KamAZ "selhoznik" (model 5511 dan 55.103)

Setiap syarikat pembinaan atau perusahaan pertanian mempunyai sekurang-fiturnya gunakan sekurang-kurangnya satu lori atau bijirin. Di Rusia, sebahagian besar kenderaan ini dihasilkan di kilang Kamaz (Naberezhnye Chelny), dan mereka dirujuk sebagai model 55.103 dan 5511. Kedua-dua model trak walaupun tidak berbeza tahap terlalu tinggi keselesaan, tetapi harga yang rendah dan kesederhanaan penyelenggaraan membuat memberi perhatian kepada mereka. Hari ini kita belajar tentang model-model ini agak banyak maklumat berguna, termasuk spesifikasi teknikal dan harga mereka.

reka bentuk

Sehingga tahun 2000-an, keadaan dengan kemunculan trak hampir tidak berubah - lampu pusingan sama, kabin yang rendah dan bumper keluli berkuasa. Reka bentuk kereta yang menyerupai bahagian luar model 5320, berdasarkan yang, kebetulan, dibina KamAZ "selhoznik". Selepas 5 tahun, syarikat itu membuat perubahan kecil dalam model bahagian luar - kini mendapat banyak plastik dan keluli lampu persegi di dalam kabin. Ia hanya ulang tahun ke-35 model Kama kilang memutuskan untuk membuat perubahan drastik dalam reka bentuk trak. Sejak tahun 2008, KamAZ baru "selhoznik" disesuaikan dengan keperluan Eropah dan telah menjadi lebih selesa dan menarik dalam ke luar. garis teksi berubah dan sedikit berubah reka bentuk bampar.

Perbezaan antara model

Membezakan 55.103 model dari ke-5511 adalah sangat mudah: yang pertama mempunyai khas jenis sebelah mesh (mereka juga dipanggil terakru), yang membolehkan pengangkutan produk pertanian dalam jumlah yang besar. Model 5511 ada di sebelah atas pengawal kabin bersin, yang dalam kes bahan tip apabila memuat turun dari melindungi pemandu bahaya tiba-tiba. Juga diperhatikan adalah bahawa KamAZ "selhoznik" mempunyai beberapa jenis pelepasan - dua dan tiga hala.

ciri-ciri teknikal

kereta itu selesai dengan enjin diesel lapan silinder. kapasitinya adalah 240 kuasa kuda, dan jumlah strok adalah 10.8 liter. KamAZ "selhoznik" kembali pada tahun 70-an abad yang lalu telah dilengkapi dengan unik pada masa yang kotak gear - dengan pembahagi. Perlu diingat bahawa 10-penumbuk, dan Kamaz sekarang sebenar kerana Synchronizer membolehkan enjin untuk mengagihkan kuasa optimum ke roda. Berhubung dengan formula roda, ia tetap tidak berubah sejak Kesatuan Soviet - 6x4. Kapasiti mesin adalah 11,000 kg.

saiz dan jumlah petak kargo

panjang trak adalah 7.57 meter, lebar - hanya 2.5 meter, dan ketinggian - 2.9 meter. Penggunaan susun atur kabin cabover khas dibenarkan jurutera untuk mencapai bukan sahaja penglihatan yang baik dari tempat duduk pemandu, tetapi ruang kargo meningkat, iaitu kira-kira lima belas meter padu.

KamAZ "selhoznik" - harga

Pada masa ini, kos trak baru di Rusia berjumlah kira-kira 1 juta 820,000 Rubles. Harga pada trak dengan teksi restyled dan treler baru (iaitu treler) adalah kira-kira 3 juta Rubles. Jika anda membandingkan kos mesin dengan pesaing asing, KamAZ tepat menang dalam harga, dan dalam beberapa kali.