Apakah tanda jalan "bata"? SDA tanda - "bata"

Sebuah dunia di mana bilangan kereta pada hampir sama dengan penduduk seluruh planet ini, memerlukan sistem langkah-langkah untuk menyekat dan membuat kawalan ketat di jalan raya. Salah satu kawalan ini pergerakan keluli membahagikan jalur di jalan raya, lampu isyarat dan semaphores, isyarat lalu lintas, halangan. Sudah tentu, jangan lupa tentang peraturan lalu lintas - terutamanya kod undang-undang dan peraturan-peraturan pergerakan itu.

isyarat lalu lintas dan makna mereka

perhatian dianugerahkan Kebanyakan tanda-tanda jalan raya kerana kepelbagaian besar mereka, serta banyak nuansa yang berkaitan dengan mereka. Keluar di jalan, di jalan pertama anda pasti dapat melihat tanda jalan "bata", "bulatan", "segi tiga". Huraian kesat, sudah tentu, tidak akan mempunyai idea apa yang perlu dilakukan dengan tanda: dia memberitahu mengenai sesuatu atau, sebaliknya, melarang sebarang tindakan.

Di bawah trafik tanda larangan "bata" (dinamakan untuk bentuk ciri) akan dipertimbangkan, kerana ia adalah salah satu yang paling kontroversi.

Jenis papan tanda jalan

Untuk memulakan, mempertimbangkan konsep "tanda jalan". Ini adalah terutamanya satu cara teknikal, mempunyai standard sendiri dan diletakkan di tepi jalan dengan tujuan untuk keselamatan lalu lintas dengan menghantar maklumat kepada peserta melalui imej grafik.

Dalam peraturan-peraturan semasa membezakan 8 kategori yang paling rapat menyatukan tanda-tanda lain:

• amaran (tanda-tanda yang paling berguna, membolehkan pemandu untuk mengetahui terlebih dahulu tentang bahaya yang dikatakan itu, sama ada ia menjadi giliran tajam atau jalan licin);
• markah keutamaan (perlu untuk mengawal keutamaan apabila perjalanan persimpangan dan persimpangan jalan raya laluan);
• melarang (berdasarkan nama - melarang pemandu untuk melaksanakan apa-apa tindakan, sebagai contoh, "Tidak masuk" (persamaan namanya bunyi seperti "bata"), berat had tanda, dan lain-lain ...);
• menetapkan (contohnya, tanda "laluan basikal");
• tanda-tanda peraturan khas ( "Pedestrian crossing" sebagai yang paling terkenal);
• maklumat;
• tanda perkhidmatan ( "stesen pengisian", "Hospital", "barang makanan", dan lain-lain ...);
• tanda-tanda maklumat lanjut.

Melarang isyarat lalu lintas

Salah satu tanda-tanda lalu lintas yang paling perlu dipasang di tepi jalan, adalah dilarang. Ia direka untuk memastikan pergerakan yang selamat bagi pengangkutan, mengehadkan atau sebaliknya, membuang sekatan. Terdapat lebih daripada 30 tanda-tanda jalan larangan. kunci mungkin termasuk:

• tanda jalan "No Entry";
• melarang papan tanda jalan "kenderaan pejalan kaki / motor / motosikal / traktor / trak kereta / kenderaan yang ditarik oleh haiwan / pada basikal adalah dilarang";
• menandatangani "pusing kiri / ke kanan / seterusnya / memotong dilarang";
• "Had laju";
• tanda-tanda "Akhir maksimum had laju zon / larangan memotong lori / larangan memotong / semua sekatan";
• "Menghentikan" dan "No parking", dan sebagainya. D.

Ia harus diperhatikan bahawa terdapat perbaikan apabila mencari data untuk tanda-tanda jalan bersebelahan antara satu sama lain dan keadaan tertentu yang mana tindakan mereka tidak dilindungi.

Apakah tanda jalan "bata" dan apa yang kelihatan seperti?

Ia tidak perlu untuk memanggil lama orang-orang bijaksana dan minda yang hebat, untuk memutuskan bahawa tanda larangan itu. Sebagai contoh, "No Entry" - isyarat lalu lintas yang ditunjukkan dalam bentuk segi empat tepat mendatar dalam bulatan merah tengah, yang melarang kedua-dua masuk dan laluan pengangkutan jalan di sepanjang jalan ke arah tertentu. Pengecualian juga boleh menjadi kenderaan yang menyusuri seksyen ini jalan raya di laluan yang ditetapkan dan mempunyai dokumen-dokumen sokongan yang sesuai.

Sekali lagi, perlu memberi tumpuan kepada hakikat bahawa tanda sering dipasang di sepanjang jalan raya dengan trafik sehala, untuk mengelakkan apa-apa kemalangan trafik. Beliau melarang pergerakan itu dalam satu arah sahaja, jadi jangan terkejut kenderaan jalan raya dari arah depan, ia dipindahkan sepenuhnya undang-undang.

"Brick" - tanda di mana ia adalah mustahil untuk lulus, jika tidak ia adalah penuh dengan sekatan dari polis trafik

Apabila mempertimbangkan pelanggaran yang dilakukan akibat memandu di bawah tanda "bata", kita perlu bermula daripada takrif tindakan yang telah dilakukan. Jika kita mempertimbangkan hanya melanggar isyarat lalu lintas, mengikut undang-undang dari pemandu akan dikenakan denda dalam jumlah 300 Rubles atau turun amaran oleh polis trafik. Dalam erti kata lain, jika ia dianggap hanya perjalanan di bawah tanda "bata", penalti tidak akan menjadi satu cabaran kewangan yang besar untuk pemandu.

Walau bagaimanapun, jika bukan pemeliharaan-the isyarat lalu lintas "Tiada entri" Pemandu kenderaan juga melanggar peruntukan lain dalam SDA, selepas mengabaikan simbol di atas, nilai liabiliti meningkat oleh perintah itu. Dan keseriusan kesalahan akan dipertimbangkan sempena pelanggaran sebagai perjalanan di bawah tanda "bata".

Hukuman untuk lulus di bawah tanda jalan raya sempena gangguan lain

Seperti yang dinyatakan di atas, jika tidak mematuhi dengan keperluan tanda "bata" pemandu pengangkutan motor pada masa komited sama pelanggaran yang ditetapkan oleh watak-watak lain, jumlah hukuman menjadi konjugat dengan kedua.

Jadi, sebagai contoh, pada masa yang sama melanggar peraturan lalu lintas yang melarang perjalanan ke arah yang bertentangan di jalan raya, di mana lalu lintas dua hala tidak disediakan, pemandu akan menghadapi kemungkinan kehilangan kelayakan untuk tempoh 4-6 bulan, atau hukuman denda sehingga 5 Rubles. Untuk pelanggaran berulang - dirampas hak untuk sepanjang tahun. Dan ini hanya boleh disebabkan oleh hakikat bahawa anda mengabaikan "bata" - tanda melarang kemasukan.

Anda juga boleh menjadi pelanggaran seiring tanda "belok kiri atau U-turn". Hukuman dalam situasi ini juga bukan yang paling pemaaf, lebih tepat, ia akan kos pemandu dalam jumlah sebanyak 1-1500 Rubles.

Pengecualian kepada tanda jalan "No Entry"

Daftar "bata", pengecualian yang boleh dikira pada satu tangan, tetapi tidak mempunyai mereka. Pertama, mari kita mempertimbangkan kes-kes yang mana tanda tidak terkecuali, untuk mengelakkan salah faham mungkin. "No Entry" tidak boleh mengabaikan orang-orang pemandu yang mempunyai keinginan yang mendesak atau keperluan untuk apa-apa, "mengambil perut", "besi lampu kiri pada peringatan", "ia adalah satu perlawanan yang penting." Sebelum "pedang" undang-undang semua adalah sama, hak eksklusif untuk mempunyai akses kepada perkhidmatan kecemasan , dengan syarat siren dan aspek-aspek lain. Juga, mereka tidak mempunyai keupayaan, sebagai pengecualian untuk mempertimbangkan perjalanan mereka sendiri dengan melarang log orang-orang pemandu yang kereta taman atau kediaman dikaitkan dengan keperluan untuk log pelanggaran yang disebut di atas. Untuk tindakan ini pemandu akan dihukum, sebagaimana yang mereka katakan, setakat sepenuhnya undang-undang.

"Brick" - tanda di mana anda boleh lulus hanya jika pergerakan dijalankan hanya di laluan yang ditetapkan dan kehadiran dokumen yang berkaitan. Hanya jika pemandu mempunyai hak untuk lulus di bawah simbol ini dan kekal tanpa penalti dan dengan hak.

lokasi pemasangan tanda "No Entry"

Dengan memilih lokasi melarang tanda, seperti mana-mana lain, tanpa mengira kategori dan jenis, perlu didekati dengan tanggungjawab yang besar. Ini adalah disebabkan oleh keperluan untuk mengambil kira kedua-dua kekuatan dan mungkin lalu lintas kereta had laju di kawasan yang diberikan.

kriteria penting, tanpa yang tanda jalan raya akan dianggap tidak sah, ia adalah jarak penglihatan. Oleh piawaian tanda larangan "Tidak masuk" seharusnya berada di dalam garis penglihatan pada jarak 100 meter. Jika syarat ini tidak dipenuhi, pemandu mempunyai hak untuk menganggap dirinya tidak bersalah apabila lulus di bawah mereka.

Kawasan berkesan melarang tanda "bata"

"Brick" perlindungan sebagai yang paling tanda-tanda larangan, biasanya terhad jarak daripadanya untuk persimpangan yang terdekat atau kepada kawasan sempadan akhir jika tiada persimpangan tersebut. Jika tanda adalah perlu untuk meningkatkan panjang kesahihannya, satu-satunya pilihan adalah untuk mengulangi dengan setiap persimpangan baru. Begitu juga, apabila keperluan untuk mengurangkan trafik tanda kawasan liputan boleh dihadkan oleh watak-watak lain, yang dikeluarkan sekatan terdahulu, atau dengan meletakkan plat masing-masing secara langsung di bawah simbol yang menunjukkan jarak yang tepat.

Ringkasan, kita boleh membuat kesimpulan bahawa, setelah mengetahui bahawa undang-undang dan menggunakannya dengan cekap dan betul, pemandu boleh mengelakkan masalah yang mungkin berlaku, dan tidak menjadi objek penipuan bagi mereka memanipulasi kelemahan dalam undang-undang.