Bateri mengecas lampu dinyalakan: apa yang perlu dilakukan?

Jika lampu dinyalakan pengecasan bateri, pemandu mula bimbang. Dan sebab untuk ini serius - Kapasiti bateri tidak mungkin cukup untuk mengatasi perbatuan ketara. Dan sebab yang menyalakan lampu, boleh menjadi kegagalan penjana, kesalahan bateri dalam sistem di atas kapal. Semua faktor-faktor ini adalah bernilai memeriksa lebih rapat, supaya dalam hal keadaan yang di luar jangkaan cepat menghapuskan kerosakan. Untuk mengawal kehadiran caj dalam bateri dipasang di lampu dashboard khas. Ia menyala jika tiada caj.

Sebagai penjana sedang berjalan?

Sebelum anda faham mengapa lampu bateri penunjuk pengecasan, anda perlu memahami prinsip operasi penjana. Di mana-mana kereta mempunyai dua bekalan kuasa. A penjana dan bateri. Mereka disambungkan secara selari. Oleh itu, apabila penjana enjin bekalan voltan bateri dan caj itu. Dan ada satu ciri. Tanpa mengira bilangan revolusi daripada output penjana voltan adalah sentiasa sama.

Untuk menstabilkan set relay-pengatur. Atas kereta lama yang digunakan reka bentuk jenis elektromekanikal. Dalam semikonduktor moden yang digunakan semata-mata. Lampu, yang dipasang di papan pemuka, termasuk dalam litar pengatur voltan. Ia adalah, sebenarnya, fius. Untuk memahami, anda perlu untuk memeriksa dengan teliti prinsip kawalan geganti voltan.

pengatur voltan

Kedua-dua penjana penggulungan - rotor dan stator. Mana pengujaan pertama penggulungan menjalankan fungsi-fungsi. Ia adalah perlu untuk menarik balik teori: tanpa bergerak medan magnet tidak boleh menjana tenaga elektrik. Akibatnya, mencukupi untuk memberi makan voltan pemutar penggulungan untuk mendapatkan medan magnet. Nah, kerana rotor - bahagian yang bergerak mesin elektrik, ia adalah jelas bahawa medan magnet berputar. Dan jika kadang-kadang menyala penunjuk bateri, ia menunjukkan bahawa terdapat kecacatan kecil dalam penjana.

Tetapi mengapa menetapkan litar pengatur voltan dalam bekalan lapangan? Lagipun, ia adalah perlu untuk menghasilkan penstabilan dalam litar pemegun. Ia adalah, tetapi ia adalah bernilai mengingati teori: magnitud medan magnet bergantung kepada voltan keluaran. Ia amat mudah. litar kuasa cukup stabil pemutar penggulungan untuk turun naik output tidak. Ia adalah lebih mudah untuk menjalankan penstabilan arus rendah, bukannya besar (boleh mencapai beberapa puluhan ampere).

carian pecahnya

Katakan, selepas menghidupkan enjin, anda dapati bateri mengecas menerangi cahaya. Vaz yang terlibat dengan masalah ini, dan ia adalah relevan untuk mana-mana model. Komponen-komponen berikut perlu diperiksa:

1. Pengatur voltan yang dinyatakan di atas. Pada sesetengah kereta ia boleh dipasang di bawah hud dan tidak dalam penjana.
2. jambatan diod. kegagalan yang mungkin satu atau lebih semikonduktor.
3. tali pinggang memandu generator. Ia boleh diregangkan atau buruk ia berlaku kerosakan, kemerosotan. Jika anda boleh mendengar wisel, ia adalah mungkin untuk menghukum kegagalan bearing di kulit depan.

Sebabnya juga boleh menjadi kerosakan wayar atau kenalan berkualiti rendah. Semak langkah pertama dijalankan pergi dari "+" kepada pengatur voltan alternator. Selalunya ia teroksida, disalut dengan lapisan debu. Keluarkan pemegang berus dan kadar haus berus. Jika ia adalah berlebihan, ia adalah perlu untuk menggantikan. Ambil perhatian bahawa kebanyakan kenderaan pengatur voltan dan berus yang digabungkan ke dalam satu unit. Satu lagi sebab - kegagalan dalam pencucuhan. Tetapi kegagalan ini disertai oleh fakta bahawa beberapa lampu menerangi dalam panel instrumen.

Alat untuk pembaikan

Sekiranya yang menyala pada bateri kelajuan pengecasan lampu mungkin gelinciran tali pinggang kes disebabkan oleh ketegangan lemah. Tetapi jika itu semua betul, anda perlu melengkapkan diri mereka dengan alat-alat berikut:

• Multimeter (sebaik-baiknya penunjuk voltmeter dengan skala yang luas).
• lampu kawalan untuk 12 volt dan 2-3 watt.
• Rata dan Phillips pemutar skru.
• Tang, kertas pasir, pisau.

Dengan alat ini di tangan, ia boleh diambil untuk pembaikan, jika lampu pengecasan bateri menyala, atau terdapat apa-apa kegagalan lain dalam penjana.

Kegagalan dan penghapusan mereka

Katakan kereta adalah meter voltan. Dan ia menunjukkan bahawa pengecasan. Bateri mengecas lampu juga menerangi sekala atau tidak sama sekali off. Meter voltan terus ke terminal bateri menunjukkan tepat 12 volt. Tetapi kapasiti hilang, starter tidak berputar, dan perakam pita dengan kerja keras. Langkah pertama adalah bersih semua wayar tebal, di mana terdapat mengecas bateri. Menghabiskan voltan diukur pada terminal "30" penjana. Jika ia adalah lebih daripada itu pada bateri, bersihkan jawatan terminal, atau menukar wayar.

Jika pada panel instrumen voltmeter menunjukkan kehadiran caj, tetapi lampu tidak ringan, dan bateri dilepaskan, walaupun sistem voltan normal, menghabiskan beberapa langkah mudah. Menghidupkan bilangan maksimum pengguna, dan melihat bagaimana untuk bertindak dalam meter voltan. Sama ada voltan yang telah jatuh mendadak, menghabiskan tali pinggang regangan alternator. Ia mula tergelincir, kerana di bawah memuatkan emf pemutar menentang pemegun. Dan anda perlu membuat usaha yang besar. Tambahan pula, ia hanya boleh memakai salah satu daripada takal. Kemudian, walaupun pemasangan tali pinggang baru tidak akan menyelamatkan.

kerosakan dalaman

situasi di atas boleh berlaku dalam kes kegagalan diod semikonduktor. Jika terdapat rehat dalam pemegun penggulungan juga diperhatikan kejatuhan voltan di bawah beban. Membuka penjana dan diagnostik dijalankan semikonduktor. Mereka mempunyai satu hala kekonduksian. Berbunyi pemegun penggulungan untuk mengesan kesalahan tanah. Perlu diingat bahawa multimeter boleh mencari terbuka, tetapi hubungan yang tidak baik tidak mungkin. Bagi tujuan ini, lebih baik menggunakan Megger.

Ia perlu diperiksa dan berus penjana. Jika lampu pengecasan menerangi bateri pada kelajuan rendah dengan lampu, ia juga menunjukkan kehadiran kegagalan diterangkan di atas. Dari berus, terlalu banyak bergantung. Jika mereka mempunyai panjang 5 mm atau kurang, anda boleh membuangnya. Jika bateri mengecas lampu terbakar disebabkan kegagalan berus, masalah ini adalah sangat mudah untuk mencari.

Beberapa kerosakan lebih biasa

Tetapi lebih kerap daripada tidak ia adalah bahawa ia tidak menyala sehingga bateri lampu pengecasan, dan terdapat kegagalan. Selain itu, dalam kes pembakaran lampu itu sendiri hilang voltan pada pengujaan penggulungan. Mengenal pasti masalah ini adalah mudah - anda perlu menyemak filamen lekapan lampu cahaya. Tetapi kebanyakan cahaya berkelip, secara ringkas boleh menyala. Selalunya sebab bagi tingkah laku ini adalah hubungan yang tidak normal di dalam pemacu rantaian penggulungan. Untuk menghapuskan bersih semua penyambung, dengan menggunakan pisau, kertas pasir, atau menggunakan pelincir menembusi seperti WD-40.