Muzium Metropolitan di Moscow dan St Petersburg: ulasan dan foto

Metropolitan - salah satu ciptaan yang paling besar abad kedua puluh. Adalah sukar untuk membayangkan hidup di bandar besar tanpa jenis ini pengangkutan. Tidak ramai yang tahu bahawa di Moscow dan St Petersburg anda boleh melawat apa-apa institusi seperti Metropolitan Museum of Art. Tetamu satu kota itu pasti akan menjadi menarik untuk pergi ke tempat seperti ini.

Metro sebagai mod pengangkutan

Perkataan "bawah tanah" yang berasal dari bahasa Inggeris dan bermaksud "kereta api metropolitan". Metropolitan - adalah satu bentuk khas pengangkutan, yang merupakan garis cawangan (atau beberapa cawangan), yang menjalankan kereta api di laluan yang dinyatakan. Ciri utama metro, yang membezakannya daripada semua mod pengangkutan yang lain, adalah pengasingan, pengasingan berhubung dengan jalan dan pejalan kaki lalu lintas.

Walau bagaimanapun, kadang-kadang amat sukar untuk menentukan sama ada sistem pengangkutan khususnya merujuk kepada kereta bawah tanah. Sebagai contoh, jika kereta bawah tanah bawah tanah kereta api di New Athos? Atau apa yang dipanggil kelajuan tinggi trem di bandar Krivoy Rog, sebahagian daripada laluan yang pas di bawah tanah? Itulah sebabnya terdapat banyak "hibrid" sistem (sempadan) metro di dunia.

barisan kereta bawah tanah pertama di dunia telah dibina di London pada tahun 1863. Panjangnya adalah hampir 6 kilometer.

Terbesar pada sistem kereta bawah tanah planet ini hari ini adalah kereta bawah tanah New York. Ia termasuk 24 laluan dan mempunyai 468 stesen. Di Eropah, metro terbesar di Moscow.

Melawat Muzium Metropolitan di sebuah bandar tertentu - peluang besar untuk belajar tentang sejarah pembinaannya, dan kira-kira bandar secara keseluruhannya.

Moscow Metro: Dahulu dan Sekarang

Di bekas Kesatuan Soviet, terdapat kereta bawah tanah pertama di ibu negeri ini. Baris pertama telah dilancarkan pada Moscow pada tahun 1935, dan sebelum permulaan perang, pada tahun 1941, di bandar sudah ada seramai tiga baris. Semasa Perang Dunia II terowong Metro Moscow secara aktif digunakan sebagai tempat perlindungan bom.

Menariknya, idea pembinaan kereta bawah tanah di bandar itu berlaku pada zaman Empayar Rusia, iaitu pada tahun 1875. Tetapi semua projek belum dilaksanakan. Muzium Sejarah kereta bawah tanah di Moscow secara terperinci memberitahu tentang sejarah penciptaan dan pembangunan.

Hari ini sistem metro Moscow termasuk 12 barisan di mana 196 stesen berada. Dalam tempoh lima tahun akan datang, jumlah mereka dijangka meningkat sebanyak 78 stesen lain.

Perlu diingat bahawa kereta bawah tanah Moscow - bukan sahaja satu cara pengangkutan. Ia juga adalah rizab sebenar realisme sosial - arus budaya era Soviet. Oleh itu, 44 stesen Moscow Metro adalah termasuk dalam senarai objek warisan budaya negara.

Metropolitan Museum of Art (Moscow)

Pameran muzium pasti akan menjadi menarik untuk semua peringkat umur. Ulasan sangat positif.

Kita boleh menganggap bahawa Muzium Moscow Metro telah ditubuhkan pada tahun 1967. Ia kemudiannya bahawa pameran kecil pertama yang dianjurkan. pekerja Metro telah mencadangkan bahawa ia akan menjadi seronok untuk hanya penduduk modal. Dan mereka tidak silap. Muzium ini sentiasa mempunyai pelawat dari hari pertama kewujudannya.

Ia hanya logik bahawa Muzium Moscow Metro juga di bawah tanah. Iaitu - dalam stesen metro "Sukan". Lawati ia boleh dari Selasa hingga Sabtu (10:00-16:30).

Secara umum, Muzium Metropolitan yang meninggalkan kesan yang baik seperti pengunjung biasa, serta orang-orang di Moscow disambungkan dengan pengangkutan profesional. Di sini anda boleh melihat banyak pameran yang menarik, termasuk: model eskalator dan pintu pagar itu, kabin kereta api bawah tanah sebenar, banyak model, serta koleksi besar token dan tiket (beberapa yang tarikh kembali ke tahun 1935).

Ulasan muzium secara eksklusif positif. Semua orang yang telah berada di sini mengatakan bahawa pameran sangat menarik, terutama di kalangan ahli sejarah tempatan dan pencinta pelbagai barangan antik. Popular dengan pelancong dan lawatan dalam menyokong muzium, yang dijalankan pada tahap yang tinggi. Banyak bersemangat mengenai peluang untuk duduk di kerusi pemandu kereta api metro.

Bagaimanapun, pengunjung ke muzium dan menunjukkan salah satu kelemahan yang ketara - ia adalah ruang yang terlalu sedikit untuk pendedahan tersebut.

Petersburg Metro: Dahulu dan Sekarang

Tidak seperti metro Moscow di St. Petersburg ia dilancarkan selepas perang - pada tahun 1955. Hari ini Petersburg Metro terdiri daripada lima baris, mempunyai 67 stesen dan 7 hab. Sesetengah stesen berjaya digabungkan dengan stesen-stesen keretapi di bandar ini.

Di Petersburg Metro St. merupakan salah satu ciri yang membezakan: ia memegang kejohanan dunia pada kedalaman purata stesen bawah tanah. Dan salah seorang daripada mereka ( "Admiralty") adalah yang paling dalam di Rusia. Di samping itu, kebanyakan stesen adalah reka bentuk yang cantik dan asli yang berbeza.

Seperti halnya dengan metro Moscow di St. Petersburg, idea membina kereta bawah tanah muncul pada abad ke-XIX lewat. Walau bagaimanapun, sebelum pembangunan projek-projek utama ia datang hanya pada tahun 1930-an.

Pada tahun 1941 kerja bermula pada pembinaannya. Sebelum serangan Hitler pada pekerja Kesatuan Soviet terpaksa meletakkan 34 lombong batang. Walau bagaimanapun, kelajuan mereka terpaksa banjir kerana kekurangan dana untuk pembinaan selanjutnya. A IG mati dan Pengurus Pembinaan pada tahun 1944 Zubkov.

Menyiapkan pembinaan metro St. Petersburg Hanya selepas Perang Dunia Kedua. Perasmian metro di St. Petersburg (kemudian Leningrad) telah diadakan pada 15 November 1955.

Metropolitan Muzium St. Petersburg

Muzium Metro di bandar St. Petersburg ditubuhkan pada tahun 2005. Dan mengambil bahagian secara aktif dalam proses ini mengambil veteran metro St. Petersburg. Lawatan ke muzium yang unik ini bermula dengan dokumentari mengenai sejarah sistem pengangkutan. Dan kemudian tetamu mula berkenalan dengan misteri-misteri yang paling menarik dan rahsia bawah tanah St. Petersburg.

Sebagai contoh, ramai warga kota yang berminat dengan persoalan mengapa stesen "Avtovo" satu menara yang diperbuat daripada kaca, dan lain - marmar. Muzium panduan gembira untuk menjawabnya. Ia ternyata bahawa di stesen ini semua ruangan itu harus dibuat daripada kaca. Walau bagaimanapun, loji memecahkan acuan, dan ia segera marmar digunakan untuk pembuatan ruangan lain.

"Sangat menarik!" - selalu bercakap tentang muzium ini. Walaupun sesetengah percaya bahawa muzium ini tidak menonjol antara lain yang boleh pergi ke sana lagi, jika benar-benar apa-apa lagi yang perlu dilakukan, masuk percuma. Salah satu cara atau lain, tetapi semua pengunjung ke muzium kereta bawah tanah St. Petersburg bersetuju bahawa ia adalah yang terbaik untuk melawat dengan lawatan berpandu. Selepas semua, supaya anda boleh belajar banyak fakta menarik tentang kereta bawah tanah dan pembinaannya.

kesimpulan

Muzium Metropolitan di Moscow dan St. Petersburg - tempat yang hebat untuk mereka yang serius berminat dalam ciri-ciri mod ini menawarkan pengangkutan. Di tempat-tempat ini, pengunjung bukan sahaja dapat belajar tentang sejarah pembinaan kereta bawah tanah di bandar tertentu, tetapi juga untuk mendengar tentang rahsia dan misteri dunia bawah bandar-bandar besar di Rusia.