MAZ-5549 untuk pengangkutan pelbagai barangan pukal dan pembinaan. Tipping mempunyai platform logam dengan mobil lain terlalu dekat a. Ia selamat boleh digunakan untuk kerja-kerja dengan jengkaut dan bumi yang bergerak. pengeluaran MAZ-5549 bermula pada tahun 1977 dan berlangsung selama 5 tahun. Beliau dihasilkan berdasarkan model sebelumnya - MAZ-5335 - Minsk Automobile Plant. kereta ini tidak menjadi yang paling layak trak, tetapi, walaupun ini, untuk mencari apa-apa model yang boleh menjadi pada masa kini. Dan ramai pemandu sanggup untuk menggerakkan gunung di lori sampah ini dengan semua kelemahan dan kekurangan. Untuk menggantikan beliau pada tahun 1985 datang sebuah trak baru - MAZ-5551.
Hari ini, membeli MAZ-5549 mungkin pada harga yang rendah. Terutama seperti kereta adalah mudah untuk petani yang tidak mahu bergantung pada pengangkutan diupah. Dan pemandu, sudah tentu, perlu dianugerahkan sunglap, iaitu, untuk menyediakan pembaikan tepat pada masanya. Kereta rosak sering, tetapi masih beberapa tahun mengambil tol mereka.
MAZ-5549: Ciri-ciri jisim dimensi
Panjang trak Minsk - 7250 mm, lebar 2500 mm dan ketinggian - 2720 mm. Berat 14.950 kg Dump. kapasiti beban - 8000 kg. gear ke hadapan Track adalah 1970mm, belakang - 1865 mm. Jarak roda - 3950 mm. Ground pelepasan - 270 mm. Cab trak MAZ-5549 logam, double dan bersandar ke hadapan. Mempunyai bentuk yang bulat, ini adalah ciri utama trak. kaca panoramik hilang dari model lama, hanya ada angin. Ia juga boleh dianggap sebagai "cip" trak Belarus. Mengangkat badan MAZ bekerja dengan pemacu automatik. platform logam anjakan menduduki 5.7 meter padu. stereng lori berada dalam kedudukan yang ketara menegak dan mempunyai rim nipis, tetapi ia dilengkapi dengan Gur.
prestasi dinamik
Kelajuan maksimum yang MAZ-5549 (pelonggok) boleh tersebar, adalah 85 km / h. Bagi apa-apa model yang adalah kadar yang agak tinggi.
ciri-ciri
Menurut trak pasport ini dalam kitaran campuran menggunakan 22 liter per 100 km, tidak dilengkapi dengan pengecas turbo. Jumlah kapasiti tangki 200 liter diesel. Berpakaian MAZ 5549 musim sejuk minyak industri 12, musim panas - 20. Enjin berfungsi sebagai - YaMZ-236. trak ini dilengkapi dengan lima kelajuan penghantaran dan pasangan utama dengan nisbah gear 7.24. Ia mempunyai belakang-wheel drive berjalan gear. Dihidupkan oleh tuil lantai. Ia membangunkan kuasa maksimum 180 hp pada 2100 put / min. tork maksimum 667 Nm pada 1500 put / min. Nisbah mampatan 16.5. Sistem brek dilengkapi dengan depan dan drum belakang pengaturan, dan juga sebagai pemacu pneumatik. Truck berjaya membezakan sifatnya untuk bekerja. Sudah tentu, trak ini dari abad yang lalu dan banyak kelemahan, tetapi ia adalah terlalu awal untuk pergi ke tempat pembuangan, sebagai pemandu ia masih berguna.
Bagi model-model berikut - MAZ-5551, ia dibuat sehingga hari ini. Untuk pembangunan ini dihasilkan beberapa varian casis: untuk pelbagai peralatan khusus dan trak. Teksi traktor dari pendahulunya berbeza. Diubahsuai gril radiator dan bentuk lampu. cermin depan itu indah, tidak bercabang. spoiler baru muncul di atas bumbung. Kereta itu menetapkan kawalan baru dan stereng.