"Chevrolet Niva": klac. Pemasangan dan pembaikan klac "Chevrolet Niva"

SUV "Chevrolet Niva" pengilang menetapkan kotak gear manual. Dengan itu, pemandu menyesuaikan kelajuan mod mesin sahaja. Satu lagi elemen penting dalam sistem penghantaran kereta "Chevrolet Niva" - klac. Mari kita lihat struktur dan pembaikannya.

peranti

Pada kereta "Niva Chevrolet" klac adalah standard. kit itu boleh dilihat pada kereta yang paling domestik. Ini cakera satu mekanisme kering. Dia sentiasa ditutup, dilengkapi dengan musim bunga diafragma pusat dan memandu tanpa sela hidraulik. Juga adalah dari bahagian-bahagian lain. Yang mana - dibincangkan di bawah.

roda tenaga

Ia dipasang pada aci engkol unit kuasa. Perkara melaksanakan fungsi cakera terkemuka pada sistem klac kereta.

tekanan plat

Bahagian ini perlu ditekan terhadap ahli yang dipandu dan memandu satu sama lain. Juga, cakera ini boleh melepaskan hamba seperti yang diperlukan. Bahagian ini berkaitan dengan perumahan melalui mata air. Apabila pemandu mematikan spring klac melaksanakan fungsi panggil balik.

diafragma spring

Dalam proses itu, pemacu beroperasi pada komponen diafragma, yang direka untuk menyediakan daya pengapit yang diperlukan. Ia adalah perlu untuk penghantaran tork. Diameter luar musim bunga ini menekan terhadap pinggir plat tekanan. Pada masa yang sama, dalaman terbentuk lidah logam. Kepada mereka dan memberi kesan kepada bearing pelepasan itu. Pada cakera dan musim bunga diafragma dan perumahan terbentuk dengan unit tunggal, dipanggil bakul klac. Ia tegar tetap ke roda tenaga.

cakera klac

Unsur ini dilupuskan antara roda tenaga dan plat tekanan. mekanisme Kit bahagian ini dengan cara yang Splin tetap kepada aci utama kotak gear. Dan cakera boleh bergerak di sepanjang permukaannya. Untuk mendapatkan penglibatan klac yang paling lancar ia mempunyai mata khas. Mereka melembutkan kejutan dan getaran. cakera klac dengan setiap pihak mempunyai lapisan geseran khas. Mereka sering diperbuat daripada gentian kaca, dawai tembaga dan tembaga. Komponen ini ditekan di bawah tekanan ke dalam campuran getah dan resin. Komposisi ini boleh menahan suhu yang tinggi.

galas off

Ini adalah satu mekanisme perantaraan antara kenderaan dan klac pemacu. Unsur ini terletak di mekanisme paksi putaran. Apabila anda menekan pedal, dia mempunyai kesan ke atas musim bunga diafragma. Terus dipasang di galas lengan khas, dan dalam gerakan yang menyebabkan garpu klac.

kesalahan biasa klac pada kereta "Chevrolet Niva"

Drive klac - mekanisme beberapa komponen. Seperti mana-mana unsur teknikal yang lain, ia juga boleh rosak. Dengan kereta "Chevrolet Niva" berjalan cengkaman cukup lama. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa dia tidak akan memerlukan pembaikan. Mekanisme ini mungkin berlaku kerosakan tertentu. Kita perhatikan beberapa kerosakan biasa. Kesemua mereka yang berkaitan dengan slip. Dalam kes ini, mekanisme itu tidak dibuka dan ditutup sepenuhnya. klac akan tergelincir jika terdapat lebih haus pada bahagian lapisan geseran memandu hamba. Ini berlaku kerana kereta yang besar atau mengendalikan ia berjalan di dalam keadaan ekstrem. Juga cakera dan lapisan geseran membakar melalui. pembaikan tidak mungkin dalam situasi ini. Membantu menyelesaikan keadaan menggantikan memandu hamba.

Kedua kesalahan - kehadiran minyak di permukaan lapisan geseran. Ini mungkin menandakan kegagalan PPC anjing laut itu. Dalam kes ini, akan membantu menyelesaikan masalah flush cakera dengan penggantian meterai di mana perlu. Selain daripada itu terdapat kerosakan lain. Mereka membawa kepada hakikat bahawa mekanisme klac adalah, atau sebaliknya, dia tidak bertukar sepenuhnya. Terdapat beberapa sebab untuk ini. sisipan tidak lengkap mungkin berlaku apabila runout atau rusak memandu hamba. Dalam keadaan ini, ia adalah perlu untuk melaksanakan pembaikan atau penggantian. Juga, kesalahan ini berlaku, jika ia adalah rivet terlalu longgar pada bahagian lapisan geseran. Dalam kes ini, penyelesaian yang betul untuk menyelesaikan masalah ini akan hanya dapat menggantikan klac. "Chevrolet Niva" disuling mati pada masa yang sama pada lubang melihat atau lif.

Selain itu, kerosakan itu membawa kepada kehadiran udara di dalam sistem. Masalah ini dihapuskan dengan mengepam. Jika cakera adalah yang meleding atau permukaannya adalah sesat, maka juga perlu diganti. Terdapat kegagalan lain yang mungkin memerlukan penggantian komponen individu. pemandu berpengalaman ditentukan oleh gejala-gejala ciri-ciri mereka. Jadi, biasanya dengan menekan bunyi ciri akan didengar pada mekanisme yang rosak. Jika ia hanya berlaku apabila anda melepaskan - ia juga adalah tanda kegagalan.

Diagnosis klac "Chevrolet Niva"

Anda boleh menghabiskan diagnosis yang bebas daripada mekanisme klac. Untuk melakukan ini, anda perlu melakukan beberapa operasi:

• Dengan kereta termasuk neutral.
• Kemudian, melahirkan enjin dan dipanaskan kepada suhu operasi.
• Pada ketika enjin akan beroperasi pada kelajuan melahu, memerah pedal klac sepenuhnya. "Chevrolet Niva" berjalan di belakang penghantaran apabila suis PPC.
• Proses ini harus perlahan-lahan, dengan mudah, tanpa bunyi. Jika kita mendengar pelbagai squeaks atau pengisaran, ia mengatakan bahawa mekanisme yang rosak.
• Ia adalah mungkin untuk memeriksa bagaimana klac semasa pergerakan. Ini memerlukan untuk melaksanakan perubahan gear dan untuk mendengar dengan teliti, untuk mengelakkan bunyi bising atau sebarang bunyi luaran.

Ia telah dilihat pada apa-apa kegagalan sebagai klac slip. Apabila kenderaan itu semakin laju, bilangan revolusi crankshaft juga mesti meningkat berkadaran dengan kelajuan memandu. Mendedahkan kerosakan untuk membantu tachometer. Jika anda tiba-tiba tekan gas dalam perjalanan memandu di kereta, dan momentum akan berkembang, dan kemudian jatuh sedikit, manakala kereta memecut, kemudian membaiki klac tidak dapat dielakkan.

Pendarahan pemacu hidraulik

Dalam senarai kesalahan yang biasa ia menunjukkan penutupan separa. Ia juga menyatakan bahawa sebab untuk ini adalah udara di penggerak hidraulik. Untuk menyelesaikan masalah ini adalah mungkin dengan cara mengepam. Ia juga perlu, jika pemacu baru dipenuhi dengan cecair brek klac ( "Niva Chevrolet"). Dalam usaha untuk melakukan operasi ini, anda perlu satu set alat pemandu, beberapa hos dan bekas, yang kemudiannya mengalir. brek tambahan cara adalah perlu untuk menyediakan dalam kuantiti yang mencukupi. Tidak diperlukan dan akan membantu jiran atau rakan.

Tahap cecair yang ada di penggerak klac harus mencapai bahagian bawah lubang isi. Jika atas sebab tertentu tidak cukup, yang akan ditambah cara. Seterusnya, dalam bekerja injap silinder hos dipakai. Akhir kedua itu diturunkan ke dalam bekas dengan cecair yang disediakan. Seterusnya, pembantu menekan klac dan menyimpannya "di lantai." Ia akan menjadi kurang daripada lima klik, pengekalan dan lepaskan. Akhirnya, ia adalah perlu untuk membuka injap untuk mengepam - perlu mengeluarkan cecair dan udara. operasi perlu diulangi beberapa kali. Melakukannya begitu lama sehingga semua udara adalah daripada sistem hidraulik.

silinder penggantian

Clutch Master Silinder ( "Niva Chevrolet" dan "Field 2121" tidak terkecuali) mesti diubah jika sistem tidak mahu mematikan atau suis tidak lengkap. Ini berlaku paling sering disebabkan oleh kebocoran cecair. Perkara pertama yang dipam keluar bendalir brek cara takungan. Ini boleh dilakukan dengan blower a. Kemudian, putuskan sambungan hos daripada silinder induk. Lagi berpusing nat yang menjamin saluran, dan kemudian dua lagi yang memegang elemen utama. Sekarang anda hanya memasang silinder baru. Dan memasang segala-galanya dalam susunan terbalik.

Dalam beberapa kes, apabila klac dilepaskan tidak benar-benar kerana ketirisan, ia adalah perlu untuk menjalankan kerja-kerja lain. Bagi pelaksanaan mereka juga mungkin memerlukan pembantu. Walau bagaimanapun anda perlu menggantikan silinder hamba klac. "Chevrolet Niva" dibaiki seperti berikut. Pertama, longgarkan hos pada silinder. Kemudian berpaling bolt kekang daripada lengan kepada kotak engkol. Dibongkar dan kurungan. Selepas itu anda boleh keluar dari penolak plag dengan topi pelindung. Sepenuhnya terputus daripada silinder hos gandingan. "Chevrolet Niva" harus menyingkirkan cecair: anda bergabung. Ia hanya kekal untuk melaksanakan pemasangan komponen baru dan melaksanakan mengepam memandu hidraulik.

Menggantikan bahagian-bahagian yang berkaitan

Kadang-kadang anda memerlukan hos penggantian, yang merupakan sebahagian daripada set mekanisme. Untuk melakukan ini, memegang pemasangan dengan kunci. Sementara itu, terputus talian. Pemasangan pendakap pemasangan juga dibongkar. Berikut mesti disalirkan daripada cecair penggerak. Kemudian hos diputuskan dari silinder kerja. Selepas memasang pam baru perlu hidraulik didorong.

Kadang-kadang ia adalah perlu untuk menggantikan tangki jika ia membentuk sedimen. Untuk melakukan ini, keluarkan penyumbat. Diputar gunung dan dismount beliau. Kemudian visual perlu menyemak dinding. Jika lemak tidak, selepas basuh menyeluruh boleh digunakan lagi. Apabila anda menekan pedal, pemandu boleh mendengar banyak bunyi bising. Ia adalah galas pelepasan bersalah. Pada mulanya pusat pemeriksaan dibongkar. Kemudian mencabut galas dari garpu klac dan mengeluarkannya. Seterusnya, memasang cuticles baru slot dan meletakkan kotak gear ke tempatnya.

cengkaman yang lebih baik

"Chevrolet Niva" - sebuah kereta yang sangat popular di Rusia. Kini bilangan pengeluar yang mengeluarkan kit klac untuk kereta domestik, hanya hebat. Tetapi pemilik "Niva Chevrolet" memperuntukkan hanya beberapa jenama, produk yang benar-benar berkualiti tinggi.

Sachs

Produk ini adalah satu jenama ZF Jerman. Kit ini mempunyai beberapa kelebihan berbanding dengan yang lain. Ia tidak memerlukan sebarang penyelenggaraan. cakera klac ( "Chevrolet Niva" tidak terkecuali) bukan lapisan asbestos. Ia adalah betul-withstands beban walaupun tinggi. Kelemahan hanya dianggap sebagai harga yang tinggi. Berhubung dengan sumber, pengeluar menunjukkan 100 000 km.

Valeo

Ini merupakan satu lagi pengeluar yang menghasilkan produk untuk kereta "Chevrolet Niva" itu. Clutch tidak berbeza daripada Sachs. Ciri utama - ia membina kualiti, sumber 100 000 km. Ia mempunyai ciri-ciri ketahanan walaupun di bawah beban yang teruk. Bersama-sama dengan kit klac pengeluar menghasilkan dan perusahaan dalam negeri. kualiti bagaimanapun, produk mereka tidak dibezakan dan hayat perkhidmatan yang panjang.