ZIL 133 - legenda Kesatuan Soviet

Dengan perkembangan Kesatuan Soviet beransur-ansur maju dan trak kerana ia merupakan sebahagian daripada sistem pengangkutan pelbagai barangan (stoymatelialov, makanan dan sebagainya). Ia adalah satu tugas jurutera kilang Moscow ZIL - untuk mewujudkan trak tugas berat baru yang mampu mengangkat dan mengangkut beban sehingga 8 tan, dan pada masa yang sama ia adalah perlu untuk mengambil kira beban paksi seragam di jalan raya.

Oleh itu, ia dilahirkan legenda tiga gandar kenderaan ZIL 133. Ia dihasilkan dalam dua jenis: traktor sel beban ZIL dan sebuah trak flatbed ZIL Tn. Pertama sekali mereka bertujuan untuk digunakan di lebuh raya, membolehkan gandar beban 10 tan. Juga trak ini dengan mudah mengatasi jalan raya kotoran. orang yang mereka mendapat nama samaran "buaya" untuk penampilan asalnya.

Model lori tiga gandar baru telah diwujudkan berdasarkan G1 ZIL 133, yang dihasilkan sejak pertengahan tahun 70-an abad yang lalu. Walaupun begitu, satu siri kereta "rs" ciri-ciri teknikal jauh lebih hebat ZIL G1.

Kereta telah dilengkapi dengan diesel enjin Kamaz 740 dengan kapasiti 210 kuasa kuda. Enjin ini telah direka khas oleh ZIL trak 133 rs.

Pada zaman Soviet, trak ini adalah raja sebenar jalan raya setaraf dengan lima ratus trak membawa dan berkuasa Kamaz. Inilah ZILy jarang berlaku, tetapi apabila terdapat sensasi yang nyata di kalangan pejalan kaki, kerana bukan setiap hari anda memenuhi keajaiban teknologi ini.

Lori disediakan dengan kabin logam dengan tiga kerusi. Barisan pemasangan, satu demi satu pergi sejuk, flatbed, dan terlindung van. Dan mereka semua adalah untuk pengangkutan antara wilayah dan antarabangsa.

A beberapa perkataan mengenai van kecondongan

pengubahsuaian ini rn ZIL adalah yang paling popular dan yang paling popular pada masa itu (seperti sekarang). Platform kargo adalah substrat logam, papan kayu dan bingkai tanggal dan awning. Dalam usaha untuk membawa beban dari 8 tan, ia tidak diperlukan untuk menyebabkan traktor - telah cukup untuk halangan jenama wagon treler GKB. Menurut data teknikal treler tersebut sepenuhnya diganti traktor.

ZIL traktor

Sudah tentu, treler yang diterangkan di atas tidak sesuai untuk mengangkut beban besar (contohnya, rel 12 meter dan paip). Dengan tugas ini dengan sempurna menghadapi ZIL sel beban trak. Ia boleh melengkapkan pelbagai lain "OdAZ", "Maz", "Nefaz" dan lain-lain Dengan trak ini telah menjadi lebih serba boleh. Untuk pengangkutan, sebagai contoh, terdapat logam cukup platform untuk mengikat lembaga dan untuk mengangkut makanan sesuai treler dalam peti sejuk. Dan untuk cepat menyampaikan kargo di kawasan yang kasar dan jalan yang basah, pemaju menyediakan fungsi kunci berbeza, yang dikawal oleh kebuk pneumatik istimewa.

Ada yang mengatakan bahawa kedua-dua kenderaan direka bentuk untuk beroperasi dalam suhu yang melampau, dari 40 hingga 40 darjah Celsius.

ZIL 133 rs: spesifikasi teknikal melebihi semua prestasi!