GAZ-52. industri automobil Soviet benar-benar mempunyai sesuatu yang boleh dibanggakan!

GAZ-52 tergolong dalam keluarga kereta sederhana dihasilkan oleh Gorky Automobile Plant dalam tempoh dari 1966 hingga 1989., Dan tergolong dalam keturunan yang ketiga daripada jenama kereta GAZ.

Idea pengeluaran di Gorky Automobile Plant daripada tiga keluarga kenderaan yang akan menjadi yang sama sekali bersatu, bermula sejak pertengahan abad yang lalu. Untuk model asas memutuskan untuk mengambil kereta baru GAZ-52 - pengganti kepada model sebelumnya, GAZ-51A. Dengan cara ini, model GAZ-51 adalah salah satu mesin besar-besaran, yang dikeluarkan oleh industri kereta Soviet. Untuk sepanjang masa ia dikeluarkan hampir 3.5 juta. Salinan (tidak termasuk kereta yang dikeluarkan di luar negara di bawah lesen). Setelah diambil dari sebelumnya enjin, sebahagian besar daripada casis komponen dan pemasangan, kereta baru mula dikeluarkan kepada kabin kereta GAZ-53 itu. Perbezaan GAS-52 utama, gambar yang dikatakan tidak berbeza daripada gambar-GAS 53 ialah 52 minit telah diletakkan enjin enam silinder dalam talian, dan pada hari ke-53 - V berbentuk lapan.

GAZ-52 telah dicipta pasukan kreatif yang diketuai oleh Ketua Pereka AD Prosvirnina oleh pereka terkemuka AI Shikhova dan VD Zapoynova. pereka enjin adalah PE Sirkin. Prototaip kenderaan ini telah diperkenalkan pada tahun 1958 di Pameran Antarabangsa di Brussels, di mana beliau telah dianugerahkan anugerah tertinggi.

Pada penciptaan seterusnya pembuat Gorky diberi tugas untuk memastikan kereta cara menggerakkan yang baik, operasi yang lancar dan pemprosesan yang tinggi dalam ketiadaan jalan raya di kebanyakan kawasan yang dilindungi dengan asfalt. Dalam reka bentuk model baru GAZ-52 telah memperkenalkan beberapa penambahbaikan: semua logam kabin dua tempat duduk, di mana terdapat alat pemanas, meniup kaca, wipers vakum, kaca panoramik cermin, dan lain-lain

Selain itu, ketiadaan pada masa bahan api yang berkualiti tinggi dicipta kesukaran tambahan dalam mewujudkan, enjin lagi ekonomi yang kuat. Hasil daripada kerja-kerja saintis Soviet mula suar enjin pencucuhan, pada masa kini hampir dilupakan. Penggunaan teknologi baru telah membolehkan untuk meningkatkan nisbah mampatan enjin 6,2-6,8, dan kuasa - 70-85 hp apabila menggunakan petrol jenama A-66 (kemudiannya mula menggunakan A-76). Juga berjaya mengurangkan penggunaan bahan api manakala ketara meningkatkan prestasi dinamik.

GAZ-52 yang dihasilkan hampir dua puluh pengubahsuaian. Berdasarkan casis yang dicipta banyak kenderaan khas - lori, trak penghantaran, kapal tangki, bengkel bimbit, dan lain-lain Beberapa pengubahsuaian telah ditukar untuk berjalan di LPG.

Dalam semua, lebih daripada satu juta keping peralatan telah dihasilkan, salinan terakhir yang dilancarkan pada tahun 1989. Walau bagaimanapun, masih di jalan-jalan di penempatan kami sering dapat mencari gila kerja GAZ-52. harga yang agak kecil, tetapi kombinasi kebolehpercayaan yang tinggi dan kemudahan penggunaan membuat ke-52, mungkin kereta yang paling popular dalam kelasnya.