Berapa banyak telah dibina Il-2 (1941 - 1945)

Sebagai tambahan kepada kereta kebal T-34, automatik PCA, simbol kemenangan dan secara meluas dianggap sebagai Il-2. 1941-1945 tahun adalah masa menguji kekuatan negara Soviet, mereka menunjukkan kemungkinan titanic industri domestik, yang dapat dengan cepat menggunakan yang paling besar dalam pengeluaran dunia pesawat tentera. Semasa perang, "humpback" IL telah membina lebih daripada 36 ribu. Ini "peredaran" sejarah tidak tahu sebelum ini. Tidak dipukul rekod ini hari ini.

pesawat dua serangan

Dalam tiga puluhan lewat konsep umum cara taktikal serangan semua negara mempunyai komponen udara. Perang di Sepanyol dan Khalkhin- menunjukkan bahawa tanpa sokongan pesawat untuk membuat serangan yang sukar, dan penguasaan udara memastikan kejayaan di atas tanah. Dalam tempoh ini, terdapat satu kelas tertentu pesawat, yang dipanggil Stormtroopers. Yang paling terkenal wakilnya semasa Perang Dunia Kedua bermula, dua sampel - Jerman Ju-87 dan IL-2 kami. 1941 adalah permulaan perbandingan praktikal. Ciri-ciri utama untuk kejelasan adalah seperti di Jadual.

Ia adalah adil untuk lagi fakta bahawa IL-2 telah direka kemudian mengembara Jerman (lima tahun untuk penerbangan - masa yang panjang). Selain itu, "Junkers-87" adalah satu kelebihan yang pasti apabila memohon pembunuhan disasarkan dengan membenarkan menyelam hampir menegak dan sistem mensasarkan perkhidmatan hebat.

Walau bagaimanapun, sebahagian besar daripada petunjuk serangan Jerman kalah dengan Soviet IL-2. 1941 adalah tarikh permulaan pengeluaran besar-besaran. Ia bermula pada bulan Februari, sebelum perang.

Konsep asas

Pada musim luruh 1939, juruterbang yang terkenal VK Kokkinaki diangkat ke berahsia "produk" air di bawah simbol CDB-55, di kalangan yang sempit tentera Soviet dan elit teknikal, juga dikenali sebagai SB-2. Ia hanya prototaip pada perbaikan yang telah bertukar IL-2. Serangan direka bentuk selaras dengan konsep revolusi yang bahagian sedemikian fiuslaj, kerana tulang rusuk dan longerons, hampir dihapuskan, dan beban kuasa mengambil alih badan kapal pada masa yang sama menutup dari anak-anak kapal faktor merosakkan dan unit-unit penting, termasuk minyak sejuk enjin dan tangki . kapal terbang sebelum ini telah dibina berbeza: pada bingkai melintang dan profil membujur dipasang sarung, kadang-kadang perisai. SV Ilyushin kepada persoalan kemandirian dirawat dengan semua perhatian.

Cara perjuangan untuk terus hidup

Titik yang paling lemah daripada pesawat - hemisfera bahagian belakang. "Lihat ekor" hampir dijamin untuk memenangi kemenangan udara. Shooter mengawal zon ini berbahaya, hadir pada semua pengebom, termasuk di S-87. Il-2 pesawat berbeza daripada analog di dunia yang datang dalam dua versi: satu dan dua (tetapi sedikit kemudian tentang itu). Tangki bahan api mempunyai reka bentuk yang unik, yang membolehkan untuk mengurangkan kerugian bahan api dalam kes sakit pinggang. bahan khas mengeras di udara terbuka, "menyembuhkan" luka yang diterima dalam pertempuran.

lampu pilot peluru dilindungi serta kabin logam. Ini dan teknik reka bentuk yang lain begitu berkesan bahawa pesawat serangan Soviet kembali ke pangkalan mereka, walaupun selepas menerima lima ratus lubang.

pilihan utama

Semua versi telah dibangunkan enam, tetapi kedua-dua utama layak penerangan khas. Ilyushin asalnya dirancang untuk menyerang dua kali dengan pengendali penembak-radio, melindungi hemisfera belakang. Walau bagaimanapun, yang dominan manakala doktrin tentera, menganggap kelebihan mutlak di udara selepas permohonan segera yg menjatuhkan lawan dan pemindahan pertempuran operasi ke kawasan musuh, mendorong kepimpinan negara untuk membina mesin yang mudah. Ia telah diberikan kepada Designer General diarahkan untuk "mengeluarkan yang tidak perlu". Anggapan yang salah keputusan ini (dan lain-lain lagi) didedahkan tidak lama lagi mula peperangan. IL-2, tiada perlindungan, menjadi mangsa mudah untuk "Messers". Mekanik di lapangan terbang udara belakang mula pengubahan bebas pesawat, memotong lubang penyaduran atas untuk sarang arrow. kepimpinan Stalin, bagaimanapun, tidak boleh dituduh uporstvovanii bodoh. skim Double sekali lagi diberi "lampu hijau", walaupun, malangnya, penembak kekal untuk terdedah.

"Adik" IL-10

Sudah tentu, pesawat legenda ini diwakili karya aviakonstruktorskoy berfikir, tetapi penggunaan terutamanya taktikal pada tahap yang tinggi ketinggian yang rendah kerugian yang disebabkan Il-2. 1941-1945 tahun membentuk statistik keseluruhan, mengikut yang "Il'yushin" purata kira-kira 53 sorties dilakukan sehingga apabila ia dipaksa ke bawah. Pada peringkat akhir perang beliau bersedia lebih baik pesawat versi pertempuran di mana kekurangan reka bentuk prototaip telah dipertimbangkan: aerodinamik meningkat dengan ketara (casis menarik balik ke dalam sayap, tetapi tidak dalam nacelle tertentu, penyejuk minyak yang tersembunyi daripada "perut" di badan pesawat) teksi pengendali arrow-radio selamat perisai et al.

pengubahsuaian ini telah menerima IL-10 jawatan, dan mempunyai masa untuk melakukan beberapa pertempuran dalam Perang Dunia Kedua dan di Korea, tetapi tidak lama. Ia bermula era kelajuan jet ...