Jerman juruterbang Hartman Erih

Semua orang biasa dengan eksploitasi juruterbang Soviet ace, menunjukkan kepahlawanan beliau semasa Perang Dunia Kedua. Tetapi sedikit dikatakan tentang hakikat bahawa juruterbang Jerman tempoh yang sama sekali tidak lebih rendah kepada pemandu kapal terbang kami. Selain itu, juruterbang Jerman Hartman Erih adalah ace mempunyai bilangan tertinggi kemenangan dalam sejarah penerbangan dunia. Mari kita membincangkan secara terperinci biografi beliau.

belia

Hartman Erih Alfred lahir April 19, 1922 di bandar kecil Bijaksana, di tanah Württemberg. Dia bukanlah anak tunggal dalam keluarga, ace masa depan mempunyai saudara yang lebih muda, Alfred, kemudian juga seorang juruterbang pertempuran.

Dalam 20-ies dalam keluarga Hartmann mengambil keputusan untuk berpindah ke China. Sebabnya ialah kemiskinan yang melampau di mana terdapat satu keluarga di Jerman akan melalui pada masa itu krisis ekonomi yang teruk. Bagaimanapun, sudah pada tahun 1928, Hartman Erih, dengan ibu bapa dan adiknya, terpaksa kembali ke tanah air mereka, di mana mereka menetap di bandar Weil im Schönbuch dalam Württemberg.

Cinta untuk penerbangan adalah darah Erich kerana ibunya Elise Hartman adalah salah seorang juruterbang wanita pertama di Jerman. Dalam 30-an, dia juga membuka sekolah glider sendiri bahawa anaknya telah berjaya disiapkan.

Selepas sekolah menengah, Hartman Erih pada tahun 1936 menerima Institut Kebangsaan untuk Pendidikan Politik. Tiga tahun kemudian, dia membuat Perempuan cadangan Ursula, yang ditemui semasa belajar di sekolah tinggi sudah di Korntal. Sudah tentu, dia tidak dapat menolak apa-apa yang masih muda menarik dan menjanjikan seperti Erich Hartmann. Gambar dari mereka album keluarga boleh dilihat di bawah.

Bermulanya perkhidmatan

Selepas Perang Dunia Kedua, juruterbang masa depan Erich Hartmann telah memilih untuk berkhidmat dalam Luftwaffe - Tentera Udara Wehrmacht. Ekoran daripada kemenangan cemerlang daripada ace Jerman keinginannya hanya bertambah kuat, dan dia berjaya menamatkan latihan penerbangannya pada bulan Oktober 1941.

Pada bulan-bulan pertama 1942 dengan Erich beliau menjalankan kelas dan mengarahkan salah satu daripada ace Jerman atas - Hogan. Fakta ini, sudah tentu, tidak boleh pada masa akan datang tidak akan menjejaskan keputusan yang cemerlang. Amat penting mempunyai kelas mereka pada pejuang "Messerschmitt Bf109», dengan siapa Hartman Erih terikat sepanjang kerjaya sebagai seorang juruterbang.

Akhirnya, pada bulan Oktober 1942, ace masa depan telah dihantar ke Caucasus Utara sebagai sebahagian daripada Kesembilan Skuadron ke-52 Fighter Squadron (JG-52), yang mempunyai pada masa itu sudah kemuliaan dan kemasyhuran, yang diketuai oleh komander mereka Dietrich Grabakom.

nasib yang lebih baik pada masa akan datang

Tidak lama kemudian ada seorang getir Erich Hartmann. Tiada apa-apa berani atau tertunggak masa depan ace tidak melakukan. Membuat penerbangan bersama-sama dengan mentor langsungnya Edmund Rossman, beliau kehilangan penglihatan manusia yang lebih tua. Di samping itu, pesawat Erich Hartmann mengalami serangan secara tiba-tiba pejuang Soviet. Tetapi kita mesti memberikan penghormatan kepada juruterbang muda - dia masih dapat lari dari musuh dan meletakkan kameranya.

Ramai pakar kemudiannya mengisytiharkan bahawa Erich Hartman hanya takut. Tetapi takut telah dicirikan hampir semua juruterbang, yang dibuat sortie pertama, dan juga orang-orang yang menjadi ace yang diiktiraf pada masa hadapan. Walau bagaimanapun, dalam penerbangan seterusnya Erich tidak pernah memberikan ketakutan untuk mengambil alih atas.

kemenangan pertama

Tetapi, walaupun apa-apa permulaan menyedihkan kerjaya ketenteraan, pada awal November Hartman Erih mampu untuk mendapatkan kemenangan pertama ke atas musuh di udara.

Mangsa dua puluh juruterbang menjadi serangan pesawat Soviet IL-2, yang selama ini menjadi lawan yang sangat janggal dan berbahaya untuk juruterbang Jerman. Tetapi Erich berjaya mahir mengendalikan ia. Dia mampu untuk mendekati pesawat musuh sehampir mungkin dan bertujuan untuk mendapatkan minyak sejuk beliau. Taktik ini telah melatih juruterbang muda berjuang ace Jerman Alfred Grislavsky. Kemudian, juruterbang Hartman telah berulang kali menggunakan helah ini dalam pertarungan dengan jenis peranti.

Walau bagaimanapun, seperti biasa, adalah di terbang salap dalam salap. jarak berdekatan pesawat dijatuhkan memainkan jenaka kejam, dan serpihan ia ketagih peranti Erich. Beliau terpaksa membuat pendaratan kecemasan. Ia adalah satu pengajaran yang baik untuk juruterbang muda, untuk terus, selepas menarik musuh pada jarak dekat, sentiasa saya cuba secepat mungkin untuk mengalihkan pesawat itu keluar dari jalan.

jam terbaik

Selepas pertempuran ini agak berjaya mengikuti satu siri misi berjaya. Jadi, Erich Hartmann untuk tiga bulan akan datang dapat menurunkan hanya satu unit musuh.

Ini jam kemenangan untuk juruterbang muda mengambil tempat pada masa Pertempuran Kursk, berlaku pada bulan Julai dan Ogos 1943. Walaupun hasil yang amat buruk keseluruhan pertempuran untuk tentera Jerman, itu apabila Eric menunjukkan keputusan yang paling menarik. Selepas pertempuran Kursk belakangnya di sebelah kanan telah ditetapkan pangkat - ace juruterbang. Hartman Erih untuk hanya satu hari pertempuran itu menunjukkan hasil yang luar biasa, ditembak jatuh tujuh pesawat musuh.

Pada masa akan datang, juruterbang sahaja untuk meningkatkan jumlah kemenangan mereka. Semasa 1943 bulan Ogos beliau ditembak jatuh 43 pesawat Soviet, dan jumlah mereka pada masa ini telah mencapai sembilan puluh.

terselamat

Dalam salah satu pertempuran ini hampir tidak melarikan diri kurungan Erich Hartmann. Memoirs ditulis olehnya sendiri, memberitahu secara terperinci mengenai kejadian itu.

Apabila pemandu Jerman berperang dengan juruterbang Soviet pesawat kerosakan yang serius telah berlaku. Demi satu alat musuh mengetuk Hartman Erih, serpihan boomerang dilindungi kereta sendiri. Ini memaksa ace untuk mendarat di kawasan musuh.

Erich terlibat dalam membaiki pesawat itu. Tetapi kemudian dia melihat bahawa tempat di mana beliau menghabiskan pembaikan menghampiri detasmen tentera Soviet. Satu-satunya peluang untuk melarikan diri dan mengelakkan penangkapan adalah untuk berpura-pura cedera parah. Hartmann mengambil kesempatan daripada peluang ini dengan baik. beliau bertindak begitu sempurna bahawa tentera Tentera Merah untuk mempercayai bahawa Eric berada dalam keadaan mati.

Soldiers dimuatkan ace Jerman di tempat tidurnya dan dihantar dengan trak ke unit. Tetapi Erich, meningkatkan masa ini, melompat keluar dari kereta dan berlari. Ada peluru bertujuan ke arah Hartman, tidak mencapai target, tetapi, ironinya, sentri sudah di sebelah Jerman depan, dia cedera tentera sendiri, yang diterima pakai pilot buruan musuh.

Ia adalah sukar untuk menilai bagaimana kisah benar memberitahu Erich Hartmann. Buku riwayat para juruterbang adalah satu-satunya sumber yang dunia tahu.

kemajuan

Walaupun tentera Jerman berundur jauh ke sempadan Reich, Eric Hartman dengan setiap perjuangan telah meningkat jumlah kemenangan peribadi. Pada akhir tahun 1943 bilangan mereka adalah sama dengan hampir seratus enam puluh. Pada masa Al telah berjaya mendapatkan ganjaran Knight Cross - perbezaan yang paling tinggi dalam tentera Jerman.

Sebilangan besar kemenangan Hartman menaburkan benih keraguan dalam kebolehpercayaan mereka, walaupun dalam Perintah Tinggi Jerman. Tetapi kemudian, Eric dapat membuktikan bahawa syak wasangka itu tidak berasas. Pada awal Mac 1944 jumlah pesawat musuh ditembak jatuh ace Jerman, melebihi dua ratus, dan pada 1 Julai, telah mencapai dua ratus lima puluh.

Pada masa ini perang dalam teater Eropah permusuhan memasuki Tentera Udara Amerika Syarikat. Dan kini ia adalah pesawat Amerika Syarikat, kebanyakannya "Mustangs" adalah lawan utama seorang juruterbang Jerman.

Tetapi kemasyhuran mempunyai dua belah syiling yang. Sekali pada bulan Ogos 1944, jumlah kemenangan oleh Erich melebihi tiga ratus, beliau menjadi legenda yang hidup, ace yang paling berjaya sepanjang zaman. Ia menjadikan kita berfikir kepimpinan Wehrmacht bahawa sekiranya kematiannya, fakta ini sangat melemahkan semangat tentera Jerman. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk menarik diri daripada kawasan perintis legenda pertempuran aktif. Dengan susah payah, Hartmann berjaya mempertahankan hak mereka untuk berada di barisan hadapan.

perang Siap

Pada awal tahun 1945, Erich Hartmann telah diberikan perintah pautan skuadron. Ia juga membuktikan dirinya dalam kedudukan ini.

Perjuangan terakhir ace Jermannya diadakan 8 Mei 1945, sebenarnya, sudah selepas majlis menandatangani penyerahan Jerman, di bandar Czechoslovak Brno. Pada hari itu dia ditembak jatuh pejuang Soviet. Tetapi, menyedari kesia-siaan rintangan yang mungkin Hartman dengan saki-baki unit beliau terpaksa menyerahkan kepada bahagian angkatan tentera Amerika Syarikat.

selepas perang,

Selepas akhir Perang Dunia II, mengikut perjanjian antara pemenang, Erich Hartmann diserahkan oleh Amerika ke sisi Soviet sebagai seorang askar, yang menentang Tentera Merah.

Di Soviet Union Hartmann dia disabitkan sekali untuk 10 tahun bagi jenayah perang. Dan kemudian 25 tahun bagi menganjurkan pemberontakan di dalam penjara. Tetapi pada tahun 1955 ace legenda dikeluarkan, mengikut perjanjian dua hala antara USSR dan Jerman atas penghantaran balik tawanan perang.

Sejurus selepas pulang Hartmann pulih perkhidmatan tentera sebagai pegawai. Beliau telah dilantik sebagai komander skuadron. Peletakan jawatan ace yang terkenal meninggalkan pada tahun 1970, walaupun ia terus bekerja selepas pesawat pengajar.

Kematian mengatasi Erica Hartmann September 19, 1993, pada usia 71 tahun.

Personaliti ace tertunggak

Hartman dicirikan oleh rakan-rakannya sebagai seorang yang suka bergaul dan ceria. Dia segera dicurahkan ke pasukan baru dan sentiasa menikmati hormat dan simpati rakan-rakan. Tidak setiap orang yang boleh jadi untuk memenangi Erich Hartmann. Gambar yang kita ada ada, mengesahkan sekali lagi bukti sifat pandai bergaul beliau. Mereka hampir selalu dia ditunjukkan tersenyum dan ceria, sering dalam syarikat rakan-rakan.

Rakan-rakan memberi Hartmann suka bermain nama samaran "Bubi", yang bermaksud "Little Boy". Sebabnya ialah kedudukan pendek dan hakikat bahawa dia kelihatan muda untuk umurnya.

Erich Hartmann pernah suka untuk terlibat dalam pertempuran udara meletihkan panjang, lebih suka untuk bertindak tiba-tiba dan cepat, tetapi pada jarak dekat. Selepas mogok, dia cuba untuk melarikan diri dengan seberapa segera yang mungkin dalam pertempuran, tidak diliputi dengan serpihan pesawat yang dijatuhkan atau diambil-alih oleh pemandu musuh yang lain. Mungkin tepat kerana taktik ini Hartman dapat mencapai apa-apa jumlah mengesankan kemenangan.

Pencapaian dan kepentingan

Pada masa ini, ramai ahli sejarah tentera dan biografi meneroka kerjaya seperti juruterbang cemerlang, Erich Hartmann. Gambar, dokumen, memoir adalah bantuan yang besar dalam kerja-kerja yang sukar ini.

Erich Hartmann berhak memakai gelaran ace terhebat sepanjang masa. Jumlah untuk Perang Dunia II, beliau mengambil bahagian dalam 802 pertempuran udara, di mana 352 menyebabkan kemenangan yang masih keputusan yang sukar ditandingi. Pada masa yang sama dalam 1404 sorties telah dibuat.