"Formula-1": Grand Prix Monaco

Principality of Monaco, di pantai Mediterranean yang indah Monte Carlo kerap adalah acara yang cemerlang, yang dipanggil mutiara musim perlumbaan kejohanan, "Formula 1". Pada hari-hari apabila mereka lulus pertandingan, maka kepekatan khas orang yang terkenal, bintang sukan dan perniagaan persembahan. populariti itu adalah kerana suasana yang hebat yang membolehkan bukan sahaja untuk membuat penajaan lumayan atau perjanjian antara pihak-pihak yang berminat, tetapi juga untuk menikmati persaingan daripada kereta terpantas di dunia yang merangkumi semangat inovasi dan kemajuan. Semua ini adalah Grand Prix Monaco - satu bangsa yang tidak meninggalkan sesiapa pun acuh tak acuh.

Sejarah negeri

Dalam senarai negara-negara Eropah mempunyai Principality seolah-olah kecil tidak mempunyai peluang untuk menarik perhatian orang ramai. Lagipun, dalam wilayah Monaco ia adalah di tempat terakhir di benua itu. Kawasan negeri hanya 1.95 kilometer persegi, didiami oleh 30 ribu rakyatnya, di mana hanya 5000 dianggap oleh penduduk tempatan. Pengiktirafan datang ke bumi ini seawal tahun 1862, apabila Charles III perjudian sisi undang-undang, yang telah diharamkan di mana-mana. Selepas satu lagi tokoh yang terkenal di rantau ini - Fransua Blan - didirikan bandar Monte Carlo, yang terkenal dengan kasino yang, hotel megah, dan kehidupan malam. Sangat tidak lama lagi, tempat ini menjadi Mekah untuk semua orang Eropah kaya yang mahu mempunyai masa yang baik dikelilingi oleh penonton atau rakan Yang Berhormat.

tempat status

Dengan pengenalan cukai keutamaan pada tahun 1950. Monaco menjadi salah satu daripada orang kaya di Eropah, bagaimanapun, keadaan ini berterusan terlalu lama - pada tahun 1962, pihak berkuasa Perancis meletakkan tekanan kepada putera itu, dan ia meningkatkan kesan fiskal di negara ini. Walaupun pemeliharaan sumber di negara ini kos agak murah, langkah ini seolah-olah menjadi harga layak membayar untuk keselamatan dan prestij yang dikaitkan dengan beberapa sistem perbankannya.

avtosoobschestva Cradle

Pada apa-apa bidang kewangan yang menggalakkan tidak boleh menjadi hobi, yang merangsang minda seluruh dunia. Sudah tentu, kita bercakap mengenai perlumbaan. Mereka adalah dari awal abad XX, khususnya pada tahun 1911 telah mengganggu penduduk tempatan dan memecahkan kesunyian dan keindahan tepi laut. Hasilnya, Monte Carlo Rally ialah leluhur sejarah kegemilangan modal masa depan Grand Prix Monaco. Tidak lama kemudian ada dianjurkan dan Kelab Automobile, yang merupakan masa yang lama tidak diiktiraf di Eropah, disebabkan oleh persaingan dari organisasi sejarah, yang terletak berhampiran. Merujuk kepada bilangan kecil peserta di Monaco, mereka telah ditawarkan untuk menyertai komuniti yang sedia ada atau untuk menjadi gabungannya. Tetapi keputusan itu menghina ditolak oleh pengerusi kelab Anthony kaki, yang berkeras, dan pada akhir 20-an mempunyai "bangsa sekitar kasino." Dia memasuki sejarah peringkat Monte Carlo dan penganjur memberi pengiktirafan.

Perlumbaan pertandingan diadakan di negeri yang diberkati Principality lebih sejak tahun 1929. Pada masa-masa ia adalah sekian lama menarik peminat kereta dari seluruh dunia dan telah menjadi kubu kuat bagi motosportivnogo seluruh masyarakat kerana dasar negara liberal dan sokongan penuh daripada usul itu oleh raja keluarga.

"Formula 1"

perlumbaan Queen telah berdaftar di tahunan Monaco Grand Prix sebelum kelahirannya. Peringkat pertama Piala Dunia pada tahun 1950 berakhir dengan kemenangan Juan Manuel Fangio, yang berjaya mengatasi jarak lebih kurang tiga jam. Kelajuan purata pemenang adalah 98 km / j, yang merupakan petunjuk yang sangat baik untuk masa. Walau bagaimanapun, selepas selesai langkah untuk organisasi dan parameter teknikal saya memukul Meal kritikan. Ia telah berhujah bahawa Grand Prix Monaco, laluan yang melalui jalan-jalan sempit Monte Carlo tidak direka untuk pertandingan profesional yang serius kerana risiko yang tinggi kepada juruterbang dan kajian Keyakinan di beberapa bahagian laluan. Suara-suara kedengaran, dan beberapa tahun perlumbaan itu tidak termasuk dalam persaingan global, terutama kerana ceritanya dibayangi kematian Itali Luidzhi Fadzhioli ketika menjalani latihan.

Kembali kepada asas

Hanya pada tahun 1995, "Formula 1" kembali ke Grand Prix Monaco, dan sejak itu tidak pernah berpisah dengan trek ini. Selepas Monte Carlo menjadi permata musim sukan dan menarik lebih ramai penonton. Bercakap tentang keselamatan juga datang ke sia-sia, kerana lebih daripada 46 tahun perlumbaan peringkat membuktikan hujah tidak berasas sama. Dalam sejarah Monte Carlo dua juruterbang terbang di atas landasan yang betul di jalan-jalan dan nombor yang sama telah mati, yang jauh lebih kurang berbanding dengan kaum lain. Oleh itu, Grand Prix Monaco dianggap peringkat yang paling selamat musim sukan.

kedudukan istimewa

Ia boleh dikatakan bahawa selama lima puluh tahun di jalan raya tidak berlaku apa-apa perubahan hanya bertambah baik beberapa kelainan dan bertukar. Ia juga diperhatikan bahawa tradisi Principality kecil ini konsisten dihormati. Hanya pada ketika ini, asas-asas telah melanggar F1 - Monaco Grand Prix bermula pada hari Khamis, Jumaat tidak, seperti biasa. latihan bebas bermula pada hari keempat dalam seminggu hanya disebabkan oleh hakikat bahawa sebelum hujung minggu di Monte-Carlo pas Fair. Oleh itu, pemimpin-pemimpin kedudukan pasukan tidak berada dalam tergesa-gesa untuk trek pada Sabtu - selepas perayaan jalan tersebut adalah peniaga terlalu tercemar dan orang luar hanya melatih pada masa ini. Stables, yang boleh bergantung kepada hadiah pemenang tempat di Kejuaraan Pengeluar, atau sebagai hasil daripada persaingan individu, dijangka untuk membersihkan jalan setakat ini, dan hanya kemudian mula latihan bebas.

orang yang terkenal

Pada perlumbaan di Monte Carlo, hanya dua universal diiktiraf wira - Grem Hill dan Ayrton Senna. Brazil dapat menunjukkan keajaiban bola api pemilikan dalam hujan lebat yang dahsyat pada tahun 1984 apabila beliau mengambil podium dengan 13 jawatan. Pada masa akan datang, dia hanya sekali-sekala berkongsi kejohanan di trek ini dengan mudah, meninggalkan rekod tidak boleh dicapai - mendapat tempat pertama dalam enam perlumbaan. Juga ia kepunyaan-Nya, dan siri terpanjang kemenangan - lima peringkat berturut-turut Ayrton Senna adalah dalam memimpin. Beliau menikmati kejayaan 1989-1993, dan hanya kematian tragis juruterbang telah meletakkan titik lemak dalam sejarah. Pihak penganjur memberikan penghormatan kepada Senna pada tahun 1994, meninggalkan separuh pozishn kosong sebagai simbol orang yang kepadanya ia benar-benar kepunyaan. Malah, dalam menghadapi juruterbang "Formula 1", Grand Prix Monaco dan semua komuniti sukan yang hilang salah satu wakil paling layak.

Grem Hill juga memenangi di jalan-jalan Monte Carlo lima kali - pada tahun 1963, 196, 1965, 1968 dan 1969. Ini Rider Inggeris telah mengambil bahagian dalam pertandingan berprestij di seluruh dunia. Tidak terkecuali dan "Indy 500", "Le Mans" dan "Formula 1". Monaco Grand Prix dianggap peringkat kegemarannya pertandingan, yang boleh membuktikan kemahiran pengurusan bola api Kerawang. Agak kemudian, Grem Hill dianjurkan pasukannya sendiri yang dikenali sebagai "Kedutaan", yang pertama kali dibentangkan kepada orang ramai pada tahun 1973 dan menunjukkan hasil yang baik bagi pemula. Tetapi disebabkan oleh kematian tragis juruterbang dalam nahas udara pada tahun 1975, semua aktiviti telah dapat dikurangkan.

Ciri-ciri peringkat

• Sebelum perlumbaan pada jalan-jalan di Monaco dikimpal lurang meliputi. Ini dilakukan untuk mengelakkan anjakan mereka, yang mungkin berlaku disebabkan oleh zon tekanan rendah di bawah kereta yang dipandu laju oleh.
• Pada tahun 2004, dalam kokpit salah satu kereta Jaguar dipasang berlian yang bernilai tidak kurang daripada 250 000 $. Jadi untuk mengiklankan filem "Ocean Twelve." Pada pusingan pertama juruterbang baji Kristian berjaya mengalahkan kereta di pintu keluar jepit rambut "Levs". Permata tidak ditemui.