Apakah yang perlu ATV tekanan tayar?

Peminat memandu di belakang roda perlu memberi perhatian kepada fakta bahawa motosikal menjadi semakin kelipan dalam laporan kemalangan. Oleh itu adalah perlu untuk mengambil serius amalan keselamatan biasa dan keadaan teknikal mesin, contohnya, kerap mengukur tekanan dalam tayar ATV. Di samping itu, parameter ini menentukan teknik pengimbangan betul, cengkaman, pengendalian dan integriti bunga normal. ATV - adalah peralatan off-road, dan keadaan biasa roda memastikan operasi apabila berjalan di atas muka bumi kasar. Akibatnya, hanya secara optimum dipadankan dan betul berdarah tayar membolehkan untuk menikmati perjalanan cepat dan selamat.

strategi tayar pilihan bagi kenderaan bermotor

Apa yang perlu dipertimbangkan apabila memilih tayar ATV di tempat pertama? Sudah tentu, corak bunga yang menyebabkan cengkaman dan kestabilan mesin, kerana trek lurus dan lengkung. Jika anda membeli tayar yang telah digunakan, ia adalah perlu untuk mengambil kira sejauh mana haus dan getah, dan bantuan. produk tidak wajar dipilih mengurangkan pergerakan kenderaan dan kuasa. Anda perlu tahu bahawa tayar ATV reka bentuk pepenjuru, dan bukannya radial, seperti dalam kenderaan konvensional. Produk-produk ini diperbuat daripada beberapa lapisan saraf, disusun serenjang antara satu sama lain. tekanan tayar ATV sepatutnya rendah, dengan itu menyediakan perlindungan peralatan luar lebuh raya.

Bidang hubungan antara kenderaan motor dan tanah

tekanan tayar ATV menyediakan apa-apa petunjuk penting sebagai "kenalan patch". Kadar Normal menentukan saiz yang optimum. Sebagai contoh, jika tekanan adalah rendah, "Kenalan patch" adalah besar, dan oleh itu, pelindung dengan cepat akan menjadi cacat, lemah cengkaman, motosikal mula untuk "berjalan" buruk "memegang" relief dan tidak patuh kepada pemandu. Jika nisbah yang tinggi, iaitu dipam chamber, ATV dan kenalan tanah berkurangan, fleksibiliti dikurangkan dan tahap sidewall tayar dikurangkan pelunasan dengan ketara. Hanya tayar optimum melambung menyediakan pergerakan yang tinggi, mod kelajuan tinggi yang baik, rintangan diperlukan kusyen stabil dan keselamatan memandu.

Ciri-ciri pergerakan pada laluan yang berbeza

Yang jalan yang anda tidak akan memilih untuk menaiki Motosikal, sebelum pergi ke trek untuk memeriksa ATV tekanan tayar. Apabila memilih perjalanan, anda perlu faham bahawa apabila anda berjalan pada pelbagai jenis permukaan memerlukan parameter yang berbeza dalam sel. Primer boleh menjadi konkrit pepejal, asfalt atau tanah yang kukuh. jalan raya boleh menjadi lebih lembut dan lebih mudah alih: jalan raya, pasir atau salji. Apakah tekanan tayar adalah perlu untuk memastikan ATV dalam kes sama ada? Apabila membuat perjalanan di atas jalan yang disyorkan kadar 0,35-0,83 bar. Jika anda perlu menaiki landasan yang keras, peningkatan tekanan yang lebih baik daripada nilai nominal oleh 25-40%. Sesetengah pemandu dalam kes pertama adalah disyorkan untuk pam sehingga roda belakang lebih sedikit.

tekanan tayar CFMOTO

Salah satu quad yang paling popular - CFMOTO. Ia sering digunakan dalam pemacu ujian yang berbeza untuk menentukan parameter optimum atau petunjuk lain. Iaitu, pada permulaan tekanan tayar CFMOTO ATV ditetapkan mengikut piawaian, dan kemudian untuk menukar laluan dan membuat ukuran. Kadar 1,1-1,5 bar terbukti optimum untuk pergerakan di kaki lima untuk menggerakkan lebih baik, dan pada memakai tayar. Mengurangkan rintangan rolling di jalan raya. Tetapi di kawasan luar jalan pertemuan dengan penyelewengan berasa lebih sukar. Secara umum, juruterbang membuat kesimpulan bahawa jika sebahagian besar daripada laluan berjalan melalui dewan lapisan tebal untuk menyokong lebih baik tekanan yang lebih tinggi.