatkan semula, adalah sebuah kampung Meadow Proleyka. Semasa Pertempuran Stalingrad adalah kampung terdekat belakang tentera Soviet. Ia menempatkan sebahagian daripada Tentera Udara ke-8 dan empat hospital. Selepas pembinaan kampung hidroelektrik telah berpindah ke tempat lain, di mana terdapat hari ini.

Sebelum Perang Dunia II terdapat satu projek di mana hydrostation sepatutnya dibina berhampiran bandar Volgograd. Jika ia dilaksanakan, air akan pergi sebahagian daripada bandar Saratov, Engels, Volsky dan lain-lain. Nasib baik, akal menang itu, dan Volzhskaya HPP telah dibina di mana ia adalah hari ini. Tiada bandar apabila pembinaannya tidak ditenggelami air.

fakta menarik

Semasa pembinaan yang HPP Volgograd (Stalingrad) buat kali pertama di Kesatuan Soviet untuk bergerak lif kargo telah digunakan. Kemudian teknologi ini tidak pernah digunakan dalam pembinaan loji kuasa lain.

Menyiapkan pembinaan objek penting seperti stesen kuasa hidroelektrik Volgograd telah dirancang dalam masa yang singkat - dalam tempoh 6 tahun. Tetapi sebenarnya pembinaannya selama 11 tahun. tempoh berlarutan terutamanya disebabkan oleh kematian Stalin. Lagipun, tenaga buruh utama dalam pembinaan telah membuat kesimpulan. Selepas kematian pemimpin pada tahun 1953, sebahagian besar daripada mereka terpaksa bubar.

140 juta meter padu tanah telah dipilih Apabila mendirikan pembina Volgograd HPP. Jika ia terpaksa diangkut dengan kereta api, kemudian ia mengambil masa untuk 8 juta kereta. Dalam bidang empangan limpahan semasa pembinaan HPP ia dipadatkan lapisan tanah liat 12 m tebal.

Dalam masa kita di hadapan pintu masuk ke empangan adalah titik polis trafik, pembina monumen itu, serta tergantung label amaran pada larangan gambar dan video. Untuk membuat trekking empangan tidak dibenarkan.

Hari ini, HPP kekal sebagai sasaran penting, mempunyai kesan yang besar kepada ekonomi negara dan kebajikan penduduk bandar-bandar Volgograd, Volgograd, Volzhsk, dan sebagainya. D. Semua berlaku di proses stesen seperti sebelum ini, dilindungi oleh media. Ini terpakai terutamanya untuk mengalirkan air. Belajar apabila tolak pelepasan air di stesen kuasa hidroelektrik Volgograd atau beberapa dirancang gerbang Penemuan yang pertama, sebagai contoh, dengan mudah boleh menjadi kedua-duanya melalui akhbar dan portal berita dalam talian tempatan.