Kamaz sistem brek - 5 unit

Bagi persepsi purata orang yang tidak mempunyai khas pengetahuan dalam bidang motor kenderaan, peranti daripada kereta kelihatan sangat rumit, tetapi masih memahami dan kajian ia boleh, dalam rencana ini kita akan bercakap tentang Kamaz - atau sebaliknya, peranti brek. Kamaz sistem brek - satu mekanisme kompleks di mana hari ini kita cuba memahami sedikit.

Seperti dalam mana-mana mesin, peranti kereta termasuk bahagian-bahagian berikut utama: sistem kawalan elektrik dan enjin, penggantungan dan powertrain, badan dan enjin. Oleh itu, sistem brek KamAZ, melihat dengan lebih dekat.

Sistem brek kenderaan ini terdiri daripada 5 litar brek. Apparatus KamAZ: mampat pam pemampat udara adalah bahagian utama sistem. Dari cakera untuk baki sebahagian daripada brek penggerak disucikan termampat udara datang di bawah tekanan. Bahagian penggerak yang menyuburkan terdiri daripada pemeluwapan penerima fius untuk mengelakkan pembekuan kondensat, pengatur tekanan dan pemampat. Brakes KamAZa dibahagikan kepada litar yang autonomi dan dipisahkan dari satu sama injap keselamatan yang lain. Tanpa mengira kerosakan itu, masing-masing berfungsi secara berasingan.

Litar pertama terdiri daripada mekanisme pelbagai brek, paip dan hos, dewan 2-brek, bahagian bawah injap brek, juga mempunyai servo injap untuk mengawal tekanan output menghadkan injap. Terdapat dvuhstrelochny mengukur dan kapasiti penerima sebanyak 20 liter, mempunyai sensor kejatuhan tekanan.

Litar kedua - sebuah litar brek bogie. Ia juga terdiri daripada paip dan hos, mekanisme brek dan laras gandar bogie perantaraan, dewan 4-brek, dalam litar ini adalah dvuhstrelochny tolok tekanan dan kawalan output injap kuasa brek automatik. Lain peranti troli brek mempunyai penerima dengan sensor tekanan, longkang kondensat adalah kren khas total empat puluh liter kapasiti, dan sebahagian daripada ke-3 injap keselamatan dan bahagian atas injap brek.

gelung ketiga - kontur mempunyai memandu gabungan mekanisme treler brek. Ia terdiri daripada dua wayar dan treler brek sensor 3 kepala razobschitelnyh gandingan dan injap, mempunyai kawalan treler injap dipandu dalam satu wayar, terdapat injap perlindungan tunggal litar. Litar ketiga adalah mempercepatkan, dan injap keselamatan dan mekanisme lain berganda.

Keempat litar mempunyai yang penerima dan adalah ahli bantu brek sistem. Ia terdiri daripada hos dan paip, silinder tuil penggerak, yang berhenti sensor enjin pneumoelectric. 2 mempunyai injap penggerak silinder, injap perlindungan berganda serta injap pneumatik.

Litar kelima mempunyai penerima, ia adalah brek litar kecemasan. Ia terdiri daripada paip dan hos, injap keselamatan ketiga, injap pneumatik mempunyai dua baris injap pelega. Tiga lebuh raya berhubung penggerak brek (pneumatik) dan sebuah kereta treler Kamaz. Pemacu lebuh raya wayar tunggal, makan, dan garis brek cakera dua wayar. Melindungi pemeluwapan jumlah penerima 20 liter fros pada semua model Kamaz.

KamAZ adalah sistem brek agak kompleks, tetapi kita telah cuba untuk mengkaji secara ringkas prinsip asasnya.