MAZ 543: spesifikasi dan gambar

MAZ 543 adalah sebuah trak tugas berat. Beliau adalah kenderaan lapan roda daripada Minsk Automobile Plant. Ia menjadi asas kepada banyak kereta untuk ekonomi negara dan bidang ketenteraan. Antaranya trak di atas kapal, Treler pengangkutan kenderaan berat dikesan, lori, trak paip dan lori balak.

Mewujudkan MAZ 543

MAZ 543 - khas traktor empat roda, pengeluaran yang bermula pada tahun 1962. Beliau sepatutnya menjadi alat serba boleh yang dapat diletakkan pada pemasangan anti-pesawat mudah alih itu sendiri "Temp", yang kemudian berjaya menunjukkan diri mereka dalam perbicaraan. Projek pertama - lakaran kereta itu muncul pada tahun 1960. Ia menggunakan beberapa komponen dan pemasangan traktor MAZ 537. Lakaran projek baru telah disediakan oleh pereka V. Zharkov, V. Tsarev dan L. Beetle. Lapan bulan di Minsk 1 SKB membangunkan casis khas, yang dipanggil MAZ 543. Casis dicipta supaya akan dapat untuk mengangkut pelbagai peralatan berat di mana-mana jalan pada masa bila masa tahun ini, di bawah syarat-syarat yang melampau sejuk dan panas.

MAZ susun atur yang unik yang berbeza kabin, yang tidak digunakan di tempat lain. Designer BL Shaposhnikov terputus satu kereta kepada dua berasingan. Oleh kerana ia tidak mungkin untuk tampil dengan versi yang berbeza daripada penempatan peluru berpandu panjang. Cabs direka untuk 2 orang, yang duduk satu di belakang yang lain. Mereka diperbuat daripada gentian kaca bertetulang dan resin poliester. Apabila ujian telah dijalankan ke atas kekuatan, runtuh berdiri, di mana ia dipasang. Kabin sendiri kekal utuh. Ia tidak sangat besar dalam saiz, seperti untuk memenuhi dimensi keretapi.

pengubahsuaian kepada casis

MAZ 543 dihasilkan dalam pelbagai pengubahsuaian. Mari kita secara ringkas meneliti setiap daripada mereka. trak pertama diperkenalkan di Moscow pada November 7, 1965 perarakan. Ia adalah bateri 9K72 "Elbrus", diletakkan ke titik kawalan, bimbingan dan pertempuran krew. Orang yang telah melihat produk baru ini, mengalami bangga dengan negara mereka. Dan media Barat tidak berhenti untuk kegembiraan untuk bercakap tentang kereta baru yang besar.

MAZ 543 P - unit asas, yang beban adalah 19.600 kg. Atas dasar ini, ia dibuat pelancar 9P117 peluru berpandu 9K72 kompleks dan 9P120 - peluru berpandu 9K76 kompleks.

Seterusnya, model MAZ 543 A. Ia meningkat kapasiti sehingga 22.000 kg. Untuk ini, ia adalah perlu untuk mengadakan membina semula enjin. Atas dasar pengubahsuaian ini dicipta kereta berikut: "Twister" enjin api untuk lapangan terbang, mesin menyelamat prototaip dan kren khas.

Dalam penjelmaan lanjut, MAZ 543 M berubah depan. Meningkat: kawasan di belakang kokpit dan muatan. Ia adalah mungkin untuk mewujudkan sebuah mesin untuk tugas pertempuran.

Pada tahun 1974 muncul MAZ 7310. Ia adalah prototaip sebuah trak dengan platform sampingan, yang juga dikenali sebagai MAZ 543 "Hurricane".

MAZ 73101 telah dikeluarkan pada tahun 1976. Ia berbeza kerana ia tidak mempunyai peralatan khas. Ia boleh digunakan dengan dwipaksi MAZ 8385. Panjang semua kereta api adalah 20550 mm. pembungkusan itu digunakan untuk pengangkutan hutan dan paip besar.

MAZ 7313 - Reka bentuk casis yang diubah suai, muatan meningkat lebih satu tan, berat badan pengangkutan sendiri tidak berubah. Dan versi yang sama, tetapi dengan casis yang dipendekkan muncul di bawah label MAZ 73132. Ia mula menghasilkan pada tahun 1986. Versi terkini telah dipasang intercoms, pemanas dan sistem pengudaraan.

Ukuran dan berat

MAZ 543 mempunyai jisim 23,000 kg. Berat 20.000 kg. Maksimum berat treler dibenarkan sehingga 25,000 kg. berat kenderaan kasar tidak boleh sama dengan 43.300 kg.

Keseluruhan dimensi: panjang - 11657 mm, lebar - 2975 mm, ketinggian - 2950 mm.

Saiz pangkalan data: 2200 mm + 3300 mm + 2200 mm. Track adalah 2375 mm.

pembersihan tanah: 400 mm.

MAZ 543 gambar yang dibentangkan di bawah, boleh mencapai kelajuan 60 km / h.

Enjin dan transmisi

MAZ 543 yang mempunyai spesifikasi sama dengan MAZ 537 juga mempunyai enjin yang sama, tetapi dengan suntikan terus bahan api dan udara bersih. Ia mempunyai perkiraan berbentuk V dua belas silinder, semua mod kawalan kelajuan mekanikal, berjalan pada diesel. Prototaip enjin diesel telah menjadi B2 digunakan dalam kereta kebal semasa perang. Jumlah dagangan adalah 38.8 liter. Engine Power - 525 l. a.

penghantaran Hydromechanical digunakan dalam MAZ 543, memudahkan memandu, meningkatkan kebolehtelapan di jalan raya dan ketahanan enjin. Ia terdiri daripada tiga bahagian: empat roda, satu peringkat torque converter, kotak gear automatik tiga kelajuan dan sistem kawalan.

Mesin ini mempunyai mekanikal kotak pemindahan, yang mempunyai dua peringkat dengan perbezaan pusat.

roda

Penggantungan, yang merupakan sebahagian daripada casis, bebas daripada semua roda, kilasan. Bunga tayar dengan kebolehtelapan dipertingkatkan mempunyai saiz: 1500 mm 600-635 mm. Casis beroda muncul lebih sesuai untuk MAZ 543. spesifikasi kenderaan perlu memenuhi destinasi kenderaan tertentu. casis dikesan kurang sesuai sebagai platform untuk pelancaran roket. Dikawal oleh dua pasang roda depan. Mesin ini mempunyai sistem automatik untuk memantau tekanan tayar.

Pekerja "Hurricanes"

Pengubahsuaian MAZ 7310 muncul pada tahun 1977. Ia telah digunakan sebagai sebuah jentera untuk beroperasi di atas tanah. Model ini telah digunakan motor berdiri dipasang di ekor, untuk mengendalikan pam. Ia dipinjam dari ZIL yang 375. Beliau bekerja di petrol, saya mempunyai lapan silinder. Apabila sistem pemadam kebakaran mula menggunakan serbuk, yang AA model 7310 70 220. Di dalamnya terdapat satu tangki untuk menyimpan 2 tan serbuk.

Banyak trak api "Hurricane" MAZ 543, foto yang dibentangkan di bawah, masih melaksanakan tugas mereka atas alasan bekas USSR.

Mesin ini direka untuk anak-anak kapal 4 orang. Kapasiti tangki air sebanyak 12,000 liter. pembentukan buih tangki mempunyai kapasiti 900 liter. Air dibekalkan pada jarak 70 m, dan buih -. 40 m Penggunaan bahan api adalah 98 liter setiap 100 kilometer.

MAZ moden

MAZ 543 (MAZ-7310 atau "Hurricane") telah digantikan dengan masa mesin keluarga "Hold". Walau bagaimanapun, pengeluaran mereka tidak mengambil bentuk "siri". Ia direka untuk dipasang pada mereka senjata-senjata yang lebih kuat. Terima kasih kepada penciptaan mereka yang terdahulu, berjaya menghasilkan kereta api baru yang mampu membawa beban dalam 75-100 tan. Designer BL Shaposhnikov dianugerahkan Hero tajuk Buruh Sosialis. Beliau telah dianugerahkan Lenin dan Hadiah Negeri USSR. Kini semua produk yang dikeluarkan ditandakan bukannya biasa MZKT MAZ.

model kereta menghasilkan pengumpul Kazan skala 1 hingga 43. Mereka diperbuat daripada logam dan plastik. Dalam "Rig" model permainan telah digunakan MAZ 7310 untuk mewujudkan trak "Storm". Dan Spin Tayar bermain kenderaan yang sama dipanggil E 7310.