Adakah kita perlu hak untuk berjalan-belakang? Berjalan-belakang traktor treler. anak padi kuasa purata

Adakah mungkin untuk mengawal motor-blok tanpa lesen? Soalan ini menarik minat ramai pemilik teknik ini. Ini adalah disebabkan oleh beberapa nuansa undang-undang. Topik khas di forum yang berbeza, orang yang aktif membincangkan soalan ini, tetapi tidak boleh datang ke beberapa konsensus. Banyak rencana menangani isu ini hanya secara kebetulan. Untuk menjawab dengan tepat soalan sama ada hak untuk berjalan-belakang perlu, perlu meneliti kesusasteraan khusus, termasuk Persekutuan Rusia Kanun Kesalahan Pentadbiran. Tidak memiliki soalan, adalah mudah untuk masuk ke dalam masalah di jalan raya.

Adakah kita perlu hak untuk berjalan-belakang traktor, dilengkapi dengan treler?

Pada masa ini, pemilik anak padi kuasa tidak perlu hak untuk mengawal jenis ini teknologi. Tetapi keadaan boleh berubah, jadi ia adalah penting untuk mengikuti berita dalam bidang perundangan. Di samping itu, penggunaan tillers terdapat nuansa tertentu yang perlu dipertimbangkan. Oleh undang-undang, ini jenis peralatan tidak terpakai kepada kategori kenderaan yang mengambil bahagian di jalan raya. Walaupun dilengkapi dengan treler walk-belakang traktor, ia tidak mengubah statusnya.

Dalam kes ini, sama ada ke kanan untuk berjalan-belakang? SDA berkata apa-apa tentang penggunaan teknik ini. garis panduan yang jelas untuk digunakan pada sebarang jalan. Mana-mana petani yang berpengalaman, yang berminat dalam soalan, boleh mengesahkan maklumat ini. Ladang-ladang dan jalan raya, yang di luar kawalan pemeriksaan kereta negeri, anda boleh bergerak dengan mudah, tanpa memiliki hak.

pengurusan motor-blok di atas jalan awam

maklumat yang berguna yang terkandung dalam motoblock pasport. Ada dinyatakan dengan jelas bahawa teknik ini tidak boleh bergerak di atas jalan awam. Tetapi masalah ini terletak pada hakikat bahawa laluan ke objek yang diingini mungkin sebahagiannya berjalan melalui mereka. Oleh kerana itu, terdapat masalah dengan polis trafik. Pemilik tillers mungkin tidak mempunyai lesen memandu. Jika teknik untuk pergi melalui bidang, kotoran dan hutan jalan raya, pemeriksa tidak mempunyai sebab untuk menetapkan penalti.

Agak berbeza adalah keadaan di lebuh raya awam. Di sini, bagi pengurusan motor-blok, anda boleh mendapatkan denda, walaupun dengan hak-hak semua kategori. Tiada siapa yang boleh berhujah dengan fakta bahawa polis trafik ini adalah untuk mengawal apa-apa kelengkapan yang bergerak di atas jalan awam. Walau bagaimanapun, berjalan-belakang merujuk kepada kategori teknologi, yang matlamat utama - adalah bercucuk tanam mekanikal. Hasilnya ialah keadaan yang luar biasa. Jadi bagaimana anda memikirkan sama ada anda mahu hak untuk berjalan-belakang? Terdapat peraturan lalu lintas di jalan raya, yang mesti mempunyai semua pemandu. Tetapi orang-orang yang menjalankan motor-blok, kategori ini tidak terpakai.

Mencari kerja satu kategori terbuka

Sebarang maklumat tentang keperluan untuk mempunyai satu kategori khas hak untuk memandu pengusaha motor dalam perundangan tidak disediakan. Walaupun begitu, seorang inspektor jalan pada mesyuarat kenderaan di atas jalan awam boleh menghendaki pemegang hak untuk sekurang-kurangnya satu kategori terbuka. Ini menunjukkan bahawa orang yang mengetahui peraturan jalan raya. Lebih-lebih lagi, ia telah mengesahkan keupayaan untuk memandu motosikal, kereta atau traknya.

Ia ternyata bahawa hak untuk traktor berjalan-belakang dengan trailer tidak diperlukan. Tetapi anda mesti mempunyai dokumen yang mengesahkan pengetahuan peraturan lalu lintas. Jika tidak pemilik motoblock boleh dikenakan denda. Dalam inspektor negeri ini akan dibimbing oleh Perkara 12.11, yang merujuk kepada "pelanggaran peraturan lalu lintas lebuh raya Kanun Pentadbiran." Ringkasnya, pemilik traktor berjalan boleh didenda cetek menghalang pergerakan kenderaan lain di lebuh raya.

Jika anda tidak melakukan perjalanan di atas jalan awam

Dengan cara yang lain, ia adalah keadaan bagi mereka yang bernasib baik yang tidak perlu untuk perjalanan di atas jalan awam. Memandu di sekitar semata-mata dalam bidang dan jalan raya negara, anda tidak boleh mempunyai apa-apa dokumen yang mengesahkan hak untuk memandu mana-mana kenderaan. Dalam kes ini, anda tidak boleh membantu tetapi tertanya-tanya sama ada hak yang diperlukan untuk berjalan-belakang? Yang tidak dikehendaki. Oleh itu mengangkut dalam kes ini, boleh menggunakan sesiapa sahaja yang tahu bagaimana untuk mengendalikan peralatan. Walau bagaimanapun, walaupun dalam keadaan seperti itu boleh disyorkan untuk meneroka perkara utama pemilik motoblock peraturan lalu lintas. Pengetahuan tentang tanda-tanda dan tanda jalan juga tidak akan diperlukan.

minimum yang diperlukan untuk keluar dari landasan yang

Jika anda mengelakkan meninggalkan di jalan awam tidak mungkin, ia adalah perlu untuk mengambil langkah-langkah tertentu untuk mengelakkan masalah yang berpotensi dengan pemeriksa. Owner motoblock dalam kes ini, perlu:

• berhati-hati mengkaji peraturan lalu lintas, tanda-tanda;
• mendapatkan sekurang-kurangnya satu kategori A (melayakkan anda untuk motosikal a);
• sentiasa mempunyai lesen memandu.

Merendam algoritma ini mudah bertindak menjadi tuan rumah peralatan pertanian bantu sepenuhnya melindungi diri mereka daripada masalah yang mungkin berlaku di jalan raya.

Apa yang pemilik tillers buatan sendiri

Lebih buruk adalah keadaan bagi pemilik tillers buatan sendiri. Mereka tidak dibenarkan untuk perjalanan di atas jalan awam. Pemandu peralatan tersebut akan dikenakan denda walaupun anda mempunyai hak-hak mana-mana kategori. Walau bagaimanapun, pilihan yang mungkin. Walau bagaimanapun, perkembangan tertentu dalam perlanggaran dengan pemeriksa akan bergantung kepada faktor manusia. Tetapi jika pegawai itu akan mematuhi sepenuhnya surat undang-undang, dia mesti menulis pemilik denda motoblock buatan sendiri. Oleh itu, ia tidak digalakkan untuk mengambil risiko. amaun denda kini agak hebat.

Jadi, jika seseorang di mereka sendiri dari bahan-bahan buangan yang dikumpul walk-belakang 9 l. a. atau lebih tinggi, maka orang itu boleh menggunakan teknik hanya pada tapak, jalan raya negara dan di ladang. Di lokasi ini, pemeriksa tidak mungkin memberi perhatian kepada kenderaan buatan sendiri. Pergi di jalan raya, anda tidak boleh.

Bagaimana untuk memilih traktor berjalan-belakang

Agar tidak menghadapi masalah di jalan raya, ia adalah lebih baik untuk membeli selesai sepenuhnya berjalan-belakang traktor. Mempunyai hak untuk sekurang-kurangnya satu kategori terbuka, pemilik teknologi itu boleh dengan mudah menavigasi melalui jalan yang sama. Semula jadi, anda tidak boleh lupa tentang SDA.

Kerana tidak kerja lapangan terlalu luas akan sesuai dengan sempurna di belakang traktor 9 l. a. atau unit sedikit lebih kuat. Dalam banyak kes ia adalah cukup dan mesin dengan enjin 7 l. a.

Apabila memilih pengusaha motor di tempat pertama perlu memberi perhatian kepada:

• reducer;
• enjin;
• PTO aci;
• treler.

struktur ciri gear sebahagian besarnya menentukan kebolehpercayaan peralatan. Dari kualiti pemasangan bergantung hayat peralatan. Ia adalah lebih baik untuk mengelak daripada membeli model dengan gear dibentuk. Walaupun pilihan dan lebih murah itu, tetapi pada masa akan datang ini boleh membawa kepada masalah yang serius. kotak gear ini hanya mustahil untuk menetapkan. Menyelesaikan masalah ini - hanya pembelian peralatan baru. Sekarang kotak gear ini hampir meletakkan walaupun anak padi kuasa purata.

unit PTO memanjangkan pelbagai pilihan. Jadi, ia membolehkan anda untuk memasang pada motoblock kartofelevykapyvatel aktif, podmetatel, pengisar, latihan dan lampiran lain. Banyak model tidak dilengkapi dengan aci. Ini menjadikan teknik yang lebih murah, tetapi kurang praktikal. Ya, kos aci yang berkenaan berhampiran dengan harga petani motor. Tetapi apabila ia datang untuk memilih jodoh dalam ekonomi ini, ia tidak perlu untuk sedikit sekali.

Bermotor dan treler

Komponen ini, enjin dan treler, ia adalah bernilai menyebut secara berasingan. Enjin untuk motor-blok adalah jauh berbeza. Dan ia perlu menyedari perbezaan ini untuk memilih varian yang paling optimum. Pengangkutan juga dipasang walaupun di tillers kuasa purata. Memilih mereka perlu, memberi tumpuan kepada kemungkinan enjin. trailer besar enjin lemah hanya tidak menarik.

Enjin adalah:

• isi rumah;
• separa profesional;
• profesional.

unit yang berbeza keupayaan dan hayat perkhidmatan (had seumur hidup yang dinyatakan dalam waktu operasi). Unit-unit yang paling lemah dilengkapi dengan enjin petrol 2 lejang. 4 dianggap yang terbaik enjin satu pukulan. Terdapat versi diesel dan petrol unit kuasa. enjin 4 lejang lebih menjimatkan, kurang bunyi bising. Mereka adalah lebih kepada varian dua lejang dalam semua aspek. Mereka hanya negatif - harga yang tinggi.

Trailer untuk motoblock lebih baik untuk membeli dari pengeluar yang sama. Sudah tentu, kemungkinan ini mempunyai tidak selalu. Dalam kes ini ia adalah perlu untuk berfikir terlebih dahulu, yang analog boleh digunakan bersama-sama dengan model tertentu.