Jentolak B10M: spesifikasi teknikal, penerangan, dimensi dan penilaian

Dalam Negeri jentolak B10M daya tarikan merujuk kepada kategori yang kesepuluh, yang dibuat di kilang Chelyabinsk untuk pengeluaran traktor (CTZ). Mesin direka berdasarkan T10M pengilang yang sama, ia mempunyai penghantaran yang mudah dan boleh dipercayai dengan hidraulik dan mekanik. Beberapa pengubahsuaian (termasuk bugi paya) memperluaskan skop penggunaan unit.

Traktor adalah selesa untuk digunakan, struktur direka untuk mengurangkan getaran sebanyak mungkin. Ini dicapai dengan memasang unit kuasa untuk pemasangan kusyen. Butiran pelinciran penghantaran dan kawalan memandu hidraulik serasi dengan elemen-elemen pelopor, yang dapat memudahkan penyelenggaraan dan operasi.

maklumat umum

B10M jentolak dilengkapi dengan trek keluli yang kukuh, yang ditetapkan pada gunung bolt khas. elemen arah tahan lama, mudah untuk berubah, dalam galas gelongsor sokongan roller bahagian-bahagian komponen diperbuat daripada gangsa. Hayat perkhidmatan art selanjutnya meningkatkan kedap Duo Cone samopodzhimnogo jenis. Terdapat keseimbangan rasuk sukar pada mata air.

Teknik dianggap digunakan dalam pelbagai industri, bekerja dengan tanah yang berbeza sehingga kategori ketiga (pasir, batu, tanah liat, tanah liat). Jika tanah longgar, traktor akan menghadapi permukaan keempat gred (tanah liat keras, tanah beku).

B10M jentolak, ciri-ciri yang diberikan di bawah, sesuai untuk menghapuskan salji besar tidak perasan takut perbezaan suhu dalam julat dari - 50 hingga 40 darjah. Beliau tidak takut dengan keadaan kelembapan, habuk, altitud tinggi yang berlebihan.

Ciri-ciri pelan asas

unit diperkenalkan boleh didapati dalam dua jenis enjin, sifat-sifat yang berbeza dgn remeh-temeh. Sebelum anda membeli pengubahsuaian tertentu perlu lebih biasa dengan nuansa enjin, yang akan memilih pilihan yang terbaik untuk operasi.

Jadi, pertimbangkan B10M jentolak yang spesifikasi dipaparkan dalam jadual.

YaMZ enjin lebih berkuasa dan lebih mudah untuk memulakan proses itu, tetapi penggunaan bahan api itu di atas. jenis motor adalah lebih mahal untuk beroperasi, pembaikan dan mengedit ia lebih sukar untuk melaksanakan.

maklumat lain

B10M jentolak dilengkapi dengan transmisi manual standard (jenis planet tiga kelajuan dengan terbalik). Menyediakan kotak gear tork dengan gear silinder (dua peringkat penjelmaan), jumlah nilai pemindahan - 14.7. mekanisme asas casis - unit gear dengan sektor. Roda dipasang dengan penetapan splined.

Dalam traktor teksi ini dipasang rangka tegar logam. Satu kelebihan utama ia adalah mungkin untuk ambil perhatian penglihatan semua pusingan yang sempurna. Ciri-ciri lain di tempat kerja termasuk:

• Di hadapan sistem pemanasan dengan beberapa mod yang membolehkan untuk operasi selesa di wilayah utara.
• Dalam beberapa model untuk suhu yang sangat rendah, pemasangan tambahan pemanas minyak.
• tempat duduk pemandu ditubuhkan pada jenis PILOT (selesa, anti-getaran).

Adat-dibuat, anda boleh memasang perlindungan luar khas untuk pemandu daripada kejatuhan bahan yang diproses, yang penting apabila menebang, kerja-kerja pembinaan.

peralatan

Jentolak B10M, spesifikasi teknikal yang membolehkan anda untuk memasang win, dapat bekerja di bawah syarat-syarat berikut:

• Menjalankan manipulasi tunda, yang berguna untuk meletakkan elemen komunikasi intrasoiled.
• Menjalankan pembubaran terompah dan tersumbat.
• Digunakan dalam penebangan pokok-pokok, dan operasi lain yang serupa.
• Mengambil bahagian dalam pembinaan semula komunikasi keretapi.

Pengurusan diselaraskan tambahan dipasang di tuil kokpit. Hidrolik khas membolehkan untuk tidak menggunakan kekerasan yang berlebihan apabila anda menghidupkan / mematikan win.

Ciri-ciri unit kuasa

Jentolak B10M dengan YaMZ-326N-3 mempunyai ciri-ciri berikut:

• Penghantaran - hanya manual.
• Jumlah penggelek sokongan - tujuh bahagian.
• motor permulaan adalah starter elektrik.
• Di belakang tunda bandul dikendalikan peranti.
• Depan berengsel bertempat lurus tak alih aci ( «B» jenis).

Visual jentolak B10M pelopor baru berbeza dari hadapan lampiran sahaja termasuk dalam susun atur standard.

ulasan

Seperti yang dibuktikan oleh balas daripada pemilik peralatan yang dipertimbangkan, jentolak B10M dalam sejarahnya telah mengukuhkan kedudukannya hanya pada sudut positif, yang seterusnya membuktikan popularitinya dalam pelbagai sektor industri pembinaan dan. Kos analog asing, yang prestasi tidak melebihi agregat pengeluaran Chelyabinsk (dengan beberapa pengecualian), lebih tinggi oleh 2-2,5 kali. Dalam kes ini, kerumitan masa membaiki traktor yang lebih rendah, dan alat ganti bagi jentolak B10M lebih murah.

Jika teknik ini untuk memastikan penjagaan yang betul dikendalikan bergantung kepada loji kuasa, ia akan bekerja pada tahap yang sesuai. Perkara utama yang perlu diingat adalah bahawa digunakan unit perlu diperiksa dengan teliti untuk unsur-unsur kebolehkhidmatan dan hidraulik yang berkaitan dengan fungsi asas mesin.

kesimpulan

Membeli jentolak baru daya tarikan kelas 10 dengan enjin D-180, transmisi manual dan troli jenis shestikatochnogo boleh dipajak, yang mudah bagi firma-firma pembinaan kecil dan usahawan swasta. Peralatan dengan pisau hemisfera, silinder tinggi kelajuan, drawbar tegar dan starter starter dalam permintaan dalam pelbagai industri dan boleh digunakan di kawasan-kawasan iklim yang berbeza.