Basikal retro: dari ciptaan hingga ke hari ini

pasaran basikal adalah begitu besar bahawa anda boleh hilang antara kategori kepelbagaian dalam tawaran kedai (gunung, bandar, "pelancong", "dvuhpodvesny" BMX). Dan belum ada pemisahan daripada jenis dan subjenis dalam setiap kumpulan. Jika kita bandingkan struktur, maka ia daripada model abad yang lalu, oleh dan besar, hanya terdapat satu konsep yang (terdapat dua roda, kerangka dan pelana). Apa, maka, ia adalah yang pertama retro-basikal, berapa banyak mereka berubah masa?

Sejarah ciptaan

Rujukan kepada mekanisme prototaip, menyerupai basikal di atas dua roda, menurut laporan yang tidak disahkan, terdapat lebih di dalam kitab sejarah dokumentari sejak 1791 tahun. Mereka basikal retro pertama (gambar diambil sejurus) tidak mempunyai pedal, mereka dipandu seorang lelaki manakala menolak dari kaki anda dari tanah. Malah, ia adalah skuter, tetapi tidak biasa kepada kita, dan dengan pelana.

Paten rasmi untuk ciptaan ini adalah Karl Untuk Dresen pada tahun 1818. Untuk setahun atau lebih sedikit daripada sebelum ini, beliau membina kayu "mesin untuk berjalan" yang pertama dan berjaya menyesuaikan ia untuk bergerak. Mengikut piawaian kita, ia boleh diklasifikasikan sebagai "begovel". Peranti ini sebagai penghormatan kepada pencipta telah dipanggil "troli". Ia mempunyai dua roda yang sama, di mana roda hadapan boleh berputar. Saddle pada bingkai pada ketinggian, sehingga memungkinkan untuk menolak kakinya dengan kedua-dua belah pihak berjalan pergerakan dan jika boleh, duduk, bergerak coasting selepas tindakan keras.

basikal pertama

peningkatan yang ketara boleh dianggap sebagai kemunculan pedal. Pada tahun 1840 mereka mula-mula dipasang smith dari Scotland. Pedal yang dikendalikan oleh prinsip tuil. Daya gunaan adalah rod penyambung, seperti lokomotif stim lama pada roda belakang.

Pedal pada gandar depan, yang beroperasi pada prinsip putaran, dipatenkan pada tahun 1853 oleh Perancis Penerbangan Misho. Pada masa yang sama terdapat pelana dengan peredam musim bunga dan reka bentuk brek. Apabila jejari terdapat roda (1867) dan prototaip memandu rantaian (1868). Pada masa ini di Paris, yang pertama retro-basikal mengambil bahagian dalam perlumbaan rasmi pada jarak 2 km.

Kemudian fesyen untuk basikal labah-labah. Reka bentuk ini mempunyai ciri-ciri roda depan yang besar. Pedal sedang tegar diikat pada gandar. Diameter besar rim membuat basikal mod berbahaya pengangkutan. ketinggian boleh mencapai satu setengah meter dan banyak lagi. Tetapi juga kadar boleh berkembang sehingga 30 km / h. Benar, lebam di jalan raya adalah untuk mengawal masalah yang serius.

peningkatan penting

Pada peringkat seterusnya pembangunan basikal retro dengan roda depan yang besar dilengkapi dengan pemacu rantai. Pedal diletakkan pada bingkai, dan membawa kembali roda. Pertama selamat "baysiklet" (kerana dia dipanggil pencipta G. Lawson) mempunyai dua roda bersaiz sama (1885).

Selepas itu rim muncul tayar getah (1889) dengan injap dan tekanan udara di dalamnya. bentuk bingkai berubah (diamond berbentuk), ia telah menjadi lebih seperti model moden. Pada dekad akan datang dalam reka bentuk galas bola telah ditambah. Bingkai yang diperbuat daripada tiub berdinding nipis. Muncul brek kaki dan perubahan gear.

Dengan perkembangan teknologi telah diperkenalkan dalam industri basikal bahan-bahan baru. Pada tahun 1974, terdapat model titanium dan bingkai gentian karbon. Dan pada tahun 1990 kami menjadi sistem indeks terutamanya popular untuk kelajuan pensuisan pantas.

Kemajuan teknikal di Rusia

Pada akhir abad ke XIX retro-basikal bukan sahaja pada harta swasta penduduk kaya daripada bandar-bandar, tetapi walaupun nombor yang terdapat pada baki perkhidmatan perbandaran. Doktor yang ditetapkan semangat buatan baru untuk menyingkirkan limpa yang disebabkan oleh perubahan musim, untuk mengukuhkan tulang belakang dan sebagai alat untuk menggalakkan kesihatan yang baik.

Pada awal abad XX basikal telah digunakan secara meluas dalam pegawai-pegawai kecil untuk perjalanan. Dua beroda "bitsiklet" adalah menjadi tren di kalangan posmen, kerani, rasul. Untuk pengedaran barangan terpakai basikal roda tiga (tritsiklety) dan untuk mengangkut berpasangan gandingan seiring yang sakit dan cedera disesuaikan dua hala dengan empat pelumba kawalan.

basikal retro USSR

industri Soviet selepas revolusi untuk beberapa waktu telah terhenti. Tetapi basikal terus dikeluarkan. Komponen diimport dari England. Pengeluaran telah diselaraskan di Kharkov kilang basikal (hvz). Tidak lama kemudian, pereka dapat membekalkan butiran mereka sendiri. basikal retro Soviet Union adalah mudah dan praktikal, sungguh-sungguh dihasilkan dan keselesaan meningkat.

Selepas kehancuran akibat Perang Saudara hanya sejak pertengahan 20-ies abad yang lalu, pengeluaran mereka disambung semula. Di hvz sama, selepas pemulihan kemudahan pengeluaran yang dihasilkan model popular "Ukraine". spesimen beroda dua kanak-kanak pertama telah dikeluarkan pada tahun 1936 pada "Leningrad Metalist". Selain kedua-dua syarikat telah bekerja di Moscow dan Minsk Plant basikal zise dan gas. Dalam Lithuania SSR, di Siauliai VSW, remaja model "anak garuda" telah dikeluarkan.