Notasi asas mengenai tayar. Jawatan tayar semua-musim. Mentafsirkan jawatan tayar

Apabila memilih dan membeli tayar kereta adalah sangat penting untuk memahami bahawa mewakili semua ini pelik pada pandangan pertama huruf dan nombor di sisi tayar. Tanpa pengetahuan khusus untuk membuat pilihan yang tepat, tanpa bantuan pakar, hanya mustahil. Ia adalah dalam tanda-tanda yang ditetapkan parameter asas di mana, sebenarnya, getah dipilih.

Mentafsirkan jawatan tayar tidak memerlukan tambahan pengetahuan pembeli biasa. Untuk memilih tayar yang betul, anda hanya tahu apa saiz mereka perlukan, dan bagaimana dan bila mereka akan digunakan.

Bermula

Manual operasi kereta biasanya dinyatakan beberapa cadangan untuk pilihan yang betul tayar. Ini mengambil kira jenis rim (keluli atau aloi), bermusim (musim panas, musim sejuk), dan juga saiz kilang standard. Sudah tentu, tidak setiap pemandu berpegang teguh kepada cadangan ini, kerana apa yang tayar kereta boleh dipasang, yang oleh parameter tidak memenuhi keperluan pengilang.

Jadi apa yang lebih baik untuk memulakan dengan kajian keperluan standard untuk tayar tertentu mesin jenama. Jika anda berpuas hati dengan jenis dan jumlah getah, yang dipasang pada kereta, anda perlu hanya menulis semula semua catatan.

Parameter utama: Tire jawatan, menandakan

Semua huruf pada tayar sisi memakai kedua-dua belah pihak. jawatan utama adalah maklumat mengenai tayar:

• pengilang;
• saiz standard;
• kelajuan indeks;
• indeks beban;
• bermusim;
• tarikh pengilangan.

Selain ini, mungkin ada jawatan tambahan pada tayar yang menyediakan maklumat mengenai:

• reka bentuk tayar;
• menaip tayar;
• bahan pembinaan sisi itu;
• tekanan maksimum yang dibenarkan;
• arah putaran;
• haba rintangan;
• kualiti dan standard lain.

Data Pengeluar

Tanda-tanda pada tayar yang mengandungi nama pengilang, digunakan untuk sisi yang di cetak besar. Tidak perasan ia adalah semata-mata tidak mungkin.

Pengeluar - adalah perkara pertama adalah untuk membuat keputusan. jenama popular itu, seperti "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Bridgestone", tidak perlu diperkenalkan. Batang syarikat ini dikenali di seluruh dunia untuk kualiti dan kebolehpercayaan mereka. Tetapi ada pengeluar lain yang namanya tidak ramai yang tahu. Di sini dalam kes ini, anda memerlukan nasihat pakar atau cari untuk ulasan objektif.

Saiz tayar

Ini adalah kriteria asas dalam pemilihan getah. Ia termasuk empat parameter:

• lebar;
• ketinggian profil;
• jenis pembinaan;
• penanaman (dalam) diameter.

Saiz tayar penetapan kelihatan lebih kurang seperti berikut: 185 / 65R15, di mana 185 - lebar permukaan kerja tayar (dalam mm) 65 - peratusan ketinggian profil lebar (185: 100 x 65% = 120.25 mm), R - jenis struktur (alur) 15 - diameter dalaman (dalam inci).

Sesetengah pemandu sering keliru ditanda «R» dengan radius getah. Malah, ini bukan penetapan saiz tayar dan jenis pembinaan, bergantung kepada lokasi tali. Mereka boleh diuruskan sebagai jejari (R), dan pepenjuru (D). Tayar dengan tali pepenjuru adalah lebih kurang biasa hari ini, kerana jejari, yang lebih praktikal, mereka hampir dipaksa keluar.

Penilaian kelajuan

Nilai ini menunjukkan dibenarkan kelajuan maksimum mesin, di mana getah dijamin menghadapi tugas-tugas mereka. Walaupun pengeluar selalunya harga yg terlalu tinggi pilihan ini untuk overclock mesin anda adalah sangat disyorkan sebelum kelajuan yang diberikan. Ia juga harus diperhatikan bahawa syarikat-syarikat asing yang mengeluarkan tayar, tidak tahu mengenai keadaan jalan raya kita, jadi di mana-mana, jangan cuba untuk menyemak indeks kelajuan. Pada pecutan penetapan tayar maksimum ditanda satu huruf abjad Latin, menunjukkan had laju. Tayar yang paling biasa kami, ditandai dengan huruf berikut:

• «L» - 120 km / h;
• «M» - 130 km / h;
• «N» - 140 km / h;
• «P» - 150 K / h;
• «Q» - 160 km / h;
• «R» - 170 km / h;
• «S» - 180 km / h;
• «T» - 190 km / h;
• «H» - 210 km / h;
• «V» - 240 km / h;
• «W» - 270 km / h;
• «Y» - 300 km / h.

Untuk sukan kereta dan kenderaan yang mengambil bahagian dalam pelbagai pertandingan, terdapat satu jawatan khas tayar. Kelajuan indeks «ZR», sebagai contoh, menunjukkan bahawa tayar boleh digunakan dalam mod kelajuan kritikal, iaitu, daripada 240 km / h.

berat indeks beban

indeks ini mewakili beban maksimum setiap tayar dalam kilogram. Walau bagaimanapun, untuk memilih tayar sesuai dengan membahagikan berat kereta 4 tidak berubah. Perlu diingat bahawa berat mesin diagihkan secara sama rata di antara gandar, jadi indeks yang terhasil akan ketara remeh. Pertama kita perlu mengambil berat kereta 20% daripada nilainya (untuk kenderaan off-road - 30%), dan kemudian dibahagikan dengan 4.

Tanda-tanda pada tayar indeks beban terdiri daripada dua atau tiga digit yang sesuai dengan berat badan. Takrif kriteria untuk pelbagai jenis kereta terdapat jadual khas, kita juga mengambil kira angka asas anggaran untuk kereta penumpang:

• 70-335 kg;
• 75-387 kg;
• 80-450 kg;
• 85-515 kg;
• 90-600 kg;
• 95-690 kg;
• 100-800 kg;
• 105-925 kg;
• 110 - 1030 kg.

Ia juga harus diperhatikan bahawa lebih besar indeks beban, bangkai tayar tebal dan kasar, yang ketara mengurangkan kualiti kusyen itu.

Musim sejuk dan musim panas tayar

kriteria bermusim semua tayar dibahagikan kepada tiga jenis:

• musim panas;
• musim sejuk;
• musim.

tayar musim panas biasanya tidak mempunyai pelabelan khas. Visual membezakannya daripada lain-lain jenis alur membujur boleh direka untuk mengalihkan air. Di samping itu, mereka dilucutkan microdesign. tayar musim panas cukup tegar untuk memberi rintangan Haus optimum dan daya tarikan yang maksimum pada suhu melebihi sifar.

Jawatan tayar musim sejuk boleh mengandungi sama ada perkataan «Winter», atau ikon dalam bentuk emping salji. Mereka jauh lebih lembut daripada musim panas dan mempunyai pelindung tinggi yang ketara dengan microdesigns. Jawatan tayar musim sejuk salji menjamin keselamatan penggunaan mereka dalam keadaan frosts teruk.

Selalunya pemandu melihat tayar ditanda dengan huruf «MS» atau «M + S», kesilapan mereka untuk musim sejuk. Tetapi ia tidak penetapan tayar musim sejuk. Ini menandakan untuk menunjukkan penggunaan getah dalam keadaan khas.

Penetapan "MS" pada tayar - ia «Mud dan Snow», yang diterjemahkan kepada bahasa Inggeris sebagai "lumpur dan salji". Ia boleh digunakan untuk semua tayar, tanpa mengira musim. Dengan kata lain, penetapan itu «MS» pada tayar - ia adalah satu tanda bahawa mata kepada fakta bahawa tayar ini direka untuk off-road atau di kaki lima, ditutup dengan lumpur basah atau salji bubur. tayar ini juga dipanggil lugs, tetapi ia digunakan untuk sebahagian besar sama ada untuk kereta rali, atau SUV.

Semua-musim tayar: jawatan, menandakan

Terdapat tayar sejagat yang boleh digunakan pada bila-bila masa tahun ini. Tayar Jawatan musim bergantung kepada keadaan operasi mereka dan boleh mempunyai singkatan berikut:

• «AS» (All Season, Musim) - semua musim;
• «R + W» (Road + Winter) - vsesezonka bagi kawasan-kawasan sejuk;
• «AW» (Apa-apa Cuaca) - vsesezonka untuk mana-mana cuaca.

Di samping itu, semua-musim tayar Jawatan sering mengandungi tulisan «Aqua», «Air», «Aquacontact», «Rain» atau lukisan payung. Ini bermakna bahawa getah mampu mengalirkan air secara berkesan dari satah bersentuhan dengan permukaan jalan raya, yang sangat mengurangkan kemungkinan hidrosatah. tayar ini dipanggil hujan.

Tetapi jangan lupa bahawa semua-musim tayar - satu konsep yang agak konvensional, dan menggunakannya dalam keadaan yang melampau adalah sangat disyorkan.

tarikh pengilangan

Pada tarikh pengeluaran adalah perlu untuk memberi perhatian bukan sahaja apabila anda membeli tayar yang telah digunakan, tetapi juga daripada pengambilalihan yang baru. Masalahnya ialah bahawa penjual yang tidak bertanggungjawab sering membeli pada harga yang rendah daripada getah, yang selama bertahun-tahun telah berbaring dituntut dalam simpanan.

pengeluar tayar mendakwa bahawa penyimpanan berpanjangan mereka membawa kepada hakikat bahawa tayar kehilangan ciri-ciri bentuk dan prestasi mereka. Sudah tentu, bahawa kira-kira apa-apa cagaran dalam penggunaan getah seperti kita tidak boleh pergi.

Ketahui tarikh keluaran tayar mudah. Menandakan juga digunakan untuk permukaan sisi dan terdiri daripada empat nombor yang menunjukkan minggu dan tahun. Sebagai contoh, pada tahun 1609 tulisan menunjukkan bahawa tayar dikilangkan pada minggu ke-16 tahun 2009. Hampir semua dunia pengeluar tayar mematuhi ini menandakan, supaya ketiadaannya di sebelah - tanda pertama barangan yang tidak disahkan.

Dengan cara itu, sehingga tahun 2000 tarikh yang ditetapkan lima digit, dua yang pertama yang - bilangan minggu, dan tiga yang lain - kod pengeluaran tahun.

jawatan lain

Tetapi di samping notasi asas sering getah mempunyai tanda-tanda yang lain:

• «Dagangan Tekanan» penunjuk digital - menandakan maksimum yang dibenarkan tekanan inflasi (biasanya dalam kilopascals atau bar);
• «Di dalam», «Autside» - mencadangkan bahawa tayar tidak simetri;
• «Putaran» dengan anak panah arah - menunjukkan bahawa tayar mempunyai struktur arah, ia harus ditetapkan dengan sewajarnya;
• «Suhu» A, B, C - indeks kestabilan haba (A - maksimum);
• «Traction» A, B, C - indeks perencatan yang menentukan keberkesanan brek kecemasan (A - terbaik);
• «Tanpa lampu» - tanpa lampu tayar;
• «Tube Jenis» - tayar direka untuk digunakan dengan kamera;
• «RSC» - tayar khas dengan teknologi Komponen Sistem Run Flat untuk terus memandu kenderaan itu pada tusukan atau memotong tayar. tayar itu dapat lulus sehingga 100 km dalam ketiadaan tekanan dalaman;
• «TWI» - tulisan yang menunjukkan bahawa tayar mempunyai khas "rumah api", yang terletak di alur antara bunga, yang merupakan petunjuk haus;
• «PR» - tayar kekuatan karkas, Bilangan lapisan getah.

Kenapa di tayar perlu bulatan berwarna

Mungkin anda telah bertemu bas dengan bulatan berwarna di sisi. asal-usul mereka banyak khabar angin, bermula dengan hakikat bahawa ini menandakan teknologi diperlukan hanya semasa pengeluaran getah, dan berakhir dengan hakikat bahawa pengilang atau penjual itu menandakan tayar substandard atau rosak.

Malah, kedua-bulatan berwarna menunjukkan ciri-ciri struktur tayar. Mentafsirkan jawatan tayar ditanda dengan bintik kuning atau merah, seperti berikut:

• bulatan kuning - bahagian yang paling mudah tayar;
• bulatan merah - bahagian yang paling sukar tayar;
• bulatan hijau - tayar untuk pemasangan awal pada kenderaan di kilang

Tetapi mengapa ada orang yang tahu di mana bahagian cahaya itu, dan jika berat? Ia mudah! Biasanya, untuk tayar dengan tayar dipasang kamera kawasan yang paling mudah untuk puting. Ini membantu untuk mencapai keseimbangan sempurna dalam putaran.

Dalam beberapa kes, pada sisi tayar boleh didapati menandakan dengan angka dalam bulatan, persegi, segi tiga, cat putih yang dipohon. Ia adalah jenis tanda bahawa produk telah lulus kawalan kualiti (seperti OTC kami). Selain ini, ia adalah jenama yang merujuk kepada pengawal khusus, bertanggungjawab untuk pemeriksaan.

garis-garis berwarna pada bunga

Hampir semua tayar baru jalur berwarna di sebelah kerja tayar. Mereka juga tidak kepentingan tertentu kepada pemilik kereta dan tidak membawa apa-apa maklumat yang berguna untuk beliau. Kod warna tayar direka untuk memudahkan pengenalan mereka dalam simpanan.

Apabila beribu-ribu timbunan tayar berada dalam stok, pekerja tidak dapat menentukan jenis dan saiz mereka, tanpa melihat tanda-tanda yang terletak di sisi itu. Ia adalah melalui jalur berwarna disusun dalam susunan tertentu, anda boleh dengan jelas mengenal pasti jenis tayar dan saiznya.