Bahagian-bahagian basikal dan nama-nama mereka

Berbasikal adalah popular tidak walaupun berpuluh-puluh dan beratus-ratus tahun. Walaupun pembangunan industri automotif, beroda dua bentuk mesra alam pengangkutan tidak kehilangan kedudukannya. Di samping itu, unit ini digunakan dalam sukan profesional. bahagian-bahagian basikal setiap tahun adalah lebih baik, menjadikan kereta lebih selamat, lebih mudah dan lebih cepat. Pertimbangkan ciri-ciri reka bentuk basikal.

jenis velomashin

bahagian Type-basikal, iaitu rangka yang berkenaan jenis boleh dilipat atau tegar. Varian pertama dilengkapi dengan sekurang-kurangnya satu muka, yang membolehkan untuk meletakkan rangka radas. Ini memudahkan pengangkutan dan penyimpanan basikal.

Walau bagaimanapun, bersaiz penuh model lipatan menghasilkan pengubahsuaian dari segi kebolehpercayaan dan prestasi berjalan. Mengikut jenis ini biasanya diperbuat kereta bayi bandar dan basikal yang tiada tuntutan kekuatan yang tinggi dan kebolehpercayaan. Perlu diingatkan bahawa mana-mana basikal moden untuk pengangkutan mudah boleh dibuka dalam beberapa minit. Prosedur terbalik hanya mengambil masa lama. Sehubungan dengan lipatan ini pilihan tidak begitu popular.

struktur sokongan

Komponen basikal akan mula belajar daripada bingkai. Ia adalah jenis beliau ditentukan oleh kategori mesin, kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan. Rangka ini terdiri daripada beberapa bahagian. Antaranya:

1. Atas dan bawah tiub depan.
2. ahli silinder underseat.
3. Bulu bawah dan atas.

Antara moden jenis kerangka telah mengenal pasti beberapa kategori:

1. bingkai lebuh raya.
2. pilihan perbandaran.
3. pengubahsuaian gunung.
4. Sukan dan model aksi.

Mereka berbeza antara struktur kerangka, bahan pembuatan, kehadiran bala, reka bentuk luaran.

Apa yang membuatkan rangka moden?

bahagian-bahagian basikal bahan seperti bingkai, - ia adalah salah satu parameter yang paling penting yang mempengaruhi kos dan prestasi mesin. basikal moden yang dilengkapi dengan bingkai diperbuat daripada karbon, aluminium atau keluli.

aloi keluli digunakan terutamanya dalam pembuatan basikal bandar. reka bentuk yang mempunyai ciri-ciri kekuatan yang tinggi dan rintangan kepada kesan alam mekanikal. Oleh keburukan rangka keluli boleh digunakan banyak berat badan dan fleksibiliti miskin, yang mempunyai kesan yang negatif kepada dinamik basikal.

Aluminium dengan baik kekuatan, fleksibiliti dan ringan. bingkai ini mempunyai ergonomik yang sangat baik, kusyen dan dinamik. Kos bahan itu juga lebih tinggi daripada rakan-rakan dalam keluli.

gentian karbon (karbon) yang digunakan untuk pengeluaran bingkai basikal mahal. Produk-produk ini mempunyai kekuatan yang tinggi, walaupun berbanding rakan-rakan logam. Pada masa yang sama mereka mempunyai kehidupan yang panjang, kesan rintangan dan rintangan, cara menggerakkan baik dipakai.

Roda dan garpu

Bahagian-bahagian basikal yang biasanya saling berkaitan. Kulit adalah sepasang elemen paip mendatar dan rod luar. Dengan membengkokkan elemen stereng jenis dibahagikan kepada beberapa kategori, iaitu:

• pilihan langsung.
• Menjenguk ke dalam model.
• Apa yang dipanggil "kambing".
• Pengubahsuaian ke atas melengkung.

Removal - unsur perantaraan antara bahagian mendatar dan roda adjusting. Dia membetulkan jarak dari bingkai ke stereng. Penyingkiran yang lebih panjang, kedudukan mendatar penunggang semasa pergerakan. Pada mesin reka bentuk konvensional, unsur ini tidak diberikan.

Mengikat dirinya bahagian terdiri daripada komponen-komponen berikut:

1. Column.
2. Palam.
3. Penyingkiran.
4. Stereng.

fork basikal - bahagian yang pertengahan antara roda dan roda depan. Ia mempunyai struktur, bukan ciri-ciri reka bentuk canggih. rod melalui bahagian yang dipasang dalam bingkai kaca depan. Roda stereng diletakkan di tengah-tengah garpu, roda dan berinteraksi dengannya melalui tab khas.

Untuk putaran percuma plag apabila beralih kaca dilengkapi dengan ruang kemudi. Ia termasuk beberapa mangkuk, galas, cincin, klip. Mangkuk dipasang cara padat atau dilampirkan dengan dalaman thread cincin dipasang pada rod tetap teguh dalam lajur stereng.

roda

Apabila mempertimbangkan bahagian-bahagian basikal adalah yang paling penting, sudah tentu ia adalah bernilai menyebut roda. Ia bertujuan untuk mengekalkan bingkai dalam kedudukan menegak dan membawa seni dalam gerakan. komposisi termasuk hub roda, rim dan ruang tayar.

Elemen pusat adalah lengan yang terdiri daripada paksi utama, pencuci dan galas. Tujuan utama bahagian ini - pengaktifan dan penyelenggaraan tork. hub belakang adalah lebih rumit, kerana ia berfungsi untuk mengarahkan roda bersantai. Pada berjalan kaki dan versi jalan ia tambahan dilengkapi dengan mekanisme brek. Dalam bahagian ini, basikal kelajuan tinggi unit dipasang suis gear dalam bentuk bintang saiz yang berbeza. Lengan planet juga menyediakan peralatan untuk menetapkan perubahan kelajuan.

Komponen baki roda unsur-unsur

rim adalah cincin dengan hab dengan menjumlahkan jejari. Parameter jejari ketegangan dan rim geometri mempengaruhi rintangan roda kepada ubah bentuk dan beban dinamik. rim basikal diperbuat daripada aluminium, jarum - daripada aloi khas. pelarasan ketegangan dilakukan oleh kepala yang diletakkan pada bahagian rim.

Kamera - ini adalah satu artikel yang berongga yang diperbuat daripada getah yang diletakkan pada rim dan melambung dengan udara. Haba set tayar. suntikan udara dilakukan melalui puting. Untuk mengelakkan kerosakan pada kepala tayar jejari, bahagian dalam rim dilengkapi dengan septum getah.

Tujuan utama tayar - perlindungan kamera terhadap pengaruh luar, dan juga mewujudkan cengkaman yang kukuh dengan jalan raya. reka bentuk tayar termasuk manik, sisi dan bunga. Bergantung kepada tujuan penggunaan basikal, dia boleh "memakai kasut seseorang" dalam salah satu daripada empat jenis tayar:

1. pilihan jalan raya. Corak bunga - sederhana, sesuai untuk jalan-jalan tanah dan laluan lebuh raya.
2. Tumpahan. Ia direka untuk digunakan pada basikal jalan dan jalan raya licin.
3. jenis agresif. Selalunya, ini sebahagian daripada basikal gunung. Mempunyai corak bunga yang dilafazkan dan dalam.
4. tayar hibrid. Unsur-unsur ini adalah pertengahan antara gunung dan penjelmaan jalan raya.

keselamatan tambahan dan penglihatan peralatan dalam reflectors gelap memberikan warna kuning dan merah dipasang pada jejari.

pemasangan penghantaran

Unit ini bertanggungjawab bagi pergerakan basikal. struktur nod mempunyai peranti yang agak rumit. Ia menyediakan pelbagai jenis mekanisme. Mari kita lihat bagaimana basikal dipanggil, termasuk dalam penghantaran:

1. sprockets Drive.
2. Engkol.
3. Carriage.
4. Pedal.
5. Rantai.
6. Diketuai oleh asterisk.
7. Syiling.
8. Derailleurs.

pengangkutan yang terletak di bahagian bawah bingkai. Nod bagi sebatian sprockets depan dan menghubungkan mekanisme rod. putaran stabil pedal disediakan oleh galas tetap di mana paksi pindahan yang disiarkan. Terdapat dua jenis slider: terbuka dan kartrij variasi.

Rod penyambung menghubungkan pengangkutan dan pedal melekat pada retainers persegi atau slotted. Unsur-unsur dibekalkan dengan gegancu depan.

Pedal dan rantai

Pedal menyediakan penghantaran tenaga mekanikal melalui menghubungkan rod dengan pengangkutan dan berkhidmat sebagai sokongan untuk kaki penunggang. Unsur-unsur ini dibahagikan kepada beberapa jenis:

1. Versi klasik - dipasang pada velomashiny amatur, pertunangan dilakukan semata-mata oleh daya geseran.
2. Pedal dengan tali.
3. model Hubungi - dilengkapi dengan sisipan khas untuk kasut.
4. versi Extreme - mempunyai permukaan yang luas dan selak dalam bentuk sisipan.

Bahagian belakang basikal dilengkapi dengan tanda bintang, yang dilampirkan kepada hub. Beberapa penghantaran gegancu agregat daripada bintang depan. Unsur-unsur diameter kecil bertanggungjawab untuk penghantaran yang tinggi dan bahagian-bahagian besar - pada kelajuan rendah.

Untuk input komunikasi dan litar output berfungsi sebagai bintang. basikal kelajuan dilengkapi dengan beberapa bintang, bukan sahaja kembali, tetapi juga dari hadapan. Melontar rantai dari satu unsur penghantaran kepada yang lain dijalankan melalui suis yang dikawal oleh syiling yang diletakkan di atas roda. Hubungan antara syiling dan pengawal selia kelajuan dihasilkan oleh tali. Suis mungkin jenis drum atau tuil. Pada basikal dengan pengawal penghantaran yang hilang, bahagian depan dan belakang adalah salah satu gegancu.

sistem brek

Untuk keselamatan ketika memandu adalah brek bertanggungjawab. Pada basikal, terdapat tiga versi laman ini:

1. Drum lengan pilihan. Dianggap mekanisme usang, bagaimanapun, dipasang pada basikal mudah amatur. A drum terletak di sesendal belakang. Dengan memutar pedal, ia bertindak ke atas pad, yang berpindah selain dan roda penyumbat, datang ke dalam hubungan dengan permukaan kerja.
2. reka bentuk rim. Ini pad brek dilengkapi, yang apabila pengaktifan stereng roda rim clamp tuil. Bahagian kerja sistem ini dipasang di lokasi pemasangan sayap boleh digunakan secara individu atau dalam gabungan dengan lain-lain jenis brek.
3. Yang paling sukar adalah pengubahsuaian cakera. Ia terdiri daripada bahagian brek, dipasang pada hab roda, clipper yang, dalam jarak tuil kabel. Pada clipper menetapkan pad brek, mengambil tindakan mengunci cakera dengan pengaktifan tuil pada stereng. Mekanisme ini mungkin jenis mekanikal dan hidraulik.

penyerap kejutan

Bahagian-bahagian ganti untuk basikal membenarkan untuk melembutkan pukulan jalan dan menyelesaikan getaran ketika memandu. Sebagai peraturan, shock absorber diletakkan dalam fork depan dan dibahagikan kepada jenis-jenis berikut:

1. Musim bunga versi.
2. Elastomer musim bunga.
3. sistem udara-minyak.
4. pelunasan Spring-minyak.

Garpu panjang, kunci dan pemulihan kelajuan dilaraskan dengan cara pengatur khas. Palam tanpa tenggelam nod merujuk kepada jenis keras, digunakan di lebuh raya dan pengubahsuaian jalan raya. basikal gunung boleh hadir kejutan bahagian belakang tambahan menyediakan selesa mengatasi jalan yang tidak rata.

pelana

Ini adalah salah satu bahagian yang paling mudah basikal. Saddle mungkin berbeza lebar, bentuk, bahan dan parameter pembuatan yang lain. Sesetengah model dilengkapi dengan spring tambahan yang lebih rendah. Menetapkan "sidushka" pada seatpost, datang ke dalam tiub khas. elemen pelarasan ditetapkan melalui mekanisme khas.

Kami dibincangkan di atas bahagian-bahagian basikal dan nama-nama mereka. Seperti yang anda lihat, peranti basikal tidak begitu mudah kerana ia seolah-olah pada pandangan pertama.