Apakah kos untuk membersihkan van pada kadar baru WTO?

pengenalan

Sudah lebih enam bulan sejak pengenalan yuran baru untuk kenderaan tujuan khas dan kenderaan perdagangan. Komersial, secara kebetulan, dia dipanggil kerana ia digunakan secara eksklusif untuk mendapat faedah dari perniagaan. Contoh - anda membina sebuah rumah untuk keluarganya, ia adalah perlu untuk mencurahkan asas - mixer konkrit diperlukan. anda akan membeli trak penggaul dengan tujuan untuk satu mencurah asas? Sudah tentu tidak. ia adalah tidak munasabah dan tidak masuk akal. Begitu juga, ia adalah dengan traktor trak dan treler kepada mereka - mereka tidak mendapat untuk menjalankan langkah dari apartmen ke apartmen, jentolak dan peralatan khas yang lain. Itulah sebabnya pelepasan kastam ini dan yang lain jenis pengangkutan pada individu persendirian tidak boleh dan ia adalah menyalahi undang-undang. Kami tidak akan melakukan analisis global ke atas perkara apa-apa pengurangan cukai telah mendapat manfaat, dan apa - tidak ada. Kita akan menganalisis yang paling dekat dengan sampel kecil pembawa swasta - pelepasan kastam van pada tugas baru, dan tidak akan lupa untuk menyebut tentang inovasi ini seperti kitar semula.

duti kastam

Yang boleh menjejaskan amaun duti import ke atas pengimportan van? Betul - tahun dilepaskan. Walaupun sebelum kadar baru telah diperkenalkan, ia tidak menguntungkan untuk mengimport lori berumur lebih dari 5 tahun - gigitan cukai. Sekarang trend itu berterusan, jadi sebagai contoh, kita mengambil pelepasan van kastam dengan enjin diesel, yang dihasilkan pada tahun 2011, Euro 4 eko-piawaian, dengan jumlah berat yang melebihi 5 tan dan kapasiti enjin lebih daripada 3500 cm. Cube. Setelah menentukan kod produk pada HS, kita belajar bahawa duti import ke atas kereta-kereta itu akan menjadi agak rendah - 10% daripada kewajipan + 18% VAT. Membawa mereka yang paling dilaksanakan dari segi ekonomi. Sebagai contoh, mengambil nilai kastam wagon yang dikehendaki sama dengan 40 000 (mesin hampir baru, terdapat freebie a). Mari kita mengira kos kami, berdasarkan syarat bahawa kadar pertukaran euro pada hari pelepasan kastam adalah sama dengan 40.74 p. untuk 1 Euro. Kos pergi seperti berikut:

duti import - 183.331 p. - 15% daripada nilai kastam (yang meliputi kos itu sendiri, kos perkapalan dan insurans - jika ada menjadi)

VAT - 252 997 p.

Bayaran untuk pelepasan kastam - 5500 p. (Diambil bermula dari nilai TC dan proses pemfailan, sebagai contoh, jika pengisytiharan itu diberi makan melalui saluran ED2 -. Bayaran membentuk 25% atau kurang 4125 Rubles, tetapi ini adalah nuansa pelepasan kastam).

Kitar semula - 237 180 (kadar Base, 150,000 Rubles * faktor untuk kes ini -. 1.34)

Oleh itu, semua kos pelepasan kastam dan pembayaran yuran penggunaan akan kira-kira 680 000 Rubles. Penghayatan yang jelas. Kerajaan sedang berusaha untuk menyokong pengeluar domestik, ia diketahui oleh semua, tetapi setiap tahun kualiti van di negara ini tidak bertambah baik, dan trak Eropah telah lama terkenal sebagai bebas masalah kerja "kuda" di perkhidmatan yang mengambil masa lebih-lebih lagi wang.

Kesimpulannya, saya mahu memberi nasihat - jika anda akan sendiri untuk membersihkan van dan pada masa yang sama anda tidak tahu bagaimana untuk menentukan kelas kereta bezopassnosti alam sekitar, tidak tahu apa yang perlu dilakukan jika pihak berkuasa kastam akan mahu untuk membuat pelarasan kepada nilai kastam - merujuk kepada broker kastam di rantau ini mempunyai hak untuk menyediakan perkhidmatan pelepasan kastam kenderaan perdagangan. broker kastam - sebuah syarikat yang menyediakan perkhidmatan dalam pihak berkuasa kastam, dan mengetahui semua nuansa reka bentuk.