Sistem brek: Peranti dan prinsip operasi

Sistem brek adalah unit yang paling penting dalam setiap kereta moden. Keberkesanan kerja dan keadaan boleh bergantung keselamatan pemandu dan penumpang beliau. Fungsi utamanya adalah untuk mengawal kelajuan kenderaan, brek dan perlu berhenti.

kereta moden selesai dengan tiga jenis alat-alat ini:

• Sistem perkhidmatan brek.
• Tempat letak kereta.
• Reserve.

Dan kini semua ini dengan lebih terperinci. Jadi, pertama kita ada sistem kerja. Peranti ini direka bentuk untuk mengurangkan kelajuan kenderaan, serta berhenti sepenuhnya dengan berkesan. Ia boleh dituntut apabila kenderaan (pengurangan kelajuan sebelum objek berbahaya atau peredaran manuver).

Sistem brek kedua - tempat letak kereta. Ia bertujuan untuk mengadakan kenderaan di tempat (contohnya, mesin tidak bergolek ke bawah pada jalan licin atau tempat letak kereta).

Perkara seterusnya - rizab. Ini brek digunakan hanya apabila pertama gagal dan berhenti berfungsi. Selalunya ia adalah satu bahagian autonomi peranti operasi.

Apparatus brek mekanisme dalam tindakan

unsur ini memainkan peranan penting dalam sistem kereta. Ia berfungsi untuk mengawal kelajuan kenderaan pada nyahpecutan yang diperlukan atau stop. Operasi mekanisme brek dilakukan dengan khas bahan geseran. Lepas menjana daya geseran, di mana cakera atau drum melambatkan. Oleh itu, dalam hal itu, kenderaan mula mengurangkan kelajuannya. Kepada berapa tinggi nilai, kekuatan bergantung, yang bertindak ke atas pad brek dan cakera.

sistem brek (bekerja) dipasang di roda kenderaan sendiri. Seperti yang kita katakan di atas, mereka boleh sama ada cakera atau drum. Yang terakhir ini terdiri daripada dua unsur utama. Ini adalah drum brek (berputar sebahagian) dan pad (bahagian tetap). Ia dianggap lebih moden cakera brek sistem. Ia terdiri daripada bahagian-bahagian yang sama, tetapi bukan dram ada bernilai pemacu.

Sebagai peraturan, semua kereta moden, terutamanya kereta asing, ia dikendalikan oleh peranti sedemikian. Memandu sistem brek cakera mengatakan bahawa tuala wanita dalam mekanisme ini terletak di dalam sebuah sokongan di kedua-dua cakera yang berputar. silinder bekerja dipasang dalam alur sokongan (item itu sendiri dipasang pada pendakap a). Apabila brek pad diapit kepada cakera brek, di mana pengurangan mendadak dalam kelajuan. Walau bagaimanapun, bersama-sama dengan seluruh sistem sedang menjalani tegasan haba drastik yang berlaku disebabkan oleh geseran. Dan pad tidak dibakar dan tidak melekat pada tayar untuk mempunyai bukaan pengudaraan khas di mana sistem menerima aliran udara.

Yang begitu mempunyai sistem brek sebuah kereta moden.