Dzheyms Uatt - pencipta enjin stim

Dzheyms Uatt adalah orang yang tugasnya adalah kemuncak kepada revolusi perindustrian of England dan dunia. Jurutera dan pencipta Scotland terlibat dalam memperbaiki mesin Newcomen, menyebabkan enjin mencipta pelbagai guna.

tahun-tahun awal

Dzheyms Uatt dilahirkan dalam keluarga yang membina kapal dan pencipta pelbagai mekanisme James. Ibunya, Agnes, adalah wakil keluarga yang kaya, pada satu masa beliau telah menerima pendidikan yang cemerlang.

Untuk menyalakan pencipta masa depan muncul 1736/01/19, kanak-kanak itu dilahirkan sangat menyakitkan, jadi pendidikan rendah yang diterima di rumah daripada ibu bapa mereka. kanak-kanak itu tidak boleh bermain dengan rakan-rakan kerana kesihatan yang kurang baik, jadi sebahagian besar masa beliau telah dibelanjakan untuk pendidikan diri.

Sebagai seorang remaja, subjek kegemaran beliau adalah kimia dan astronomi. Beliau juga suka untuk membuat model mekanisme yang dicipta oleh bapanya.

Apabila mencapai umur siswazah sekolah rendah James memasuki gimnasium. Dia menunjukkan kejayaan besar dalam matematik. Budak lelaki itu suka membaca dan banyak itu, dicarinya ikhtiar untuk mengesahkan dalam amalan.

Pada usia lapan belas orang muda kehilangan ibunya. Ini dapat dilihat dalam kesihatan dan hal ehwal bapanya maka James terpaksa menjaga diri mereka sendiri. lelaki muda pada tahun berpindah dari Scotland ke London untuk belajar kraf, yang berkaitan dengan alat pengukur. latihan formal telah diadakan selama tujuh tahun, tetapi wang dari James hanya cukup untuk satu tahun. Beliau memulakan pengajian dengan pengeluaran pemerintah dan kompas. Tidak lama kemudian, pelajar muda boleh menghasilkan kuadran geodolity dan alat-alat canggih lain.

Pada tahun ini, orang muda hampir tidak pergi ke luar. Sepanjang masa dia bekerja: pagi - pada tuan rumah, dan pada waktu malam - untuk pesanan. Supaya dia boleh makan sendiri. Di samping itu, disebabkan oleh hakikat bahawa beliau tidak disenaraikan sebagai pelajar rasmi, di jalan beliau terpaksa ke luar tentera laut.

pekerjaan pertama

Selepas menamatkan pengajian di latihan, Dzheyms Uatt dengan kesihatan yang kurang baik kembali ke Scotland. Beliau memutuskan untuk menganjurkan perniagaan mereka sendiri di Glasgow, yang adalah untuk membuat dan membaik pulih alat. Tetapi dia terpaksa berhadapan dengan kesatuan tukang, yang melarang beliau untuk melakukan kerja ini. Sebabnya ialah bahawa James tidak latihan formal. Ia tidak membantu bahawa dia adalah wakil tunggal perniagaan di Scotland.

Tetapi orang muda menyelamatkan kes. Pada masa ini di Universiti Glasgow tiba alat pihak untuk melakukan astronomi. Mereka menuntut perhatian yang berterusan, termasuk pemasangan. Melalui rakan-rakannya Wyatt mendapat peluang untuk bekerja. Beliau telah dilantik sebagai master instrumen saintifik institusi. Dia mempunyai peluang untuk mewujudkan bengkel sendiri.

Di sekolah, James bertemu dengan Joseph Black, yang belajar kimia. Master membantu ahli sains dalam pembangunan beberapa alat kimia yang menggalakkan ahli kimia penyelidikan lanjut.

Dengan 1759 perkara Watt telah bertambah baik. Ini telah dibantu oleh kerjasama dengan ahli perniagaan John Craig. Mereka menganjurkan kerja pada pengeluaran pelbagai alat dan mainan. pencipta pendapatan telah jauh meningkat. bekerjasama lagi selepas enam tahun dari kematian Craig.

tempoh ciptaan

enjin stim Newcomen yang telah wujud selama beberapa dekad. Selalunya ia digunakan untuk mengepam air. Tiada siapa yang tidak cuba untuk memperbaikinya. Sejak 1759 idea menggunakan wap Watt menjadi tertarik, tetapi usahanya tidak berjaya.

Pada tahun 1763, kepada tuan dia bertanya kepada wakil Universiti Glasgow dengan permintaan untuk membantu dalam pembaikan susun atur penciptaan Newcomen yang sedia ada. Watt dapat menghabiskan dengan dia beberapa eksperimen. Dia mampu untuk menetapkan susun atur dan memastikan ketidakberkesanan mesin ini. Watt telah membuat beberapa penambahbaikan dalam reka bentuk, tetapi ia tidak mencukupi.

Dua tahun kemudian, Dzheyms Uatt mendapat tahu bagaimana anda boleh membuat enjin stim yang sempurna. Dia mula melaksanakan rancangan itu dalam kehidupan. Pada 1769 beliau mengeluarkan paten untuk ruang tertutup untuk terpeluwap. Dia mampu untuk membina model kerja yang telah bekerja pada prinsip ini. Untuk mewujudkan sebuah kereta bersaiz penuh, dia tidak mempunyai wang. Ini membantu Dzhozef Blek, Dzhon Robak. Masalah tidak berakhir di situ, kerana ia adalah mustahil untuk mencapai ketepatan yang diperlukan dalam pembuatan silinder dan omboh. Selain itu, Roebuck menjadi muflis.

Watt mendapati penaja baru. Mereka menjadi Mettyu Bolton, yang memiliki faundri. Masalah dalam mewujudkan silinder Dzhon Uilkinson diputuskan. Kejayaan komersial ciptaannya Watt diterima melalui pembentukan sebuah syarikat usaha dengan Mettyu Boltonom, yang beroperasi selama dua puluh lima tahun dan membawa kekayaan yang besar kepada pencipta.

Watt tidak dicari hanya untuk memperbaiki mesin Newcomen, dia mahu mencipta model dengan motor universal. Semua usaha beliau telah membawa kepada satu kaedah baru dalam kerja-kerja enjin wap, yang dipatenkan di bawah nama pergerakan planet. Ia adalah bertentangan dengan kaedah ini mula bekerja enjin stim yang pertama oleh James Watt.

Selepas kejayaan mesin baru mula banyak percubaan untuk menjalin. Dalam perjuangan untuk reputasi perniagaan anda sendiri Watt dan Bolton terpaksa menghabiskan banyak wang pada litigasi. Hasilnya, mereka mampu untuk mempertahankan hak-hak mereka.

Pengertian ciptaan

Paten bagi enjin James Watt telah didaftarkan pada 1769. Dalam dokumen itu, ia telah ditentukan bahawa pengarang paten itu tidak mencipta sebuah kereta baru, dan enjin stim. Watt tidak memahami sepenuhnya bagaimana penting pada masa akan datang ia akan menjadi peningkatan.

Kepentingan ciptaan terdiri dalam omboh enjin bergerak di bawah pengaruh wap. Oleh kerana ini, ia adalah mungkin untuk berulang kali meningkatkan kuasa, mewujudkan lebih banyak tekanan. Ia tidak lagi perlu untuk meningkatkan saiz. Terima kasih kepada ciptaan, ia adalah mungkin untuk mewujudkan enjin, dan sedikit kemudian kapal.

pengiktirafan

Walaupun semasa hayat pencipta kereta James Watt telah merevolusikan industri. Tidak menghairankan, beliau dipilih sebagai wakil kebanyakan masyarakat. Dia juga mahu memberikan gelaran baron, tetapi ia menolak ia.

Syarikat itu, yang telah dipilih Watt:

• The Royal Society of Edinburgh.
• Philosophical Society di Rotterdam.
• Sepadan Ahli Akademi Perancis.
• Lunar Society di Birmingham - sebuah organisasi formal bagi ahli-ahli sains British Pencerahan.

tahun-tahun kebelakangan

Biografi James Watt membuktikan bagaimana personaliti serba boleh dia. Kepelbagaian pengetahuannya benar penulis terkejut Walter Scott, yang secara peribadi berkenalan dengan pencipta.

Dalam tahun-tahun kemudian Watt telah melibatkan diri dalam mesin pengeluaran sendiri yang dapat menyalin karya arca seperti ukiran, patung, dan kapal-kapal lain.

Beliau meninggal dunia master 1819/08/19, pada tahun lapan puluh pertiga. Beliau dikebumikan di Hendsvorte.

Keluarga dan kanak-kanak

Dzheyms Uatt, ciptaan merupakan satu kejayaan dalam industri, telah berkahwin dua kali. Isteri pertamanya, Margaret Miller, meninggal dunia pada tahun 1772 selepas melahirkan dia anak yang kelima mereka. Tetapi kepada kehidupan matang terselamat hanya dua kanak-kanak, yang dinamakan sebagai ibu bapa, James dan Margaret.

isteri kedua adalah Enn Makgregor di 1777. anak-anak mereka bersama-sama bernama Gregory dan Janet.

fakta menarik

Watt ditawarkan untuk digunakan sebagai unit kuasa yang dipanggil "kuasa kuda". Walau bagaimanapun, pada tahun 1882 atas inisiatif Persatuan British Jurutera ia telah memutuskan untuk memperuntukkan unit kuasa dalam nama pencipta. Sejak masa itu, teknik yang dibuat menggunakan Watts. Itu adalah kali pertama dalam sejarah teknologi.