Motosikal dengan transmisi automatik: Honda

Walaupun kebimbangan kereta mula membangunkan transmisi automatik, idea sama dinyalakan pengeluar motosikal. Motosikal dengan transmisi automatik harus menjadi lebih mudah, membolehkan Bikers untuk menikmati perjalanan tanpa gangguan tachometer a.

pengalaman pertama

motosikal pertama di dunia dengan transmisi automatik muncul pada tahun 1975. Sesuatu yang baru disampaikan oleh Honda, yang telah meletakkan model pada penghantar dan dikeluarkan kepada pasaran Kanada, dan juga dijual di Amerika Syarikat. Jepun berharap penciptaan mereka, yang dikenali sebagai Honda CB-750, akan menyebabkan minat yang luar biasa di kalangan peminat motosikal, bagaimanapun, harapan tidak dipenuhi. Motosikal dengan transmisi automatik menerima banyak ulasan negatif. Bikers tidak datang untuk menggembirakan transmisi automatik yang besar, yang adalah kurang berkhidmat fungsi langsung dan tidak boleh dibaik pulih. Ia adalah diperhatikan bahawa masalah yang sama yang dihadapi gergasi automotif, yang juga telah mengalami masalah dengan penghantaran yang belum selesai. Kebanyakan kereta tidak dapat memenuhi harapan pemandu yang memberi banyak wang untuk "automatik". Manakala di Kesatuan Soviet dihasilkan kotak biasa "Dnepr" gear motosikal, firma Jepun telah menerima satu pengalaman yang hebat dengan transmisi automatik.

Kembali ke transmisi automatik

Walaupun halangan dengan Honda CB-750, kebimbangan tidak selamat tinggal kepada idea untuk mewujudkan garis seluruh motosikal dengan transmisi automatik. Projek telah dibekukan dan menunggu masa yang lebih baik, apabila transmisi automatik akan dibangunkan sepenuhnya, dan ciri-ciri akan datang ke tahap yang sepatutnya. Selepas tiga dekad kereta dengan "automatik" menakluki pasaran dunia dan telah menjadi popular "mekanik". Keputusan ini telah dicapai terima kasih kepada kelancaran operasi mekanisme, yang ketara mengurangkan penggunaan bahan api, meningkatkan ketangkasan dan dinamik kenderaan.

Pada tahun 2005, Jepun mengambil keputusan untuk meletakkan pada model pengeluaran siri Honda DN-01. Ini Motosikal sukan dengan transmisi automatik telah menjadi lebih berjaya daripada sebelumnya. Basikal baru telah menerima transmisi automatik enam kelajuan dengan dan tiga mod:

• Sport.
• Tiptronic.
• Automatik.

Untuk motor-peminat adalah mod automatik sempurna, yang memberi peluang untuk menikmati perjalanan yang selesa dan menumpukan perhatian hanya di jalan raya. Tukar ke sukan itu, unit ini serta-merta mengubah bukan sahaja dinamik, tetapi juga bunyi enjin, menunjukkan potensi penuh. mod tiptronic padanya telah disediakan khas untuk mekanik peminat yang lebih suka menyimpan basikal sukan di bawah kawalan mereka sendiri.

Terbaik di dalam kelasnya

Di pasaran kenderaan motor ini dapat melihat pelbagai model dengan transmisi automatik, tetapi Jepun terbaik kekal. Mereka yang terlibat dalam pengeluaran motosikal, yang boleh didapati dalam dua variasi transmisi: manual dan automatik. Jika sebelum "mesin" adalah pilihan yang paling menarik, dengan banyak berat badan, model baru, ia adalah lebih berat daripada PPC biasa hanya 10 kg. Sekarang Honda membentangkan beberapa motosikal dilengkapi dengan "automatik". Antaranya, yang terbaik adalah Crosstourer, menerima:

• Berbentuk V, motor shestnadtsatiklapanny jumlah 1237 ^cm3.
• 130 l. a.
• Pelepasan - 18 cm.
• sistem starter elektrik.
• Kapasiti tangki bahan api 21.5 liter.

Model ini bukan sahaja paling laris, tetapi juga yang paling boleh dipercayai. profesional Itali yang terlibat dalam pemasangan transmisi automatik pada basikal mereka, tidak ketara mencapai tahap Jepun.