Minyak enjin 5W20: spesifikasi, ciri dan ulasan

Enjin adalah jantung kereta. Dari karyanya bergantung kepada fungsi semua unit dan mekanisme lain. Oleh itu, apabila menjalankan penyelenggaraan, ia memerlukan perhatian khusus. Prestasi enjin bergantung pada jenis pelincir yang digunakan. Hari ini, pemandu lebih suka minyak motor 5W20. Kadang-kadang sesetengah orang tidak memberi perhatian kepada cadangan pengeluar. Kami akan faham apa sebab populariti popular produk ini.

Penjelasan

Apabila memilih minyak enjin, anda perlu memberi perhatian kepada dua petunjuk - kategori kualiti dan tahap kelikatan. Parameter pertama ditentukan oleh gabungan huruf abjad Latin dan simbol S untuk enjin petrol, dan simbol C untuk pemasangan diesel. Sebagai contoh, SS atau SJ. Lebih banyak untuk mengekalkan kategori kualiti tidak akan. Mari kita perhatikan bahawa lagi huruf kedua dari permulaan abjad, semakin moden minyak enjin. Oleh itu, dalam teknologi SJ yang lebih maju direalisasikan, daripada di SH. Kelas kelikatan cecair ditunjukkan oleh jenis penanda 5W20. Ia menentukan betapa likatnya cecair ini atau suhu ambien. Selaras dengan ini, tanda musim sejuk minyak, ditandakan dengan simbol W, dipilih, musim panas - hanya nombor yang ditunjukkan, dan tanda musim semua adalah kombinasi musim sejuk dan musim panas. Oleh itu, minyak 5W20 adalah sepanjang musim.

Kelikatan dan suhu minyak

Kelikatan minyak enjin terus menjejaskan ketahanan enjin. Jika angka ini terlalu rendah, pelincir akan mengalirkan bahagian geseran motor, tidak memberikan perlindungan yang boleh dipercayai. Sebaliknya, pada kelikatan yang tinggi, cecair tidak akan mempunyai masa untuk menembusi antara permukaan kerja semasa permulaan, yang akan mengurangkan kehidupan enjin. Kelikatan mana-mana cecair secara langsung bergantung kepada suhu ambien. Lebih sejuk di jalan, semakin tebal minyak menjadi dan semakin perlahan ia merebak melalui bahagian menggosok, tetapi lebih baik untuk membungkusnya, filem pelindung berlangsung lebih lama. Tetapi jika anda menggunakan minyak dengan kelikatan yang tinggi pada suhu rendah, ia hanya akan menguatkan dan tidak akan menghidupkan sama sekali.

Minyak 5W20 mempunyai konsisten yang mencukupi untuk permulaan yang cepat semasa enjin bermula pada musim sejuk, tetapi pada masa yang sama tidak menjadi terlalu cair pada suhu ambien di atas sifar. Ini adalah salah satu ciri pelinciran kategori ini.

Kelikatan kinematik

Pelinciran untuk tempoh musim panas perlu dibezakan dengan kelikatan yang tinggi, yang diperlukan untuk fungsi optimum enjin dalam julat suhu operasi. Minyak musim sejuk, sebaliknya, mempunyai kelikatan rendah, yang menjadikannya lebih mudah untuk memulakan enjin. Tetapi, semasa pemanasan, produk kehilangan kualitinya. Krim sepanjang musim, seperti dalam kes kami, minyak 5W20, mesti serentak memenuhi kedua-dua syarat ini. Kelikatan kinematik, yang lebih tipikal untuk bahan api musim panas, ditentukan pada suhu 100 ^o C. Bagi produk sepanjang musim, penunjuk ini berada dalam julat tertentu.

Pengurangan kriteria kinematik di bawah paras ambang membawa kepada pemakaian intensiti crankshaft dan komponen camshaft, mekanisme engkol. Peningkatan itu membawa kepada "kelaparan" loji janakuasa, kemunculan pemarkahan dan memakai pramatang.

Kelikatan dinamik

Krim sepanjang musim, seperti dalam kes kita, minyak 5W20, juga harus mempunyai ciri-ciri produk musim sejuk. Ia dicirikan oleh kelikatan dinamik, yang seterusnya, ditentukan oleh dua kriteria:

• Keunggulan - ketumpatan maksimum pelinciran yang dibenarkan, di mana engkol engkol mula berputar dengan kelajuan yang diperlukan untuk memulakan enjin sejuk ;
• Kemudahalan adalah kelikatan maksimum minyak, yang memastikan pam minyak tidak mengepam udara sebagai pengganti pelinciran.

Ujian kelikatan dinamik dijalankan pada bangku uji khas pada suhu udara tertentu. Untuk minyak kelikatan kelas 5W, ia adalah sama dengan -35 ° C

Ciri minyak 5W20

Penentuan ciri-ciri minyak enjin dijalankan di bawah keadaan yang sedekat mungkin kepada yang sebenar. Petunjuk ditentukan pada pemasangan percubaan khas, contohnya, pada viskometer mini berputar atau simulator permulaan sejuk.

Selalunya pengeluar menyemak produk mereka untuk kelikatan dinamik. Begitu juga syarikat "Ford", "Mercedes", "Hyundai". Minyak 5W20 mereka tidak mengubah ciri kelikatannya walaupun pada suhu operasi ultra tinggi, yang melindungi daripada memakai enjin intensif semasa beban.

Minyak 5W20 dan 5W40

Memandangkan kos yang tinggi dan kelaziman yang rendah, ramai pemandu lebih suka menuangkan 5W20 jenama 5W40 di dalam kereta mereka dan bukan minyak. Ketepatan tindakan ini boleh dipersoalkan. Ramai pengeluar moden mengesyorkan penggunaan minyak motor kelikatan rendah kerana reka bentuk enjin yang lebih baik. Khususnya, dalam banyak loji janakuasa jurang dalam pasangan geseran dikurangkan, terdapat sistem fasa pengagihan gas khas dan ciri-ciri lain. Untuk pengendalian enjin yang betul, pemindahan haba di dalam liner memerlukan minyak kelikatan yang rendah, seperti 5W20.

Menurut ulasan, minyak 5W20 dan 5W40 menyediakan enjin dengan operasi yang seragam dan stabil, bagaimanapun, apabila menggunakan pilihan pertama, kerosakan kelihatan kurang kerap, dan terdapat hampir tidak ada kegagalan dalam operasi loji kuasa. Sebaliknya, penggunaan jenama 5W40 tidak akan membawa maut kepada motor.

Ciri-ciri minyak 5W20 dari Castrol

Sehingga kini, pengeluar minyak yang diiktiraf adalah syarikat Castrol. Minyak khas "Castrol" 5W20 untuk "Ford" dan jenama automotif lain telah menjadi kerana formula kimianya. Komposisi pelincir itu benar-benar tidak mempunyai paraffin, sehingga produk tidak membeku walaupun pada suhu yang sangat rendah. Minyak mempunyai ketahanan tinggi terhadap proses pengoksidaan kerana terdapatnya atom sulfur, fosforus dan klorin dalam komposisi aditif. Dengan sendirinya, pelincir itu bukan campuran bahan yang berbeza, tetapi produk homogen. Minyak itu disyorkan untuk digunakan mengikut cadangan pengeluar, sementara tidak bercampur dengan sebatian jenama lain.