Lichterovoz "Sevmorput": ciri dan gambar

Kapal yang lebih ringan Soviet Sevmorput adalah peluncur ais pengangkutan yang dilengkapi dengan sistem kuasa atom jenis KLT-40. Kapal itu adalah salah satu daripada empat analogi terbesar yang ditujukan untuk operasi bukan tentera dengan unit nuklear. Pengangkutan yang direka dan dibangunkan di Leningrad (1978, CDB "Baltsuproject"). Dengan perintah kerajaan USSR, kapal itu dibina di Kerch di Zaliv Combine. Ia dibentangkan pada November 1984, yang dilancarkan pada Februari 1986. Pelancaran rasmi kapal itu berlaku pada tahun 1988.

Sejarah penciptaan

Likhterovoz Severmorput adalah satu-satunya kapal projek 10081. Terdapat rancangan untuk membina kemudahan renang yang sama, tetapi kejatuhan Kesatuan Soviet menjejaskan penutupan kerja di KB "Zaliv". Kapal yang dipertimbangkan direka untuk mengangkut pelbagai kargo melalui bekas ke kawasan utara terpencil di negara ini. Kemudahalihan kapal di dalam ais dijalankan pada ketebalan sehingga satu meter.

Semasa ujian pertama, Lightweight Severmorput dikendalikan di laluan antarabangsa sepanjang laluan Odessa-Vietnam-Vladivostok-DPRK. Perlu diperhatikan bahawa kapal ini boleh berfungsi di perairan hangat. Operasi seterusnya kapal itu dilakukan di bahagian Murmansk-Dudinka-Murmansk. Pada tahun 2007, pakar Rostekhnadzor menguji pemasangan nuklear kapal. Sebagai kesimpulan, dikatakan bahawa peralatan memenuhi keperluan peraturan dan menyediakan keselamatan radiasi.

Pada bulan Ogos tahun yang sama, Murmansk Shipping Company mengumumkan penukaran kapal kontena ke dalam kapal penggerudian terapung. Menurut pelan pengubahsuaian, kerja untuk mengorientasikan bekas hendaklah dibuat dalam satu setengah tahun. Sebab utama keputusan ini adalah kadar tarif yang rendah dalam operasi operator ringan. Pelan ini tidak ditakdirkan untuk berlaku. Pada musim sejuk tahun 2008, projek peralatan semula dibatalkan, dan kapal itu dipindahkan ke bidang kuasa pengendali lain.

Fakta menarik

Pada tahun 2008 (Ogos), perisai Severmorput akhirnya dipindahkan ke armada kapal nuklear nuklear Atomflot. Pada musim luruh tahun depan, pengarah am syarikat V. Ruksha berkata bahawa kapal ini tidak berfungsi. Jika keadaan semasa berlaku lebih jauh, ia perlu diserahkan untuk disassembly. Dan ini walaupun pada hakikatnya potensi kerjanya pada masa itu tidak kurang dari 15 tahun.

Dokumentasi rasmi menunjukkan bahawa loji nuklear sepatutnya akhirnya dihentikan pada penghujung tahun 2012, permulaan tahun 2013. Sudah pada bulan Jun 2013, unit kuasa nuklear kapal tenggelam sepenuhnya. Pada masa ini, bot tidak berakhir dengan bot yang dipersoalkan. Menurut perintah Direktur Umum Rosatom S. Kiriyenko, pada akhir tahun 2013 kerja dimulai pada pemulihan kapal ringan nuklir Severmorput. Pelan ini termasuk pemuliharaan fungsi pemasangan nuklear, pembelian dan pemuatan bahan bakar yang relevan. Tarikh yang dirancang untuk pentauliahan kapal dalam operasi skala penuh adalah Mac 2016. Tugas utama kapal untuk masa depan adalah untuk membangunkan dan membangunkan deposit bijih Pavlovsky. Sebagai pengarah umum berkata, kapal itu akan menjadi permintaan, kerana analognya tidak tersedia.

Kemas kini

Penyiapan kapal itu bertujuan menggantikan sebahagian peralatan dan elemen kejuruteraan. "Sevmorput" yang dikemas kini menjadi lebih ringan, yang dilengkapi dengan dua kren tambahan, sistem rawatan air sisa baru, saluran paip yang lebih canggih dan unit pam. Di samping itu, terdapat stesen radar moden. Kos pemodenan pada masa itu adalah lebih daripada 55 juta Rubel.

Pada November 2015, kapal itu kembali ke Murmansk. Pada bulan Mei 2016, kapal moden dimasuki pelayaran pertama, yang berlari ke pulau Kotelny. Di kapal kapal bekas adalah bahan binaan dan makanan. Pada saat terakhir, pemecah batu "Sevmorput" adalah satu-satunya model yang bertindak dalam kelasnya, digunakan sebagai enjin untuk unit kuasa atom.

Spesifikasi teknikal

Berikut adalah parameter utama pelan teknikal kapal yang dipersoalkan:

• Pengilang adalah Kerch Shipyard.
• Tahun pembuatan - 1988.
• Pemindahan - 61,8 ribu tan.
• Panjang / lebar / ketinggian - 260/32/18 meter.
• Drafnya ialah 1180 mm.
• Unit kuasa ialah pemasangan nuklear GTZA-684 OM5.
• Penunjuk kuasa adalah 39.4000 kuasa kuda.
• Kawalan - skru laras dengan empat bilah.
• Batasan laju adalah 21 knot per jam.
• Kapasiti pembawa beban - 74 bekas yang lebih ringan atau 126 20 kaki.

Penerangan

Pemecah ais nuklear "Sevmorput" adalah kapal bukan laut yang ditaja sendiri yang bertujuan untuk pengangkutan pelbagai jenis kargo. Pada masa yang sama, pemprosesan mereka disediakan walaupun tidak ada dermaga, manipulasi pemuatan dan pemunggahan dilakukan, sekiranya kapal tidak boleh memasuki pelabuhan kerana draf besar.

Kapal yang dipersoalkan mempunyai massa kira-kira 300 tan, berkat badan kapal yang sangat hermetikal, ia boleh berada di dalam air secara bebas, seperti tongkang. Draf yang rendah membolehkan anda menarik pengangkutan yang berhampiran dengan pantai mungkin dengan bantuan tarikan yang sesuai.

Keistimewaan kapal terletak pada kemungkinan operasi tanpa kehadiran dermaga laut dalam. Ini membolehkan anda menghantar barangan ke tempat-tempat yang tidak lengkap untuk tujuan tersebut. Penangkapan dan geladak kapal membolehkan pengangkutan sehingga 74 kontena, yang disusun dalam kren khusus dalam dua baris. Menggunakan genggaman tertentu, peranti pemuatan membetulkan pemetik api dengan tegar. Kargo dibuang ke dalam air melalui bahagian belakang. Sekiranya perlu, pemunggahan boleh dijalankan tanpa menghentikan kapal.

Unit Kuasa

Lichterovoz "Sevmorput", gambar yang dibentangkan di atas, dilengkapi dengan pemasangan tenaga yang membolehkan tempoh masa yang tidak terhad dalam perjalanan. Unit atom utama menghasilkan stim, dan ia memacu turbin. Sebagai enjin sandaran adalah enjin diesel, memanaskan dandang dan mengeluarkan kira-kira 50 tan stim setiap jam.

Kapal kontena dilengkapi dengan tiga generator turbin, kapasiti 1700 kW, serta lima analog kecemasan, kuasa totalnya ialah 1400 kW. Kapal ini mempunyai kipas dengan laras laras, yang memungkinkan untuk melindunginya dari pecah ketika bilah memukul melawan ais besar. Di samping itu, satu insinerator sisa nuklear dengan kapasiti 50 kilogram sejam disediakan pada kapal berkuasa nuklear. Terdapat juga sistem pembersihan dan pembasmian kuman ais laut, yang menyediakan penginapan autonomi untuk kru. Pasukan ini menyediakan sauna, kolam renang, gim, kabin berasingan.

Sejarah Moden

Likhterovoz "Sevmorput", ciri-ciri yang diberikan di atas - ini adalah satu-satunya kapal di dunia yang dilengkapi dengan pemasangan atom. Kapal kontena menghabiskan banyak masa di tempat letak kereta (dari tahun 2007 hingga 2013). Walau bagaimanapun, kapal itu tidak jatuh ke atas kapal terbang, tetapi berjaya menyelesaikan ujian selepas dua tahun pembaikan. Setelah selesai dek dan kabin, ia dirancang untuk menentukan cara operasi biasa untuk kapal nuklear. Menurut ahli-ahli domestik dan asing, Sevmorput adalah penemuan sebenar abad ke-21.

Kapal itu didirikan pada tahun 1988, mampu memberikan seluruh penghantaran utara di wilayah Arktik Rusia. Sekarang lebih ringan pengangkutan siap untuk meneruskan ekspedisi kutub, oleh itu sumbernya akan tidak kurang dari 15 tahun.

Kesimpulannya

Penggunaan awam pemuatan ringan mula berkembang secara aktif pada tahun 70-an abad yang lalu. Ini disebabkan oleh pengaktifan perkembangan latitud kutub, serta penyampaian bantuan kemanusiaan kepada negara-negara yang memerlukan. Sebab utama penurunan operasi kapal tersebut adalah kejatuhan USSR dan kekurangan bekalan berpusat. Pangkalan tentera telah dibubarkan, dan kaji selidik kartografi wilayah utara terpencil dihentikan. Harus diingat bahawa untuk keseluruhan sejarah perkhidmatan kapal ringan nuklear Sevmorput mengangkut lebih daripada 1.5 juta tan kargo.