Stesen Metro "Red Guard" di selatan Moscow

Metro stesen "Red Guard" Zamoskvoretskaya talian Metro Moscow tidak begitu banyak cerita. Ia mula beroperasi pada tahun 1985. Lebih daripada suku abad, beliau memainkan peranan stesen terminal ke arah ini Zamoskvoretskaya talian - dan hanya pada tahun 2012 bawah tanah melangkah lebih jauh ke selatan.

stesen Metro "Red Guard"

Hampir stesen boleh dikira antara karya-karya seni bina bawah tanah pusat Moscow, tetapi juga kekurangan lengkap bersuara dia tidak menderita. Dalam penampilan beliau diperhatikan beberapa jalan tengah antara alyapistoy seni bina mewah empayar Stalinis dan tiada langsung keterlaluan seni bina kemudian Khrushchev dekad. Di sini, segala-galanya adalah seimbang. Dari segi struktur, stesen metro "Red Guard" adalah pembinaan berkubah yang luas daripada emplacement cetek. bahan asas - konkrit bertetulang. Satu set stesen direka sebagai siri yang panjang caissons, yang meliputi keseluruhan ruang. Bahagian bawah dari bilik dipenuhi dengan jenis marmar merah dan kelabu. bahagian akhir dihiasi dengan tingkap-tingkap kaca berwarna pada tema Revolusi Oktober. Satu ciri ciri stesen metro "Red Guard" adalah lokasi tempat duduk penonton dengan namanya di tengah-tengah dewan, dan tidak pada dinding sebelah, seperti yang sering kes itu. Ada empat berjalan-jalan di bandar pada pelbagai persimpangan jalan dan dua lobi bawah tanah kepada pihak yang bertentangan. Atas tanah struktur tidak hadir. Tetapi stesen itu secara organik dimuatkan ke dalam kehidupan pinggir selatan bandar besar - dan menyerahkannya hari ini tanpa rangkaian pengangkutan itu akan menjadi sangat sukar. Malah bagi agensi-agensi hartanah kehadirannya akan meningkatkan permodalan hartanah terletak berdekatan metro.

"Red Guard" dalam infrastruktur bandar

Stesen ini terletak di yang sangat pantas persimpangan Moscow. Empat daripada dilepaskan pada permukaan boleh mengambil untuk jalan-jalan Musa Jalil dan Ash-pokok dan Walnut Boulevard. Bagi kebanyakan Muscovites ia hanya tempat untuk memindahkan dari satu mod pengangkutan yang lain. Pada ketika ini, ia mengambil pengangkutan darat yang panjang dan komunikasi banyak kemudahan komersial - hotel, restoran, pusat membeli-belah besar dan stesen penyelenggaraan kenderaan. Ia juga dibina dan kompleks kediaman moden. bawah tanah kerja "Red Guard" asasnya berubah pada bulan Disember 2011, apabila stesen itu telah memperoleh status hab pertukaran di selatan Moscow. Di tengah-tengah bilik itu peralihan terbuka kepada stesen "Zyablikovo" Lublin-Dmitrov garis. Ini meningkat dengan ketara nilai stesen pengangkutan dan menyediakan penduduk di kawasan itu cara yang paling singkat untuk sampai ke bahagian tengah bandar. Pada negatif harus merangkumi penyelesaian yang membina nod peralihan. Ia direka dalam apa-apa cara bahawa apabila melaluinya perlu pergi di luar zon yang dibayar dan yang kedua untuk mengatasi pintu pagar itu. Ini adalah sebab untuk aduan daripada penumpang.