DET-250: ciri-ciri teknikal, gambar

Jentolak DET-250 - Mesin legenda yang dihasilkan di kilang Chelyabinsk sejak 1961. Singkatan DET menandakan traktor diesel-elektrik. Satu angka 250 bermaksud bahawa ia tergolong dalam kelas daya tarikan 250 kN. Ini adalah traktor pelbagai fungsi dengan salib yang tinggi dan beberapa revolusi (pada masa itu) penyelesaian reka bentuk. Mengenai prestasi pepejal traktor lebih daripada testimoni fasih kepada fakta bahawa ia boleh didapati setakat ini.

permohonan

Traktor digunakan terutamanya dalam kerja-kerja pembinaan, untuk bergerak bumi. Scarifying peralatan dipasang di bahagian belakang, membolehkan melonggarkan awal beku, tanah keras dan berbatu, untuk penyediaan berikutnya untuk bangunan.

Pada jentolak yang boleh dipasang parit dan peralatan penggerudian untuk menggali. Juga, mesin boleh digunakan sebagai penggerak utama dalam industri pembalakan dan perlombongan. Oleh kerana rod trek boleh jentolak tanpa masalah untuk menggempur mana-mana kawasan. Dan apabila dilengkapi dengan trek yang lebih luas beliau menjalankan tugas beliau walaupun pada tanah paya.

ciri-ciri teknikal

Seperti yang telah disebutkan, untuk 60-ies ciri-ciri traktor DET-250 yang dianggap sangat layak. Pada jentolak telah dipasang kapasiti enjin 12-silinder 300 kuasa kuda. unit 4 lejang mempunyai jumlah 38.9 liter dan kebuk pembakaran yang tidak berbelah bahagi. Seperti enjin yang lebih besar dibelanjakan kira-kira 45 liter sejam pada keluaran maksimum. Kapasiti tangki bahan api adalah 700 liter. enjin turbocharged tidak dilengkapi dengan.

DET-250 jentolak adalah contoh pertama peralatan khas yang dihasilkan di Kesatuan Soviet, yang telah menerima penghantaran elektronik. Terima kasih kepada penyelesaian teknologi ini menjadi mungkin untuk bebas mengendalikan traktor di kawasan yang lebih sejuk di negeri ini. Walau bagaimanapun, penghantaran elektronik mempunyai beberapa kekurangan. Pertama, keretanya telah menjadi jauh lebih sukar untuk digunakan berbanding pesaingnya untuk kuasa, dilengkapi dengan transmisi hydromechanical. Kedua, menggunakan jentolak diperlukan sistem penyejukan yang lebih canggih. Dengan baik, dan, ketiga, banyak berat badan menyebabkan keperluan untuk unit yang lebih kuat. Akibatnya - peningkatan kos bahan api dan ketidakupayaan untuk menggunakan sepenuhnya potensi enjin berkuasa.

Menariknya, sampel pertama jentolak DET-250 yang menyerupai tangki bukannya mesin pertanian. Sudah tentu, ini hanya kesan cetek. Malah, dari traktor tangki mendapat hanya sistem beberapa, khususnya, motor pelemparan penyejukan tenaga untuk membantu gas ekzos.

Spesifikasi DET-250:

1. Ukuran: 6.62 / 3.18 / 3.21 m.
2. asas Track - 4.44 meter.
3. Mengukur - 2,45 m.
4. Pelepasan - 430 mm.
5. Berat badan - 32.3 m.
6. Tertentu tekanan tanah - 0.56 kg / cm ^2.
7. daya tarikan - 25 tan.
8. Kelajuan maksimum: 3 km / h perjalanan ke hadapan dan 19 km / h secara terbalik.

Pemodenan pertama

Pada tahun 1969 ia diadakan pemodenan pertama model asas. traktor baru telah menerima awalan "M" kepada nama tersebut. Ia dilengkapi dengan enjin baru B-31, membangunkan 330 kuasa kuda. Motor 12 mempunyai silinder, seperti sebelumnya. Mereka disusun secara berbentuk V. Enjin baru kekal kebuk pembakaran yang tidak berbelah bahagi dan suntikan terus bahan api. Jumlah enjin telah menurun kepada 33.9 liter. Kerana kenyataan bahawa kapasiti loji kuasa telah meningkat, dan peningkatan selera makan - 42.7 liter setiap jam kerja. Kekal penghantaran elektromekanik tidak berubah. Kapasiti tangki bahan api telah dikurangkan kepada 670 liter. Jumlah berat jentolak menurun sedikit - hingga 31 tan. Selebihnya model yang kekal yang sama.

Pemodenan kedua

Pada tahun 1989 terdapat kedua dan terakhir (sekurang-kurangnya setakat ini) pemodenan traktor. Dengan nama jentolak dikemaskini kepada angka "M" index menambah 2. Terima kasih kepada Dozer pengubahsuaian luaran dia terhenti menyerupai mesin pertempuran. Versi baru dilengkapi dengan 12 silinder V-enjin dengan kapasiti 323 kuasa kuda. isipadunya adalah 38.9 liter. Enjin dikemaskini menggunakan 45.3 liter bahan api setiap jam apabila bekerja pada kuasa penuh. Tractor tangki minyak semula 700 liter, yang dipasang pada versi pertama. Jisim kereta yang dikemaskini adalah 32 tan. Selebihnya ia tidak berbeza dari pendahulunya.

kabin

Berbanding dengan traktor Soviet lain pengeluaran DET-250 berbeza tahap keselesaan yang tinggi kabin. Semua versi kereta dua tempat duduk jenis cab-logam dengan tahap keselesaan yang tinggi. Penggantungan yang mana ia diletakkan, menyamakan kedudukan sebahagian besar getaran dihadapi ketika menggunakan jentolak. Dalam pemanas ruang penumpang, yang juga dihangatkan ruang dalaman walaupun pada suhu yang luar sangat rendah. Dan dalam cuaca panas untuk membantu pengendali mempunyai kipas, yang merupakan standard pada jentolak.

Panel instrumen dalam kokpit itu terletak cukup mudah, pengendali mudah boleh mengesan petunjuk yang paling penting. Dan kawalan dikumpulkan dan dipisahkan oleh sektor, agar tidak mengelirukan operator. kabin telah siap belakang terlindung daripada habuk dan bunyi bising, yang sangat penting, memandangkan kekhususan penggunaan jentolak. Jika pelanggan ingin pengilang lagi boleh melindungi kawasan pedalaman. Secara umumnya, traktor boleh beroperasi dalam julat suhu -40 hingga 40 darjah.

peralatan

DET-250 traktor dilengkapi dengan bentuk hemisfera bilah. Ia adalah mungkin untuk mengubah sudut memotong dan condong. sudut ricih maksimum adalah 55 darjah, dan condong - 10 darjah. bilah boleh bergerak berat sehingga 10.5 m ^3. lebar bilah 4.25 m dan ketinggian -. 1.85 m menimbulkan ia di atas paras tanah boleh berada di ketinggian tidak lebih daripada 1.43 m, dan yang lebih rendah -. Untuk kedalaman 0.33 m pemasangan Bulldozer diperbuat daripada logam tahan lama, oleh itu boleh berkhidmat untuk masa yang sangat lama. berat badannya adalah 5 tan. Bagi merobek peralatan, ia diwakili oleh hanya satu gigi. sudut melonggarkan boleh ditukar kepada 45 darjah. Kedalaman maksimum penembusan adalah 1.2 meter. pemasangan Rippers ditimbang 3.5 tan.

perkhidmatan

Disebabkan oleh jenis bonneted badan akses kepada sistem utama traktor tidak menyebabkan apa-apa kesulitan. Semua item adalah kualiti yang sangat tinggi dan mempunyai margin besar keselamatan, jadi keperluan untuk pembaikan yang kerap tidak berlaku. Dengan teknik penyelenggaraan yang betul boleh bekerja dengan lancar untuk beberapa tahun dengan penuh dedikasi. Dan dalam kes pembaikan kerosakan tidak sukar, kerana mesin itu peranti agak mudah.

Satu-satunya masalah yang boleh menyebabkan kesukaran - penghantaran rosak. Terlalu canggih ia telah diatur. Semua peralatan lain mana-mana mekanik boleh menyelesaikannya, dengan menggunakan teknik-teknik Arahan manual. DET-250 alat ganti boleh tidak ada masalah untuk membeli daripada peniaga yang dibenarkan.

kesimpulan

Hari ini kita mengenali ciri-ciri DET-250 traktor. Gambar kereta ini benar-benar kelihatan seperti tangki, tetapi warna kuning dan tingkap-tingkap besar memberikan tergolong dalam teknologi pertanian. Semasa operasi, unit ini perlu membuktikan dirinya sebagai pembantu yang boleh dipercayai dan sangat berkuasa. Hari ini, harga adalah dalam lingkungan 40-50 ribu dolar. Ia bergantung kepada jenis pengubahsuaian traktor dan peralatan tambahan dipasang di atasnya.