Dibayar laluan untuk lori lebih 12 tan peraturan baru, ulasan

Sejak musim luruh tahun lepas, Rusia memperkenalkan laluan dibayar untuk trak lebih 12 tan. Pada 1 November 2015, kos perjalanan di lebuh raya persekutuan ialah 3.7 Rubles setiap kilometer. Dalam kes ini, pihak berkuasa perbandaran dan wilayah adalah untuk menentukan nilai jalan raya mereka.

Trak pengangkutan dibayar di lebuh raya persekutuan: undang-undang

Tarikh inovasi ini telah ditangguhkan beberapa kali: pada mulanya perubahan yang dirancang pada tahun 2013, kemudian - pada tahun 2014. Tarikh akhir telah ditetapkan untuk bulan November 2015, dan kerajaan telah mengesahkan maklumat, memberitahu tentang harga perjalanan, ketetapan dan bahagian teknikal. Mengecas dengan lori lebih 12 tan akan dihasilkan pada kadar 3.7 Rubles bagi setiap kilometer jarak perjalanan. Mulanya dianggap satu lagi versi sistem, yang melibatkan bayaran untuk setiap tan kargo, tetapi dia didapati unfeasible kerana ia memerlukan pembentukan semula yang ketara mengawal berat badan.

Jarak yang dilalui oleh trak di lebuh raya persekutuan, akan dikira dengan menggunakan alat khas yang dihubungkan dengan GPS atau GLONASS. Mendapatkan pemandu beliau akan menjadi benar-benar bebas.

Pengenalan perjalanan dibayar kepada trak Kementerian Pengangkutan menjelaskan kerosakan yang mereka menyebabkan permukaan jalan. Menurut agensi itu, dianggarkan dalam trilion Rubles, dan cukai pengangkutan yang dibayar setiap tahun kenderaan besar-tan, ia tidak dapat menampung. undang-undang yang diperkenalkan akan membawa kepada bajet negeri lebih daripada 100 bilion Rubles, yang akan memberi tumpuan kepada pembinaan semula dan pembaikan jalan-jalan persekutuan.

Tamparan kepada pembawa

Dalam sebelumnya "Rosavtodor" kita bercakap tentang hakikat bahawa tambang yang dibayar untuk trak lebih 12 tan akan mengurangkan keuntungan korporat sehingga 0.5%. keyakinan itu kelihatan sedikit keluar dari tempat, terutamanya fakta bahawa bulatan pembayar juga merancang untuk memasukkan kenderaan berat lebih daripada 3.5 tan dan meluaskan pemakaian undang-undang di jalan raya di Persekutuan Rusia.

pembawa keuntungan jarang sekali melebihi 20%, di samping itu, mereka dikehendaki membayar cukai kenderaan bulanan, jumlah iaitu kira-kira 4-6000 Rubles untuk satu kereta. Memandangkan hakikat bahawa secara purata satu wagon tunggangan sekurang-kurangnya 10 ribu kilometer, pemiliknya perlu membayar sekurang-kurangnya satu gaji pemandu.

trak dibayar pengangkutan di lebuh raya persekutuan, undang-undang yang diterima pakai pada tahun lepas, menurut pengiraan kos perkhidmatan akan meningkat sebanyak 8-15% daripada pembawa, bergantung kepada laluan tertentu pengangkutan.

"Platon" sistem

trak perjalanan dibayar telah dilaksanakan sebagai projek di Rusia dengan bantuan sistem itu, "Plato". Fungsi asas ia mempunyai beberapa: pengumpulan, pemprosesan, penyimpanan dan penghantaran maklumat mengenai pergerakan kenderaan yang berat melebihi 12 tan. Seperti sistem pembayaran yang beroperasi di semua lebuh raya persekutuan di negara ini.

Di manakah wang yang dikumpul, "Plato"

Yuran daripada lori lebih 12 tan akan dihantar kepada Kumpulan Wang Road, di mana ia datang kepada projek jalan raya serantau. Jumlah purata ini "bala" akan menjadi kira-kira 40 bilion Rubles setahun. Dengan 2019 ini semua guna lebuh raya persekutuan merancang untuk membawa lebih kurang normal. Seperti pendekatan kepada masalah ini akan membolehkan dana jalan serantau untuk mengarahkan sumber-sumber mereka sendiri untuk menyelesaikan masalah-masalah lain.

Sistem ini membolehkan untuk melaksanakan projek-projek yang kompleks yang memerlukan pelaburan swasta. Untuk beberapa tahun akan datang ia sudah dirancang pembinaan beberapa kemudahan yang terletak di kawasan-kawasan yang berlainan di negara ini.

Bagaimana untuk menggunakan sistem

Jumlah untuk membayar tambang untuk trak lebih 12 tan akan dibuat dengan mendaftarkan Roadmap atau pemasangan yang istimewa percuma unit di atas kapal. Perolehan peralatan tersebut bukanlah satu ukuran mandatori.

Cas semula akaun anda pada sistem boleh menjadi laman web rasmi, terminal QIWI atau "Plato" atau di salah satu daripada 138 pejabat perkhidmatan di seluruh negara. Untuk kemudahan pemandu bekerja sepanjang hotline jam. pejabat Mobile khas juga ditubuhkan yang memantau pembayaran perbatuan dilalui oleh lori.

Denda dalam projek ini

Pengenalan undang-undang baru termasuk peraturan khas trak tambang yang telah dibayar dan sistem penalti. Kanun Kesalahan Pentadbiran telah memperkenalkan beberapa pindaan, mengikut mana pemilik kenderaan besar-tanan sekiranya tidak membayar yuran akan dikehendaki membayar 5000 Rubles, pada pelanggaran berulang - 10 ribu, tetapi pada trak pemandu sekatan yang dikenakan tidak akan. denda yang lebih penting untuk entiti undang-undang: sehingga 450 Rubles untuk melanggar.

"Plato" sistem aktif beroperasi sepenuhnya secara automatik. menyemak kereta di jalan raya yang tidak menghasilkan, bayaran untuk pendaftaran perbatuan dilakukan dengan Pelan Tindakan, yang menunjukkan yang tidak sepatutnya. Sistem ini adalah berdasarkan kepada penentuan kehadiran kertas atau papan peranti di atas. Lori lebih 12 tan, tambang belum dibayar, akan dikenakan denda berdasarkan trafik photo polis dan video.

Setakat ini, dana deposit mengawal sistem termasuk 100 kereta kawalan mudah alih dan kira-kira dua rangka kerja dozen ditubuhkan di Kaluga dan Moscow rantau. Di jalan persekutuan Rusia berbanding tahun akan datang setengah dirancang untuk meletakkan lebih banyak kawalan bingkai pegun 461.

Elements "Plato" sistem

• pengurusan pusat dan pemantauan.
• sistem pengebilan automatik dan sistem maklumat geografi.
• 138 pusat dari pengguna perkhidmatan.
• kawalan mudah alih.
• Rasmi laman web.
• Bingkai kawalan bergerak diletakkan di lebuh raya persekutuan.
• Affiliate rangkaian terminal QIWI.
• Rangkaian layan diri terminal.
• pusat panggilan.
• Route peta dan instrumen atas kapal.

Sebagai kesan pengecasan pada nilai barangan

laluan dibayar untuk trak lebih 12 tan tidak sepatutnya menjejaskan harga produk makanan, barangan pengguna meningkat dalam harga tidak akan melihat.

Menurut syarikat penerbangan itu berkata, kos pengangkutan purata bagi satu kilometer adalah kira-kira 30 Rubles. Memandangkan tarif akhir 3.06 Rubles, harga barangan akan meningkat sebanyak maksimum 10%. Dalam kes ini, kos pengangkutan adalah sekurang-kurangnya 4-10% daripada kos barangan. Ringkasnya, dalam harga akhir data jika caj dan akan memberi kesan, dalam nilai yang sangat kecil - maksimum 1%.

Pengenalan sistem itu tidak akan memberi kesan kepada kos pengeluaran makanan. Sebagai peraturan, barang-barang itu dikeluarkan berhampiran tempat jualan, jadi pengangkutan barang-barang pada jarak yang jauh tidak perlu. Secara ringkasnya, satu gerabak 12 tan roti tidak membawa.

Jika anda bergantung kepada pengalaman syarikat-syarikat Baltic, ia boleh disimpulkan bahawa barang itu tidak meningkat selepas pengenalan tol sama, tetapi sebaliknya, jatuh dalam pertandingan yang besar.

bantahan oleh Pemandu lori

Malah sebelum undang-undang mengenai levi tol trak seberat lebih 12 tan, telah diterima pakai oleh gelombang protes pemandu lori. Pemacu diperlukan untuk melambatkan permulaan sistem, mengurangkan tarif dan untuk menguji "Plato". perhimpunan yang sama telah dinyatakan dengan hanya: banyak lebuh raya persekutuan telah disekat oleh trak, kerana yang telah dibentuk banyak kilometer dari kesesakan lalu lintas.

Banyak Pemandu lori tidak berpuas hati dengan pengenalan caj baru, kerana mereka terpaksa membayar cukai yang kerajaan telah berjanji untuk membatalkan beberapa tahun yang lalu. Di samping itu, malu mereka dengan keperluan yang pendaftaran dalam sistem, "mentah" Instrumen perisian dan penalti bagi ketidakpatuhan dan bukan pembayaran.

Pengenalan undang-undang sedemikian, menurut ramai pakar, tidak mungkin membawa kepada apa-apa yang baik. Wajib tambang kenderaan tan boleh membawa kepada kemusnahan perniagaan kecil dan oleh itu adalah sangat banyak melanda dompet pengguna biasa, walaupun pengiraan kerajaan.