Kereta USSR: model dan gambar

Kini di jalan raya di negara kita, anda boleh mencari pelbagai jenis kereta. Sebahagian besar daripada - sudah tentu, cantik dan kereta baru. Tetapi ada wakil-wakil industri automotif Soviet dan. Ini lama, lama dahulu menjadi kereta retro, dan didedikasikan untuk kajian kami. Jadi, kereta USSR, gambar dan penerangan mesin.

Kerajaan ZIL-111

Slogan utama 60-an industri dalam negeri 'secara umum, dan dalam kereta tertentu adalah slogan "Untuk mengatasi Amerika dalam segala-galanya."
Setiausaha pertama Parti Komunis N. S. Hruschev telah berulang kali berkata bahawa dia mahu sebuah kereta seperti kereta presiden Amerika. Selain itu, "Stalinis" kereta ZIS-110 kerajaan cukup ketinggalan zaman dan tidak memenuhi semangat era. Hasilnya, jangkaan Nikita Khrushchev dan kepimpinan parti keseluruhan pada tahun 1959, baru kereta wakil ZIL-111.

Seperti banyak kereta Rusia dan Soviet ZIL-111 adalah hampir sama dengan model Cadillac Amerika. Semua yang terbaik yang dia boleh lakukan industri kereta Soviet, telah termaktub di dalam kereta ini: stereng kuasa, transmisi automatik, dalaman yang bergaya dan luas steklopodomniki elektronik. kereta Soviet wakil terselamat banyak pengubahsuaian dan menikmati populariti berhak di kalangan pegawai.

GAZ-13 "Chaika"

Perlu diingatkan bahawa kereta USSR tidak begitu menarik. Tetapi "The Seagull" ... Sudah tentu, ini adalah wakil yang paling bergaya dan cantik Kesatuan kereta. Ia telah disebut: kereta Rusia dan Soviet adalah sangat serupa dalam reka bentuk mereka dan penyelesaian teknikal kepada produk industri automotif Barat. GAZ-13 adalah dalam gaya sirip-apa yang dipanggil ( "Detroit baroque"). kereta yang dikeluarkan bermula pada tahun 1959 dan pengeluaran terhenti lebih daripada 30 tahun. "The Seagull" betul dipanggil jangka hayat industri auto domestik.

Bagi parameter teknikal kereta, mereka berada di atas. Enjin berkuasa 5.5 liter untuk menyuraikan "beratus-ratus" selama 20 saat. Siling "Seagull" kadar adalah tanda 160 km / h.

Dapatkan "The Seagull" adalah tidak begitu mudah. Terutama dalam tahun-tahun awal pengeluaran kereta "diburu" Menteri-menteri, setiausaha pertama parti, diplomat. Oleh itu, GAZ-13 telah lama tersedia warga Soviet biasa. Hanya dalam kereta lewat 70-an telah digunakan dalam institusi Soviet seperti pejabat pendaftaran dan jawatankuasa eksekutif.

ZAZ 965-968 "Zaporozhets"

Saya sedang hidup impian apa yang dipanggil "kereta rakyat" dalam tempoh selepas perang dalam masyarakat Soviet. Dan dia tidak menjadi kenyataan. Pada akhir November 1960 daripada penghantar ZAZ datang legenda "Zaporozhets." Kereta itu telah dikeluarkan mengikut rancangan kerajaan. Untuk sampel kereta masa depan telah memutuskan untuk menggunakan Itali Fiat 600. Tetapi ia harus diperhatikan bahawa kereta itu tidak menyalin sampel, dan dalam beberapa hal walaupun melepasi ia dengan mendapatkan pengiktirafan di seluruh negara untuk kompak, kebolehpercayaan dan yang paling penting harga yang rendah perbandingan (kira-kira 3000 Rubles Soviet).

Ciri-ciri teknikal mesin agak baik dan moden pada masa itu. Kereta itu boleh meningkat kepada 90 km / h dan mengatasi halangan-halangan yang besar ke atas jalan raya. Perlu diingatkan bahawa terdapat beberapa generasi "The Cossack." borang di awal tubuhnya mendapat julukan komik "berpunggung bungkuk", beliau mewarisi dan kereta model lewat dibuat di Kesatuan Soviet - ZAZ-966 dan ZAZ-968.

GAZ-24 "Volga"

Hitam dan putih 24 "Volga" telah menjadi satu simbol terkenal era Soviet. Kenderaan yang dikeluarkan sebanyak 32 (1970-1992). "Volga" setiap orang Soviet dikaitkan dengan kemakmuran dan kesejahteraan, dan begitu juga dengan mimpi. Mesin ini selepas menamatkan pengajian memasuki pasaran massa, tetapi membeli ia adalah sangat sukar. Kebanyakan model telah diedarkan kepada agensi-agensi kerajaan atau dieksport. Di samping itu, kos "Volga" berbanding dengan "Muscovites" dan "Cossack" adalah sangat mahal. Kereta itu tertakluk kepada set pengubahsuaian, tetapi salah satu yang paling dipasarkan dan bergaya sentiasa kekal sedan.

GAZ-24 telah dengan baik dilengkapi dari segi teknikal. Semasa melengkapkan "Volga" adalah: stereng kuasa, empat peringkat kotak gear, dwi-ruang karburetor, kaca bengkok. Di bawah hud adalah jumlah enjin yang sangat kuat (95 kuasa kuda) sebanyak 2.4 liter.

kereta itu hanya sesuai untuk masa itu. Keselesaan, kebolehpercayaan dan kesederhanaan "Volga" membuat ia benar-benar simbol Kesatuan Soviet.

Vaz-2101 - "Kopeika"

Jadi, legenda lain. kereta Soviet adalah berbeza, tetapi ia adalah mungkin kaum paling. Sekali lagi, sebagai prototaip "sen" telah diambil sebagai Fiat 124. Walau bagaimanapun, kereta Itali adalah sedikit lebih sempurna. barisan pemasangan loji kereta Volga pada tahun 1970 datang model pertama "Lada", yang segera mendapat pengiktirafan dan populariti. Kenderaan pada masa itu adalah revolusioner. keputusan pemasangan yang berkualiti tinggi dan reka bentuk yang baik digabungkan dengan harga yang berpatutan. Vaz-2101 dan telah menjadi popular jauh di luar sempadan USSR, Kemboja, Cuba, di banyak negara lain di Dunia Ketiga dan menungganginya hingga ke hari ini.

Sesuatu fakta yang ingin tahu. Kajian yang dijalankan oleh majalah kereta Rusia "Pada roda", Vaz-2101 "Kopeika" telah diiktiraf sebagai kereta domestik yang terbaik abad ini.

Vaz-2121 "Niva"

Pemimpin-pemimpin industri automobil Soviet pada pertengahan tahun 70-an ada bercakap tentang kereta pacuan semua roda, lori USSR tidak dapat melaksanakan segala fungsi yang diberikan kepada mereka. Dirinya ketua Majlis Menteri-menteri Kosygin meletakkan apa-apa tugas yang sebelum kilang Vaz, dengan mana pemaju dapat mengharungi lebih daripada "sangat baik". cemerlang soviet Vaz-2121 "Niva" telah dikeluarkan pada tahun 1977. Ia adalah SUV pertama di dunia, kelas padat. Memasang mesin ia mempunyai ciri-ciri berkualiti tinggi, dan penyelesaian reka bentuk untuk pacuan semua roda kekal berkurangan beban pada penghantaran. "Niva" telah diiktiraf di luar negara, telah melanggar beberapa rekod dunia dan popular hingga ke hari ini.

Cars of USSR dan masa kini

kereta model Soviet adalah sangat pelbagai. Ramai daripada mereka boleh diletakkan setaraf dengan kereta asing. Hari ini terdapat kereta memodenkan Kesatuan Soviet. Gambar sebahagian daripada mereka yang anda lihat dalam artikel dan juga sumber-sumber lain. Dan ramai daripada mereka telah dibuat kepada model model pertama. Di Rusia dan di dunia masih menggunakan produk industri automobil Soviet, kedua-dua sebagai retro-membuat, atau hanya dalam erti kata setiap hari. Di kilang-kilang moden USSR yang besar kereta moden yang dihasilkan hari ini. Satu contoh yang menarik "AvtoVAZ" boleh, yang berdasarkan kepada asas-asas Volga Automobile Plant Soviet. Bercakap tentang kereta Kesatuan Soviet, ia adalah perlu untuk bercakap tentang kualiti, kebolehpercayaan dan gaya.