Marco Simoncelli: biografi, kehidupan dan kerjaya yang terbaik pelumba motosikal Itali

Marco Simoncelli dilahirkan pada tahun 1987, 20 Januari. Beliau adalah salah satu yang terbaik, pelumba Itali yang paling berbakat. Pada tahun 2008, pada usia 21, beliau menjadi juara dunia perlumbaan motosikal (kelas 250cc). Sekarang Marco tidak dengan kami. Tetapi seluruh dunia menghormati ingatan. Nah, ia adalah perlu untuk bercakap tentang biografi dan pencapaian beliau, kerana dia benar-benar adalah seorang juruterbang yang besar.

Bagaimana ia semua bermula

Marco Simoncelli menunjukkan cintanya kepada sukan motor pada usia yang sangat awal. Sudah dalam sembilan tahun beliau menghabiskan penampilan pertama kejohanan kebangsaan di dalam kelas 'Mini Moto' itu. Dan dari 1996 hingga 2000, inklusif, adalah peserta tetap pertandingan dalam kategori ini. Secara beransur-ansur budak kecil membesar, pengalaman yang diperoleh, kemahiran mengasah dan akhirnya memenangi kejohanan yang asli! Pada mulanya sekali, dan kemudian - yang kedua. Dan pada tahun 2000, beliau juga menjadi naib juara perlumbaan Eropah. Kemudian beliau berusia tiga belas tahun.

Langkah seterusnya, yang membuat Marco - adalah peralihan kepada 125cc kelasnya. Terdapat pelumba motosikal dengan cepat mendapat digunakan untuk beribu-teknologi baru dan yang belum dibangunkan dan memperoleh beberapa yang perlu seperti untuk kestabilan seorang atlet profesional. Sudah pada tahun 2001 (hanya tahun debut) Marco Simoncelli memenangi kejohanan kebangsaan, dan pada tahun 2002 - Kejohanan Eropah. kemajuan ini tidak boleh pergi tanpa disedari. Dan setahun kemudian, pada tahun 2003, pelumba motosikal Itali itu mengambil bahagian dalam perlumbaan, yang diadakan di peringkat tertinggi. Dan pada tahun 2004, dia menandatangani seorang juruterbang pertempuran. Dia ketika itu berusia 17 tahun.

peralatan

Betul-betul separuh musim Marco Simoncelli telah membiasakan diri dengan kejohanan dunia. Tetapi pada tahun 2004 dia sudah bersaing dengan pemimpin-pemimpin di dalam kelas dalam hak penuh dan sama rata. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh hakikat bahawa terlalu banyak kes-kes persaraan (enam daripada 15 bermula - angka yang sangat tinggi untuk penunggang), beliau tidak dapat bangkit di atas tempat ke-11. Tetapi pada tahun 2004, Mark memenangi kedudukan teratas dalam kelas (yang pertama!) Dan walaupun memenangi tempat pertama dalam Kejohanan Dunia.

Tetapi pada tahun 2005, pelumba motosikal Itali telah menjadi lebih stabil - dia membuat enam podium berturut-turut, dan hanya satu perhimpunan tunggal. Sepanjang tahun, dia menjaringkan begitu banyak mata, bahawa dia mampu untuk mendaki ke tempat kelima dalam kedudukan keseluruhan. Dan kejayaan ini telah amat dihargai oleh pimpinan Kejohanan Dunia, adalah kelas senior. Jadi pada tahun 2006 beliau memulakan Marco Simoncelli kerjaya perlumbaan tahap yang lain - yang tertinggi. Dia menjadi satu-satunya pemandu dari Thor-8 pesaing individu dalam kelasnya, yang telah ditawarkan menandatangani kontrak dalam kategori 250cc.

puncak kerjaya

Marco Simoncelli, yang biografi adalah sangat menarik sekali, untuk masa yang lama untuk mendapatkan digunakan teknik baru tidak. Beliau menganggap ia hampir serta-merta. Pada musim pertamanya dia selesai dalam mata sebanyak 12 kali (dalam 16 perlumbaan!). Akibatnya, dia mendapat tempat ke-10 - sangat baik untuk pemula. Tetapi pada tahun 2008, Marco telah menunjukkan kepada dunia bahawa ia boleh lebih baik, lebih cepat. Dan dia menjadi juara dunia.

Ini, sudah tentu, menarik perhatian pemilik pasukan bertajuk. Dan biarlah Marco terus menunjukkan tahap yang baik, tetapi dia telah berhadapan dengan satu lagi soalan: apa jenis siri yang berprestij mana? Ini dilakukan, dia dan pengurusnya. Kerana Marco, melakukan dua perkara pada masa yang sama, mengakui kejuaraan dunia kedua Jepun Hiroshi Aoyama. Tetapi mengambil bahagian dalam FIFA World Superbike yang berlaku di Imola. Dan berjaya - perlumbaan kedua dia telah selesai di podium.

Pada tahun 2010, Mark berpindah ke sekolah tinggi, dan musim pertama menamatkan perlumbaan di tempat ke-8 kedudukan keseluruhan.

kemalangan tragis

2011 tidak adalah satu yang baik untuk pelumba motosikal. Walaupun dia memenangi dua tiang, walaupun, dan memenangi podium, tetapi semua terlalu kerap dia mendapat ke dalam kemalangan, kerana yang disingkirkan daripada perlumbaan awal. Walau bagaimanapun, maut adalah 23 Oktober untuk Marco Simoncelli. Kemalangan, yang menjadi satu tragedi yang dahsyat yang berlaku pada hari itu.

Ia adalah perlumbaan yang diadakan dalam rangka fasa kedua terakhir Piala Dunia. Dia mengambil di Litar Sepang di Malaysia. Apabila pemandu melepasi pusingan kedua, dia hilang kawalan motosikalnya. Marco mahu untuk melawan dengan musuh untuk jawatan tersebut, tetapi apabila keluar dari selekoh, hanya jatuh di bawah roda Edwards, Rossi dan seluruh juruterbang, yang sedang dalam perjalanan dengan dia. Kelajuan gila, dan mereka hanya tidak mempunyai masa untuk melakukan sesuatu.

Sudah tentu, pemandu serta-merta dihidupkan semula pada hospital yang terdekat. Doktor telah cuba untuk melakukan segala-galanya dalam kuasa mereka. Tetapi hati tidak dapat menjalankan juruterbang. Pada 16:56 waktu tempatan, ia telah mengumumkan kematiannya. Ia adalah benar-benar begitu: kecederaan yang tidak sehaluan dengan kehidupan. juruterbang toraks, kepala dan leher - integriti - ia adalah mustahil untuk memulihkan. Di samping itu, apabila perlanggaran retak topi keledar Simoncelli, apa yang hendak dikatakan tentang tengkorak ...

Selamat tinggal kepada Marco

Beberapa hari kemudian ia telah mengadakan perpisahan awam kepada juruterbang. Marco dikebumikan di Coriano, di gereja. Tidak lama kemudian, ingatannya telah diberi penghormatan dengan menamakan ia sebagai penghormatan kepada hadiah yang diberikan kepada pendatang baru terbaik musim ini (dalam kategori senior). Dan pada tahun 2013 ia dibuka tugu untuk Simoncelli. Ia diperbuat daripada logam, dalam bentuk paip mendatar. Dari itu setiap malam Ahad melihat api untuk 58 saat.

Marco adalah benar-benar salah satu yang terbaik juruterbang Itali. Dan tragedi ini selama-lamanya diingati untuk semua pencinta sukan bermotor.