Apa yang antibeku? Mana tuangkan bahan antibeku? Arahan

fungsi normal kenderaan itu adalah mustahil tanpa penyejuk. penjelasan A, apa itu, di mana untuk mencurahkan bahan antibeku, gambar-gambar proses dan maklumat lain yang berguna, kami akan menyediakan dalam artikel ini kemudian.

Apa yang antibeku

Ia dipanggil bahan antibeku cecair khas kepada sistem penyejukan kenderaan. Ciri bahan ini adalah bahawa ia tidak membeku walaupun pada suhu yang paling rendah. Kesan ini dapat dilakukan oleh komposisi khas bendalir - air dan etilena glikol, yang bersama-sama membentuk alkohol dihydric. The antifreeze komposisi juga termasuk apa yang dikenali sebagai perencat - bahan di mana jauh melambatkan kakisan proses.

Biasanya, pengeluar menentukan pertimbangan cecair suhu beku pada pakej (cth penyejuk-30 atau "antibeku-50", dan sebagainya. D.) itu. Itulah sebabnya untuk setiap kereta mempunyai jenis sendiri penyejuk. Yang paling terkenal daripada mereka - "antibeku". Terdapat salah faham umum bahawa bahan ini tidak bahan antibeku, dan dimaksudkan untuk model kereta yang lebih tua. Ini, sudah tentu, tidak kes itu.

Bahan antibeku adalah sejenis bahan antibeku. Saya menggunakannya terutamanya pemilik kereta domestik. Dengan cara ini, untuk pemilik kereta banyak konsep "antifreeze" dan "antifreeze" adalah sama, itulah sebabnya kadang-kadang ada kekeliruan. Tentang mengapa kita perlu anti-freeze, di mana ia adalah perlu untuk mengisi, dan tepat bila untuk melakukannya, ia akan dibincangkan dengan lebih lanjut.

Mengapa perlunya antifreeze

Penyejuk adalah perlu untuk kenderaan pada setiap masa. Output haba berlebihan dari enjin berjalan dan tidak membekukan pada frosts teruk tanpa memberi itu pecah dinding motor.

Terima kasih kepada pam khas, yang kadang-kadang dirujuk sebagai pam, bahan antibeku (yang mengisi, anda akan belajar kemudian) diedarkan melalui sistem yang dipanggil kereta. Jika mesin mesti dipanaskan, cecair akan lulus bulatan yang dipanggil kecil - tidak menyentuh heatsink dan membantu sama rata mengedarkan haba.

Apabila enjin dipanaskan kepada suhu tertentu, sistem adalah "bulatan besar", dan terlibat untuk mengedarkan penyejuk radiator penyejukan.

pergerakan bahan antibeku berlaku dalam silinder. Dindingnya adalah sistem keseluruhan. Akibat pemanasan pesat silinder cecair cepat memindahkan pam haba, yang memaparkan anti-freeze ke radiator. Cecair disejukkan mendapat di dalam tangki khas, di mana kembali ke blok enjin.

Oleh itu, persoalan mengapa perlu bahan antibeku, boleh dijawab seperti berikut: untuk operasi optimum kereta.

Apabila anda perlu menukar bahan antibeku

Pemandu, terutama pemula dan tidak berpengalaman, mesti ingat tentang tepat pada masanya penggantian bahan pendingin.

Perkara pertama yang perlu diperhatikan di sini - bahan antibeku perlu diganti setiap 70-80.000 kilometer .. Walau bagaimanapun, kebanyakan orang pergi ke Rusia tidak banyak, dan nombor-nombor ini sepatutnya hanya umur sepuluh. Oleh itu, maklumat penuh adalah perlu untuk menjalankan bahan antibeku setiap 2 tahun. Perlu diingat, dan pelbagai faktor-faktor tambahan: Umur hebat, bukan keadaan teknikal yang terbaik kereta - semua ini menunjukkan hakikat bahawa penggantian cecair penyejukan perlu sekerap mungkin. Anda juga perlu mengubah anti-pembekuan:

• jika cecair itu gelap;
• Jika enjin memerlukan baik pulih;
• Jika terdapat kebocoran dalam penyejukan sistem.

penyaliran bahan antibeku

Sebelum beralih kepada persoalan di mana untuk mencurahkan bahan antibeku, anda mesti bercakap tentang bagaimana untuk mengalir dengan baik. Dengan cara ini, untuk membuang sisa-sisa yang tidak diperlukan penyejuk adalah lebih rumit daripada ini sangat cair tuangkan:

1. Mula-mula kita perlu mencari permukaan yang rata untuk meletak kereta. Jika mesin akan cenderung untuk meningkatkan dengan ketara risiko bahawa cecair tidak akan mudah untuk membezakan.
2. Seterusnya, anda perlu untuk menggantikan bekas di bawah tempat di mana bahan antibeku akan mengikuti. Selepas itu, udara injap longkang terbuka dalam sistem (pada beberapa mesin mempunyai muncung khas, yang akan perlu untuk membuang). Ia perlu dilakukan dengan berhati-hati, kerana penyejuk boleh mula melimpah keluar aliran yang tidak terkawal.
3. Selepas keseluruhan bahan antibeku mencurahkan seragam, ia adalah perlu untuk menutup paip atau skru paip.

Oleh itu, tidak ada yang sukar untuk mencurahkan bahan antibeku. Di mana banjir penyejuk dan bagaimana ia perlu dilakukan, kami akan menjelaskan dengan lebih lanjut.

Gulf antifreeze

Bagaimana untuk mencurahkan bahan antibeku? Di mana ia adalah perlu untuk mengisi dalam? Berpengalaman yang sudah mempunyai beberapa pengalaman pemandu telah lama mengetahui jawapan kepada soalan ini. Selain itu, tiada apa yang rumit dalam singki dan Teluk penyejuk mereka tidak dapat melihat.

1. Buka tukup tangki pengembangan.
2. Pada pembukaan takungan dimasukkan ke dalam julat yang istimewa.
3. Hanya selepas itu dengan tenang dan tanpa apa-apa pergerakan secara tiba-tiba untuk mencurahkan penyejuk di dalam. Ini perlu dilakukan dengan tegas mengikut garis ditubuhkan - atau bahan antibeku tertumpah.
4. Ia tidak perlu untuk mencurahkan terlalu cepat dan banyak - dalam kes ini boleh membentuk poket udara. Tiada apa-apa yang baik, palam ini tidak akan, hanya berfungsi dengan baik sistem penyejukan pada masa hadapan. Jika tangki pengembangan mempunyai penetapan "maksimum" dan "minimum", keperluan untuk memberi tumpuan kepada mereka.
5. Selepas cecair diisi, anda perlu tegas tetapi perlahan-lahan penutup takungan topi.
6. Seterusnya, anda perlu untuk menghidupkan enjin. Pada kira-kira 10 minit perlu memantau keadaan bahan antibeku. Maka anda perlu menambah kepada tanda akhir.

Hanya selepas semua kerja-kerja ini dengan penggantian penyejuk akan selesai.

Kesilapan di Teluk antifreeze

pemilik kereta baru sering membuat kesilapan apabila penyaliran atau Teluk penyejuk di dalam kereta. Ini adalah kerana, sebagai peraturan, dengan kurang pengalaman atau kecuaian. Kira-kira yang paling biasa kesilapan ini, dan kami akan memberitahu anda.

Perkara yang paling berbahaya yang boleh dilakukan Gulf bahan antibeku - pra-menghidupkan enjin. Dalam kes tidak tidak perlu twist tangki pusuan apabila enjin kenderaan. Ia boleh membawa kepada akibat yang sangat tidak menyenangkan seperti terbakar pada tangan dan mukanya. Hakikat bahawa bendalir apabila enjin mula percikan, dan dengan itu suhu adalah sangat tinggi.

Seterusnya kesilapan yang biasa pemula - Teluk coolant baru tanpa penyaliran lama. Tidak perlu dikatakan, sebagai bodoh dan hanya berbahaya. Cetek malas boleh membawa kepada sangat tidak menyenangkan akibatnya. Sudah tentu, sink dan Teluk perlu dilaksanakan secara menyeluruh.

Membolehkan pemandu orang baru, dan banyak kesilapan lain. Di sini dan tidak memeriksa tahap penyejuk, dan menggunakannya untuk satu lagi jenama kereta dan sebagainya. D. Sentiasa dan dalam segala yang berkaitan dengan kereta, anda perlu berhati-hati dan berhati-hati. Untuk mengetahui di mana untuk mencurahkan bahan antibeku dalam kereta anda dan apa penyejuk adalah lebih baik untuk memilih, anda perlu sentiasa mempunyai profesional dan pakar.

Menggantikan bahan antibeku kereta yang berlainan

"Reno-Logan", "Ford Focus", "Lada Vesta" atau "Hyundai-Solaris" - di mana untuk mencurahkan bahan antibeku pada jenama yang berbeza kereta, dan yang paling penting, bagaimana untuk melakukannya?

Soalan ini tidak boleh dijawab tanpa ragu-ragu. model kereta adalah benar-benar banyak, dan jenis menggantikan penyejuk kadang-kadang boleh berbeza sedikit. Walau bagaimanapun, ia adalah perlu untuk memberi satu nasihat.

Semua perkara yang berhubungan dengan menggantikan apa-apa atau fungsi mana-mana unsur-unsur individu mestilah selaras hanya dengan pembekal atau syarikat di mana mesin telah dibeli. Sebelum anda membeli pastikan untuk menjelaskan bagaimana dan di mana untuk mengisi bahan antibeku. "Hyundai", "Renault", "Mazda" dan banyak jenama lain tidak berbeza antara satu sama lain mengenai isu itu, tetapi butiran yang diperlukan untuk menentukan mandatori.

Adakah saya perlu menggantikan bahan antibeku pembaikan auto?

Dalam kebanyakan kes, rayuan kepada pusat perkhidmatan untuk penggantian penyejuk bukan prosedur perlu.

Walau bagaimanapun, jika pemilik kereta tidak mahu berurusan dengan kandungan bonet atau hanya tidak mempunyai masa untuk menghubungi balai perkhidmatan yang boleh. Banyak yang sama dan tidak mahu untuk menyelidiki ke dalam isu-isu yang berkaitan dengan penyelenggaraan mesin. Mereka tidak tertanya-tanya mengapa dan di mana untuk mengisi bahan antibeku.

"Toyota Corolla", atau, sebagai contoh, "Ford Fusion" untuk berkhidmat di stesen perkhidmatan tidak terlalu mahal. Harga purata bagi perubahan bahan antibeku di Rusia - 500-800 Rubles. Di samping itu, stesen perkhidmatan akan melakukan segala yang sangat profesional dan menghasilkan basuh yang berkualiti tinggi.