Cara pengangkutan - a ... Pengelasan dan jenis kenderaan

Cara pengangkutan - alat yang digunakan untuk pengangkutan barang-barang melalui jalan raya atau peralatan yang dipasang di atasnya, atau orang. Definisi ini memberikan agak gambaran yang menyeluruh kenderaan. Walau bagaimanapun, dalam amalan ini sering tidak mencukupi. Untuk maklumat lebih lanjut mengenai kenderaan yang mengandungi SDA.

gambaran Keseluruhan

Bersyarat rel keluaran dan jenis tanpa jalan kenderaan. Terdapat juga satu bahagian antara sendiri digerakkan dan bergerak sendiri. Pergerakan kenderaan dalam kes kedua disediakan oleh operasi motor. Peraturan-peraturan, bagaimanapun, terdapat klasifikasi lain. Selaras dengan peraturan membezakan jenis mekanikal dan bukan mekanikal kenderaan. Kategori-kategori ini mempunyai perbezaan asas.

mekanikal TS

Ciri utama mereka adalah adanya enjin. cara mekanikal (kenderaan) - adalah kereta dan lori, motosikal. Ia juga termasuk jentera dan traktor sendiri digerakkan. motor yang berkenaan mana-mana daripada :. Hidrogen, petrol, gas, diesel, dan lain-lain Satu lagi kriteria kenderaan itu adalah tujuan mereka. Mereka hanya perlu digunakan di jalan raya.

kenderaan bukan mekanikal

Ini terutamanya termasuk basikal. Mereka kenderaan, kecuali kerusi roda, mempunyai sekurang-kurangnya dua roda dan memandu tenaga otot rakyat operasi mereka. Untuk tujuan ini boleh digunakan pedal atau pemegang. Pada basikal boleh enjin dipasang. Mereka maksimum kuasa undian tidak melebihi 0.25 kW. Pada masa yang sama, mereka secara automatik dimatikan pada kelajuan lebih daripada 25 km / h. Semua pilihan ini membenarkan anda untuk merujuk kepada kategori kenderaan basikal tidak bermotor.

kategori khas

Moped - cara mekanikal (pengangkutan). Ini adalah disebabkan oleh kehadiran enjin pembakaran dalaman atau motor elektrik. Sementara itu, moped termasuk dalam kategori kenderaan tidak bermotor. Sebabnya ialah bahawa kelajuan reka bentuk maksimum adalah 50 km / h, dan isipadu sesaran enjin - 50 m ³ (atau kuasa undian untuk beban berterusan lebih 0.25 dan kurang daripada 4 kW). Ditakrifkan sama dan lain-lain cara pengangkutan. Ini adalah terutamanya skuter, mokiki dan kenderaan yang sama dengan enjin.

faktor penting

Memandu kenderaan milik seorang kategori bukan mekanikal, tidak memerlukan lesen memandu. TC sendiri tanpa didaftarkan, tanda-tanda (nombor) tidak bertujuan untuk mereka. Sementara itu, kita tidak harus lupa bahawa mereka yang memiliki mereka adalah pemandu. Dalam hal ini, kawalan bukan mekanikal jenis kenderaan mesti dilakukan mengikut peraturan-peraturan.

Berat maksimum yang dibenarkan

Ia menyifatkan berat kenderaan dengan kargo, penumpang dan pemandu. berat badan yang dibenarkan oleh pengilang dan dianggap maksimum. Mari kita kaji istilah. maksimum yang dianggap berat maksimum yang dibenarkan kenderaan dengan penumpang, kargo dan pemandu. Melebihi indeks ia adalah dilarang. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa pada beban yang tinggi (lebih besar daripada yang diberikan oleh pengilang), rangka mesin, sistem brek, enjin, penggantungan, stereng bahagian tidak dapat berfungsi seperti biasa. Oleh itu, terdapat risiko untuk mewujudkan kecemasan. Berat maksimum yang dibenarkan adalah sehingga ke tahap tertentu indeks teori, yang mendaftar di PTS dan perakuan pendaftaran. Selalunya, banyak mengelirukan dengan berat sebenar kenderaan. Perbezaan utama antara parameter ini perbuatan yang dibenarkan berat ditubuhkan sekali dan untuk semua. Pada masa yang sama berat sebenar yang sentiasa berubah. Walau bagaimanapun, dalam apa-apa hal, nilainya tidak boleh melebihi massa yang dibenarkan.

Sebagai kriteria Berat membezakan

Menurut massa resolusi dijalankan klasifikasi. Trak dibahagikan pada penunjuk ini kepada 2 kategori. Pertama termasuk jisim kenderaan tidak lagi dibenarkan kepada 3.5 t, kedua -. Lebih daripada 3.5 m Angka itu berfungsi sebagai sejenis saiz kereta penunjuk. Dalam hal ini, lori, massa yang dibenarkan kurang daripada 3.5 tan metrik adalah termasuk dalam kategori, yang termasuk kereta dan mesin.

Dibenarkan berat kenderaan dikaitkan

Sebagai berat maksimum yang dibenarkan kenderaan yang bergerak sebagai satu unit, menerima kepelbagaian parameter berat badan. Untuk memahami keadaan ini, adalah dinasihatkan untuk merujuk kepada konsep "trailer" dan "trailer". Yang pertama adalah kenderaan yang tidak dilengkapi dengan motor dan digunakan untuk memindahkan sebahagian daripada cara penghantar jenis mekanikal. kenderaan pengangkut disebut peranti yang digandingkan kepada treler. Oleh itu, jika sebahagian daripada kenderaan itu terdapat beberapa, termasuk tanpa enjin, jumlah jisim yang dibenarkan akan sesuai dengan jumlah berat yang dibenarkan yang dinyatakan oleh pengeluar.

kenderaan pengangkutan ulang-alik

Ia adalah kenderaan teknikal bertujuan untuk kegunaan awam. Kategori ini termasuk bas, trem, bas troli. Fungsi utama mereka adalah untuk mengangkut orang di laluan yang tetap dengan berhenti di lokasi yang ditetapkan. kenderaan ini ditakrifkan berdasarkan kriteria berikut:

1. Kepunyaan infrastruktur pengangkutan penumpang.
2. trafik laluan yang diluluskan.
3. Singgah di kawasan yang ditetapkan dan atas permintaan.

kekhususan

Ia harus diperhatikan bahawa salah satu kriteria utama untuk laluan kenderaan itu dilengkapi dengan jadual waktu perkhidmatan. Mengapa ciri ini menonjol dalam definisi? Hakikatnya adalah bahawa selagi kenderaan tidak di laluan itu, ia adalah pengangkutan awam tidak akan. Sebagai contoh, menunggang penumpang Gazelle di garaj atau di tempat letak kereta selepas peralihan itu ialah kenderaan biasa. Untuk pengangkutan awam tertakluk kepada pengecualian dan keistimewaan tertentu. Sebagai contoh, pemandu laluan kenderaan itu boleh mengabaikan kesan beberapa melarang atau tanda-tanda peraturan. Untuk ini cara pengangkutan disediakan lorong khas. Mereka memperuntukkan tanda khas dan tanda-tanda.

Kontrak jualan kenderaan

Ramai pemilik kenderaan terdapat keperluan untuk melaksanakan kereta anda. Dalam kes ini, kontrak bagi penjualan kenderaan. Berikut adalah beberapa cadangan untuk bangun. Dokumen tersebut dipenuhi dengan tangan atau pada komputer. Perhatian khusus harus diberikan kepada syarat-syarat utama. kontrak mesti mengandungi nombor. Sebagai contoh, 01/2016. Selepas itu, nombor ini akan muncul dalam TCP. Dokumen tersebut sesuai dengan tempat dan tarikh urus niaga. Pastikan anda menunjukkan penjual data pasport dan pembeli. Maklumat mengenai kereta juga perlu hadir dalam dokumen itu. Mereka menulis semula bukti dan TCP. kos kereta ditetapkan oleh peserta urusniaga. Jumlah daftar dalam angka dan perkataan. Sebelum sahaja menandatangani tangan pemilik kunci dan dokumen, dan pembeli - wang. Tambahan pula kontrak itu dibuat juga bertindak penerimaan TS.

aplikasi

Penjual mesti menyediakan:

1. Tajuk asal.
2. Sv masuk pendaftaran kereta.
3. pasport Rusia.

pembeli membuat:

1. Dokumen yang identitinya.
2. dasar MTPL.

Tips membeli-belah

Pertama sekali, pastikan bahawa kenderaan itu:

1. Ia tidak bertindak sebagai cagaran.
2. Bukan pinjaman.
3. Ia tidak mempunyai penalti.
4. Ia tidak terhad kepada operasi pendaftaran.
5. Tidak ditangkap.

tambahan

Selepas menandatangani kontrak pemilik baru yang dinyatakan dalam TCP. Dalam sepuluh hari dari tarikh urusniaga pembeli akan perlu untuk meletakkan kereta di akaun. Pada akhir tempoh yang dinyatakan bekas pemilik boleh mengesahkan hakikat pendaftaran kenderaan. Dalam keadaan ini, pemilik masih berguna kontrak ditandatangani. kenderaan bukan warganegara, tetapi ia didaftarkan untuk mereka - apa yang perlu dilakukan dalam kes ini? Bekas pemilik mempunyai hak untuk menamatkan pendaftaran dengan mengemukakan polis trafik perjanjian yang sepadan. Jika tarikh transaksi tindakan dasar ini tidak selesai, rakyat hak untuk kembali untuk wang. Perlu diingat bahawa pengiraan hari yang tidak digunakan dalam kalendar bermula dengan selepas tarikh penamatan perjanjian insurans.

kenderaan sewa

Ia ditadbir oleh peruntukan-peruntukan Kanun Sivil. Kanun disediakan untuk dua jenis pajakan: dengan dan tanpa anak kapal. Definisi yang diberikan dalam artikel mereka. 632 dan 642. Sebagai subjek perjanjian itu adalah satu-satunya kenderaan untuk pengangkutan bagasi, penumpang dan kargo. Sewa kenderaan dengan anak-anak kapal yang menganggap dua kewajipan. Satu secara langsung berkaitan dengan penyediaan kenderaan yang digunakan. Yang kedua berkenaan dengan penyediaan perkhidmatan oleh anak-anak kapal. Perbezaan peraturan jenis transaksi ini adalah seperti berikut. Tanggungjawab operasi kenderaan, dengan syarat tanpa anak-anak kapal, yang dikaitkan dengan pemajak. Dalam kes kedua mereka melakukan penyewa. Pembayaran, yang dimasukkan oleh pengguna adalah dirujuk sebagai barang. TC Crew, yang telah diberikan di sewa, tunduk kepada kedua-dua penyewa dan tuan tanah. Bertanggungjawab menyebabkan kerosakan kepada pihak ketiga diedarkan bergantung pada keadaan. Sebagai contoh, jika kenderaan itu diberikan tanpa anak kapal, ia mempunyai penyewa. Ia boleh dikecualikan daripada liabiliti jika dia membuktikan bahawa kerosakan itu adalah hasil daripada tindakan mangsa atau force majeure. Apabila menyewa kereta dengan anak-anak kapal yang bertanggungjawab bagi kerosakan kepada tuan rumah.

kesimpulan

Pada masa ini, terdapat sejumlah besar kenderaan pelbagai jenis. Sementara itu, tanpa mengira kategori kenderaan, pemandu mesti mematuhi SDA. Peraturan-peraturan yang menetapkan keperluan berkaitan bukan sahaja untuk pergerakan serta-merta di jalan raya, tetapi juga pendaftaran dan operasi mesin. Pemandu perlu ingat bahawa kenderaan itu adalah bukan sahaja satu cara pengangkutan tetapi juga sebagai sumber bahaya. Dalam hal ini, keadaan objek yang perlu diberikan perhatian khusus. Untuk mencegah situasi kecemasan tepat pada masanya disyorkan untuk mendiagnosis kereta. Dalam urus niaga perlu berhati-hati memeriksa dokumen ditawarkan jurujual. pembeli, sebaliknya, perlu mendaftar kenderaan dengan cara yang tepat pada masanya.