HBO 2 generasi penyuntik. peralatan gas generasi ke-2: peranti, prinsip operasi, kesalahan

Dalam artikel ini anda akan mempelajari nuansa cara memasang HBO 2 generasi penyuntik. Khususnya, kesukaran dijangka semasa pemasangan. Seperti diketahui, generasi kedua peralatan LPG direka untuk bekerja dengan enjin petrol.

Ia tidak mengesan parameter enjin dengan kejamakan sensor. Apabila anda memasang motor untuk penyuntik perlu disesuaikan dengan pembakaran dalaman sistem kawalan enjin HBO. Dalam erti kata lain, anda perlu menggunakan elemen-elemen yang terdapat di dalam generasi ke-4 yang HBO. Dan kini ia adalah masa untuk mengetahui apa yang anda perlukan untuk pemodenan itu.

maklumat asas mengenai peralatan kereta belon gas

Seperti diketahui, pemasangan peralatan gas berlaku pada kenderaan, di mana sistem bekalan kuasa utama - petrol atau diesel. Dalam erti kata lain, selepas pemasangan anda mendapat enjin dwi-bahan api. Untuk bahan api enjin suntikan sebenarnya menggunakan sistem generasi keempat dan ketiga. Juga ia sesuai dengan sempurna generasi kelima, tetapi ia adalah sangat mahal. Harganya - kira-kira dua ribu dolar.

Satu harga pam gas, yang merupakan elemen utama sistem ini adalah kira-kira separuh daripada kos keseluruhan set HBO. Yang paling murah ialah generasi kedua HBO, ia boleh, jika dikehendaki, disesuaikan dengan beroperasi pada enjin suntikan. Benar, keperluan untuk memasang unit kawalan tambahan, membuat adaptasi kepada ECU standard.

Komponen utama peralatan LPG

Dan kini melihat bahawa yang merupakan set standard yang dipasang di kereta. peralatan gas tidak boleh beroperasi tanpa pemasangan khas, di mana dihasilkan mengisi bahan bakar. Biasanya, ia terletak di belakang kenderaan atau berhampiran mulut pengisian tangki petrol. Dalam petak bagasi diperbuat daripada perhimpunan khas bekas, yang mempunyai silinder atau bentuk toroidal, ia bergantung kepada apa yang set generasi HBO 2 anda dapat.

Lepas sempurna diletakkan di dalam tempat yang untuk roda ganti. Juga untuk fungsi normal sistem peralatan LPG perlu untuk memasang kunci, yang dipasang dalam silinder gas penunjuk kira. Ia juga mempunyai suis bahan api terbina dalam (gas-petrol). Untuk suntikan gas ke dalam pancarongga pengambilan penyuntik keperluan khas solenoid. Mereka dibekalkan di bawah campuran gas tekanan tertentu. Melalui hos khas ia memasuki manifold pengambilan. Tetapi sebelum itu anda perlu membuat pembersihan campuran gas, yang anda perlu menggunakan penapis khas.

Untuk melaraskan tekanan gas yang dibekalkan kepada penyuntik, menggunakan reducer-penyejat. peranti ini, yang mengurangkan tekanan yang di dalam silinder gas kepada nilai yang diperlukan untuk operasi penyuntik elektromagnet.

Prinsip operasi peralatan LPG

Dalam usaha untuk menghasilkan kawalan motor, yang bekerja pada campuran gas, ia adalah perlu untuk menggunakan alat khas. Ia berasaskan mikropengawal, yang isyarat dari semua sensor yang digunakan dalam enjin pembakaran dalaman. juga boleh digunakan (dalam kes ECU naik taraf generasi kedua), sistem pengurusan enjin elektronik, yang boleh beroperasi dengan dua firmware. Jika anda mempunyai kereta yang dilengkapi dengan keluarga mikropengawal "Januari" 5.1, anda boleh dengan mudah memasang HBO 2 generasi ditetapkan untuk motor penyuntik.

Semua sensor perlu sudah tersedia pada enjin, hanya perlu menukar firmware sistem kawalan elektronik. Untuk meningkatkan kecekapan keseluruhan sistem anda, dan juga untuk menahan piawaian alam sekitar, ia adalah perlu untuk menyesuaikan diri unit kawalan untuk siasatan lambda. gas, apabila melalui garis bahan api, elemen penapis dibersihkan, dan kemudian memasuki reducer. Ia disambungkan kepada sistem penyejukan enjin enjin pembakaran dalaman dan fungsi sebagai penyejat bahan api gas.

Di samping itu, ia boleh melaraskan tekanan bahan api berlaku. Apabila gas mengurangkan tekanan, ia memasuki muncung. Ia harus diperhatikan bahawa HBO 2 generasi karburetor adalah sebahagian besarnya sama dengan unsur-unsur yang diletakkan pada penyuntik. Walau bagaimanapun, terdapat satu perbezaan. generasi kedua enjin gas silinder tidak mempunyai sempurna elektronik pemadat.

Proses yang berlaku dalam sistem

Kami seterusnya mempertimbangkan apa proses berlaku dalam sistem HBO. Bahan antibeku, yang terletak di kotak gear, mengeluarkan haba. Akibat pemanasan ini gas berlaku. Ia bermula untuk lulus daripada cecair kepada bentuk gas. Perhatikan bahawa dalam silinder gas yang anda mengisi minyak minyak bahan api, kerana ia adalah di bawah tekanan yang besar. Antara reducer dan rel bahan api, di mana muncung telah dipasang, ia terletak elemen penapis untuk pembersihan halus. Dan kini sedikit tentang apa yang berlaku dalam seseorang setengah elektronik.

mikropengawal menerima semua maklumat dari sensor enjin dipasang pada kenderaan. Di samping itu, ia menganalisis maklumat daripada sensor sistem peralatan langsung LPG. Selepas membuat analisis lengkap, ia membuatkan kawalan pendikit sehingga ideal. In ialah kad bahan api khas, disesuaikan dengan kerja di ECU gas. HBO 2 generasi karburetor tidak mempunyai e-pengisian, atas sebab ini, ia adalah kadar aliran lebih tinggi dan kurang kebolehpercayaan. Jika anda menambah kepada sistem kecerdasan buatan, ia menjadi lebih berkesan.

HBO dan sistem pencucuhan

Di samping itu, kawalan tork adalah perlu untuk menghasilkan pencucuhan. Seperti yang anda tahu, LNG adalah nombor oktana yang sangat tinggi, jauh lebih tinggi daripada mana-mana jenama lain petrol. Bayangkan, gas oktana adalah dalam julat 105-110. Katakan anda mempunyai enjin yang berjalan semata-mata kepada petrol AI-80. Jika musim dengan 98-m petrol, tanpa membuat sebarang pelarasan kepada pemasaan penyalaan, enjin cepat gagal.

Yang membakar pertama melalui injap ekzos. Oleh itu, dalam kuasa motor akan turun beberapa kali. Kita boleh mengatakan bahawa kerana ini, ramai yang takut untuk menggunakan generasi HBO 2, harga yang pasaran adalah hanya 7-10 Rubles. Dan sebab itu adalah ini. Hakikat bahawa petrol 98-th membakar lebih banyak daripada 80 minit. Oleh itu, ia akan membakar untuk beberapa ketika dalam manifold ekzos. Sebenarnya cerita yang sama akan berlaku, jika anda mengendalikan kereta pada gas, tanpa menghasilkan pelarasan sudut pencucuhan.

Di samping itu, enjin suntikan bahan api ia diperlukan untuk membawa kepada pecahnya pemangkin, kerana gas-gas ekzos akan mempunyai suhu yang sangat tinggi. Dari di atas dapat disimpulkan bahawa ia adalah perlu untuk membayar ganti rugi untuk masa yang lama, gas pembakaran melalui pencucuhan yang terdahulu. Untuk melakukan ini, anda mesti meningkatkan sudut utama. Jika dilakukan seperti yang diperlukan, campuran gas akan dibakar di dalam silinder enjin hanya dalam manifold ekzos dan pemangkin mula meninggalkan hanya bahan api dibakar. Dari ini akan meningkatkan kecekapan motor, mengurangkan penggunaan gas, meningkatkan kuasa boleh digunakan.

Sensor Mass Air Flow

Memulakan perbincangan kepada apa unsur-unsur perlu digunakan HBO 2 sistem penjanaan untuk Vaz, ia adalah elemen yang sangat mahal - sensor udara yang melalui elemen penapis untuk pendikit. unit pembakaran kawalan dalaman enjin menggunakan bacaan sensor untuk mengawal operasi sistem suntikan. Berdasarkan data yang diterima daripada DFID, sistem kawalan elektronik menganggap jumlah bahan api yang perlu dikemukakan untuk pencampuran yang tetap.

Juga yang paling dikira pemasaan penyalaan optimum. Memasang sensor aliran udara besar-besaran dibuat hanya selepas elemen penapis. Dan untuk menjadi tepat, ia terletak di antara penapis dan pendikit. Ia adalah di sini pas aliran udara bersih yang enjin yang dimakan. Perlu diingat bahawa ini adalah salah satu elemen yang paling mahal sistem pengurusan enjin elektronik dan HBO 2 generasi harga DMRV adalah kira-kira dua ribu.

Peranti DMRV

peranti sensor dalaman ialah mesh halus, yang diregangkan di pertengahan filamen platinum. Yang terakhir ini dipanaskan kepada suhu kira-kira 700 darjah dalam masa yang singkat. Apabila udara melaluinya, terdapat penyejukan sedikit filamen. Berdasarkan berapa darjah suhu jatuh thread berbanding dengan nilai rujukan, diukur oleh jumlah hantaran udara berhampiran. Pada nilai output berubah dalam julat dari 0 ke 5 volt. Jika tidak ada aliran udara, enjin dibisukan, maka voltan keluaran akan DMRV tepat 1 Volt. Jika menghidupkan enjin, ia mula melalui DMRV udara. Lebih tinggi kadar aliran, lebih besar akan voltan pada output sensor.

Sensor tekanan dalam pancarongga pengambilan

Tetapi pemasangan HBO enjin suntikan 2 generasi tidak mungkin tanpa menyambung kejamakan peranti kawalan. sensor tekanan, seperti pancarongga pengambilan diperlukan untuk kelajuan enjin yang berbeza untuk berfungsi dengan baik. Ini adalah elemen asas yang digunakan dalam mana-mana sistem pengurusan enjin berjalan pada petrol. Ia semestinya perlu disesuaikan dengan unit elektronik pengurusan peralatan gas. Ia membolehkan anda untuk mengira ketumpatan udara, untuk menentukan penggunaannya, oleh itu, terdapat pengoptimuman carburetion dan bahan api enjin. Ini sensor tekanan boleh menjadi alternatif yang sangat baik untuk meter aliran udara. Tambahan pula, terdapat reka bentuk komputer, di mana sensor tekanan digunakan bersama-sama dengan meter aliran. Tanpa mereka, peralatan gas tidak akan berfungsi dengan baik.

TPS

Ini adalah salah satu daripada unsur-unsur yang mesti disambungkan kepada sistem gas kelengkapan kawalan. Ini rintangan yang berbeza, yang membolehkan untuk menyediakan pelbagai tertentu perubahan voltan. Pemasangan sensor itu dibuat secara terus dengan paksi injap pendikit, tegar yang berkaitan dengannya. Dengan kata lain, injap pendikit bertindak ke atas perintang boleh ubah, perubahan voltan output bergantung kepada memaksa pemandu mengenakan pada pedal gas.

Sudah tentu, sebelum menggunakan keperluan untuk menyesuaikan HBO generasi 2, penyuntik harus bekerja pada kad bahan api sama sekali berbeza daripada petrol. Apabila pendikit ditutup sepenuhnya, rintangan maksimum sensor. Tetapi voltan keluaran mempunyai nilai minimum. Apabila pemandu menekan pemecut, bermula pembukaan secara beransur-ansur injap. Ia berlaku peningkatan voltan dan penurunan sebanyak sensor rintangan. Apabila pengatup dibuka sepenuhnya, untuk unit kawalan elektronik menerima nilai maksimum 5 volt.

Sila ambil perhatian bahawa dalam beberapa kenderaan, TPS boleh digunakan di mana pembukaan maksimum voltan injap adalah minimum. Dan apabila ditutup sepenuhnya adalah 5 volt. Unit kawalan elektronik menganalisis kelajuan pembukaan injap dan magnitud sudut putaran. Segera membetulkan masa pencucuhan serta meningkatkan jumlah campuran udara-bahan api yang dibekalkan kepada jalan. Dalam erti kata lain, kompleks ini adalah HBO 2 generasi litar. Penyuntik disesuaikan kepadanya, memburukkan lagi keadaan.

sensor kedudukan Crankshaft

Peranti ini adalah perlu untuk menyelaraskan kawalan suntikan dan pencucuhan. Beberapa penyegerakan sensor panggilan DPKV. Seseorang walaupun memanggilnya sensor asalan. Ketiga-tiga nama boleh digunakan, mereka adalah betul. Tanpa itu, ia adalah mustahil untuk memasang HBO 2 generasi penyuntik. Isyarat output dari peranti kawalan ini ECU enjin. Data yang diperolehi digunakan untuk menetapkan jumlah yang dikehendaki minyak yang dibekalkan kepada kebuk pembakaran. Juga, masa suntikan ditentukan. Enjin petrol yang dipasang pemasaan penyalaan.

Jika anda perlu menyesuaikan masa, DPKV mengawal sudut putaran aci sesondol. Jika terdapat adsorber dan ia berfungsi, maka dibuat pelarasan masa kemasukannya. Yang paling popular hari ini adalah DPKV jenis induktif. Jarang digunakan peranti, yang berdasarkan kesan Hall. Adakah anda sedar gunung generasi HBO 2 dalam WHA akan menjadi mudah, hanya perlu membeli satu unit kawalan, sebahagian besar sensor sudah pada enjin.

sensor suhu

Sistem akan menggunakan dua sensor suhu perlu. Pertama dipasang di blok enjin pembakaran dalaman. Dengan bantuan penyejuk suhu dikawal. Yang kedua adalah untuk dipasang pada reducer penyejatan badan. Selain itu, prinsip operasi dalam sensor suhu kotak gear dan penyejuk benar-benar sama. Semua maklumat yang datang dari mereka, semestinya digunakan oleh sistem kawalan elektronik. Dengan bantuan parameter operasi utama diselaraskan HBO 2 sistem penjanaan dipasang pada penyuntik, bergantung kepada suhu.

Lambda Sensor

Ini bukan semata-mata sensor oksigen. Ia mengukur jumlah oksigen di dalam sistem ekzos kenderaan. Dengan itu menyediakan ekonomi dan alam sekitar-keramahan dari motor anda. Ia juga membetulkan kandungan udara dan bahan api di dalam campuran yang memasuki kebuk pembakaran. Mana pelarasan berlaku pada mod pandangan yang operasi enjin. Sudah tentu, tanpanya anda boleh melancarkan HBO 2 generasi penyuntik, jika anda meletakkan emulator khas. Walau bagaimanapun, pihak yang "hijau" tindakan anda tidak akan gembira. Juga, anda akan kehilangan sebahagian besar daripada kuasa enjin, mengurangkan kecekapan, meningkatkan penggunaan bahan api.