4 jambatan sepanjang Yenisei, apabila pembinaannya akan siap pada Krasnoyarsk?

Krasnoyarsk - sebuah bandar dengan lokasi geografi yang unik, ia terletak betul-betul di sempadan Timur dan Barat Siberia sejak. Tetapi bandar itu sendiri tidak Siberia Timur, walaupun Yenisei River membahagikan kepada dua bahagian. Dari ini, ia kelihatan bahawa bank kanan Siberia Timur, dan kiri - Western Siberia.

Ciri-ciri dan ciri-ciri kawasan

Krasnoyarsk sentiasa dianggap bandar terbesar di Siberia. Oleh kerana industri, bandar ini dapat membuat suatu perjanjian dengan China, yang pihak yang satu lagi boleh ditadbir dalam Krasnoyarsk produk mereka. Terima kasih kepada peneroka baru Krasnoyarsk boleh belajar banyak.

Bandar ini meliputi kawasan seluas 354 meter persegi. km dan dibahagikan kepada 7 kawasan, dan sebahagian pantai diduduki oleh hanya tiga daripada mereka. "Kenapa terdapat kawasan yang besar?" - yang anda fikirkan. Tetapi jawapannya adalah mudah: bandar bertaburan di atas peta, dan jarak antara bidang sehingga 8 km, yang biasanya di lot kosong atau zon industri. Tetapi kini syarikat-syarikat pembinaan yang dibina tanah terbiar, cuba untuk menggunakan tanah itu sebagai cekap yang mungkin. Bank kanan Yenisei dipanggil lima tingkat, trem, Krasnoyarsk lama. Ia menghubungkan tebing kanan keseluruhan jalan Federation terpanjang dipanggil Krasrab. Dengan sendirinya, prospek raznolikogo sangat. Asalnya dia mengambil di daerah Leninsky, dan berakhir di rantau Kirov. Di sini pangsapuri yang paling mahal terletak bank betul, maka ada sarkas dan hotel "Tourist". Ya, dan pemandangan tebing Yenisei sangat cantik.

jambatan Krasnoyarsk

Secara semula jadi, atas Sungai Yenisei pas beberapa jambatan yang menghiasi dan melengkapi ensemble bandar. Dan secara umum, apa-apa jambatan - ia adalah satu bahagian yang amat indah seni bina, yang kadang-kadang abad. Jambatan pertama, yang mula beroperasi 17 Okt 1961, yang dipanggil Komuniti. panjangnya 490 meter dan 410 dan diwakili oleh dua jambatan. Pada masa yang jambatan ini dianggap terpanjang di Asia. Jambatan kedua dipanggil Oktober. reka bentuk - All-logam, lebar 50 meter, panjang -. 2500 m Pembinaan jambatan itu bermula pada 1970 Oktober. Jambatan ketiga yang dinamakan 777 atau "tiga tujuh pasang" direka untuk kereta api dan auto run. lebar jalan 20 meter dan panjang kira-kira 700 meter.

keberhasilan yang dijangkakan

Pembinaan akan berlaku dalam dua peringkat, dan hasilnya akan menjadi jambatan keempat baru. Krasnoyarsk tidak sabar untuk akhir pembinaan. Peringkat pertama akan termasuk sambungan antara dua pantai Yenissei. Pada peringkat kedua memasuki persimpangan di tebing kiri, yang akan dihubungkan dengan Elevated Highway. Petunjuk teknikal fasa pertama akan merangkumi: lorong, yang 6; dua multi-level garpu bagi pengangkutan; 4 Yenissei akan merapatkan lebih panjang kurang lebih 1562 meter.

pengangkutan awam

pembinaan jambatan di Krasnoyarsk akan mengurangkan beban trafik keseluruhan di jambatan sedia ada, potong ulangan pengangkutan melalui pusat bandar. Jambatan ini akan membantu untuk mengagihkan semula aliran kereta dan akan memberi peluang untuk meningkatkan kelajuan pengangkutan sebanyak 25%. Ini akan membantu untuk melindungi bandar daripada kesesakan lalu lintas, kesesakan dan kesesakan lalu lintas lain.

Sejak Krasnoyarsk tahu bahawa mereka tinggal di bandar dengan persekitaran yang sangat bermusuhan, yang mengalami bukan sahaja kerana perubahan iklim, tetapi juga disebabkan oleh campur tangan manusia (arang batu, logam ferus, pelupusan sisa nuklear), 4 jambatan akan mencari peluang Yenisei untuk meningkatkan ekologi bandar. Dan hari ini ia adalah salah satu tugas yang paling mendesak. Ini terpakai terutamanya ke pusat bandar Krasnoyarsk. 4 jambatan membolehkan 4 daerah bandar untuk memperbaiki keadaan alam sekitar mereka kerana jambatan baru dekat dengan-Nya akan hidup lebih daripada 500 ribu orang.

Kepentingan sosial

Jambatan baru akan menyediakan sejumlah besar sumber manusia dan material. Bagi pembinaan struktur keluli akan diperlukan, agregat, simen, berkualiti tinggi, kumpulan kerja besar, pakar baik untuk pembinaan pelupusan Krasnoyarsk. Jambatan merentasi Yenisei akan memerlukan kira-kira 2200 pekerja mahir dan yang sama untuk pengeluaran bahan-bahan binaan. Penyiapan projek dirancang dalam 4 tahun. 4 jambatan merentasi Yenisei sebagai projek - ia adalah satu tugas kejuruteraan amat sukar untuk dilaksanakan selama beberapa tahun.

Pada awal tahun 2012, penggerudian medan cerucuk, kemudian mereka menjadi asas bagi jambatan menyokong. Sejak 2013, menjalankan pemasangan struktur logam untuk rentang. Penghantaran bahan untuk objek itu dijalankan dengan kilang Metalworks tempatan. Secara umumnya, panjang satu rasuk akan menjadi dari 18 hingga 21 meter dan lebar kira-kira 2.34 meter, berat badan - 40 tan. Jumlah semua rentang, yang akan digunakan untuk membina sebuah jambatan di Krasnoyarsk, akan menjadi 1365 tan.

keputusan pembinaan

Setakat ini sudah dipasang kira-kira 475 tan keluli, iaitu kira-kira 12 alang-alang sokongan sementara. Dalam tahun semasa ia merancang untuk melancarkan, dan untuk membina 365 tan keluli. Projek ini melibatkan kira-kira 50 500 keping peralatan dan pembinaan Mostovik cawangan yang berbeza. Mengikut projek menjangkau pemasangan siap tahun ini.

Selepas pembebasan kawasan di tebing depan Yenisei bagi semua kerja akan berkembang dan akan dipaparkan pada pembinaan persimpangan untuk pengangkutan. Pada tahun 2015, kerja-kerja akan dijalankan oleh susunan jambatan itu, pada masa yang sama dia akan dapat untuk menahan beban lalu lintas. Jumlah nilai kontrak akan kira-kira 12 bilion Rubles.

Jambatan ini boleh diambil dengan selamat dikaitkan dengan kelas struktur unik Rusia. Sekitar jambatan aktif akan membangunkan kawasan perumahan. kira-kira 3 juta meter persegi akan dibina. m. perumahan, yang akan dapat menyelesaikan hampir 100 000 orang.

Bersama-sama dengan jambatan melengkung dalam pembinaan jambatan, dan seluruh ensemble kejuruteraan siap pada 2016.

pengangkutan

Oleh itu, setakat ini, jambatan ke-4 baru atas Sungai Yenisei di Krasnoyarsk - projek yang perlu dan penting untuk kehidupan pengangkutan bandar.

Mengikut tahap motorisasi Krasnoyarsk adalah yang kedua di Rusia, kerana hari ini ia adalah di sini kira 355 kereta bagi setiap 1000 penduduk. Perlu diingat bahawa sejak 1986 aliran pengangkutan untuk 2010 bagi jambatan utama di seluruh Yenisei meningkat daripada 4.5 ribu. Untuk 14 ribu. Kereta sejam. Dalam kes ini, kapasiti sistem jambatan bandar besar kekal selama 25 tahun.

Keempat Avtomost lebih asas untuk pembinaan bandar. Jambatan baru akan mengurangkan beban lalu lintas di jambatan sedia ada di bandar, serta untuk meningkatkan kelajuan purata kenderaan dengan lebih daripada 25%. Ini terutamanya melibatkan laluan pusat lebih dimuatkan yang akan meningkatkan kadar aliran sehingga 30-34 km / h.

Pentauliahan jambatan baru akan membolehkan untuk menghasilkan redirection lalu lintas, mengelakkan situasi zatorovyh dan memelihara perpaduan dan keupayaan untuk bekerja sistem pengangkutan di bandar ini.

bandar ekologi

Juga, terima kasih kepada pembinaan jambatan terbaru di seluruh Yenisei ketara meningkatkan ekologi bandar, terutama yang bahagian tengah. Kesan alam sekitar jangkaan utama pembinaan jambatan terbaru akan kembali kepada keadaan pelepasan pengangkutan berbahaya di bahagian tengah bandar pada 2006 peringkat. Ia kemudiannya kadar yang terakhirnya tetap minimum pelepasan berbahaya, iaitu kira-kira 2 kali lebih rendah daripada sekarang wujud. Peningkatan pengangkutan dan keadaan semula jadi yang berlaku dalam 4 daerah bandar dan pinggir bandar sekitarnya, dengan jumlah penduduk yang hidup di dalamnya, lebih daripada 500 ribu orang.

kesimpulan

Oleh itu, kami telah mempertimbangkan semua aspek yang mungkin yang boleh digunakan untuk mendiagnosis anyway, bahawa hari ini di Krasnoyarsk menyedari projek agak luas dan amat diperlukan untuk membina jambatan.

Jambatan ini boleh diambil dengan selamat dikaitkan dengan kelas struktur unik Rusia. Dan kita lebih daripada diperiksa secara terperinci, apakah ciri-ciri dan apakah ciri-ciri utama akan dilaksanakan dengan bantuan jambatan ini ke bandar Krasnoyarsk. 4 jambatan merentasi Yenisei akan menjadi satu acara yang sangat penting bagi majoriti kawasan sekitarnya, sebagai rangkaian pengangkutan ke mereka akan menjadi sangat mudah dan kos efektif. Kita hanya boleh menunggu untuk menyiapkan pembinaan dan membuat kesimpulan muktamad tentang bagaimana menguntungkan projek ini adalah untuk bandar dan penduduk tempatan.