Pelonggok MAZ-5551

Pelancaran trak MAZ-5551 di Minsk Automobile Plant bermula sejak tahun 1985. Walau bagaimanapun, walaupun kadar yang sibuk kemajuan sains dan teknologi dalam 20 tahun yang lalu, kereta itu adalah sukar untuk memanggil lama dalam banyak deria perkataan.

Ya, trak ini tidak mempunyai khas inovatif "loceng dan wisel", khas dari generasi baru mesin ini, tetapi popularitinya masih tinggi. Cukup untuk menarik perhatian mereka kepada mana-mana projek bangunan dan kawasan sekitarnya: kita akan melihat satu sifat penting dalam hampir setiap tapak pembinaan - dumper MAZ-5551.

Apa yang membezakan Minsk "bison" dari rakan-rakannya yang menghasilkan pengeluar domestik lain kenderaan perdagangan, khususnya, Kamaz dan ZIL? Bandingkan kabin memberikan nikmat jelas campur dalam daripada MAZ - kabin jauh lebih luas daripada yang lalu. Oleh kerana ciri-ciri reka bentuk tangga dan handrails, akses kepada maklumat itu sebagai pemandu dan penumpang adalah lebih mudah dan lebih mudah. Panel instrumen adalah padat, agak bermaklumat. Bagi keadaan pemandu dan keselesaan penumpang, di sini segala-galanya adalah difikirkan cukup secara optimum. Bumbung teksi itu dilengkapi dengan pembukaan pengudaraan, menambah pencahayaan yang baik kemudahan dan pemanasan. tempat duduk pemandu dilengkapi dengan pelarasan pneumatik sistem kedudukan tempat duduk. Perlu diberi perhatian adalah ketiadaan tempat duduk ketiga dalam unit kokpit KamAZ di tengah-tengah, antara pemandu dan penumpang kerusi. Terdapat satu rak untuk dokumen dan pelbagai peralatan rumah tangga. kabin dilengkapi dengan yang besar cermin pandang belakang dengan sistem pemanasan, yang meningkatkan keselamatan memandu semasa komputer mesin. Sistem mengangkat dan menurunkan teksi itu mempunyai cakera hidraulik.

Oleh keburukan termasuk tegar teksi pendaratan kerana kekurangan susut nilai dalam titik lampiran kepada bingkai tidak dilengkapi dengan sistem kedudukan kerusi pneumatik pelarasan tempat duduk penumpang. Dalam cuaca cerah, persepsi visual kurang diakses beberapa elemen daripada peranti paparan cahaya.

Berhubung dengan trak prestasi jalan raya, dalam hal ini, kita boleh selamat mengatakan bahawa dalam hal ini sama di antara sama dalam parameter asas pengeluaran domestik kereta tidak.

Walaupun mesin apabila dimuatkan sepenuhnya dengan mudah mencapai kelajuan 90 km / h. ketangkasan hampir sempurna untuk jenis trak. reka bentuk ini mempunyai gandar depan dalam kombinasi dengan stereng kuasa membenarkan lori sampah tanpa terlalu banyak kesulitan terungkap di kawasan jalan raya dan kawasan yang mempunyai dimensi yang sangat terhad ruang. Stereng sendiri adalah lembut dan membolehkan pemandu untuk menjadikan "stereng", tidak memohon untuk ini apa-apa usaha yang ketara.

Bekerja sistem brek tidak menyebabkan apa-apa aduan daripada pengguna.

Spesifikasi MAZ-5551 adalah mematuhi sepenuhnya dengan norma-norma asas dan standard yang terpakai kepada kenderaan tersebut. kereta formula Wheel - 4x2.

Dipasang sebagai standard YaMZ-236M2 180 hp Ia mempunyai reputasi yang sangat baik, terbukti selama ini untuk pelbagai kenderaan jenama dari pelbagai pengeluar.

Beralih Transmission 5 kelajuan. Kapasiti trak - 10 tan.

Trak pembuangan New MAZ-5551, harga berbeza-beza antara 1,200,000 - 1,400,000 Rubles Rusia. pelaksanaannya dijalankan oleh perusahaan Minsk Automobile Plant rangkaian pengedar.