Front Strut - jenis peranti dan fungsi

Strut memainkan peranan yang penting dalam penggantungan setiap kereta, kerana ia adalah "bahu" mereka menanggung fungsi utama kejutan redaman dan untuk memastikan daya tarikan dipercayai. Oleh itu, setiap diri-menghormati pembuat tumpuan kepada penyerap kejutan dan cuba untuk menyediakan kualiti tertinggi rak kereta mereka. Dan pembangunan mereka tidak menjadi kebimbangan, yang menghasilkan kereta dan sebuah syarikat swasta. Sebagai contoh, dalam kebanyakan kereta Jepun dipasang rak "Kayaba" secara rasmi dihantar kepada penghantar. Hari ini kita akan melihat secara terperinci apa fungsi itu dilaksanakan oleh meja depan dan apa yang dasarnya mereka.

pelantikan

Rukun dan fungsi mereka tidak berbeza daripada bahagian belakang peranti. Oleh itu, tanpa mengira lokasi, mereka melaksanakan fungsi yang berikut:

• Menyediakan redaman getaran dan usaha apabila kenderaan itu memandu lebih sekata.
• Memainkan peranan penting dalam keselamatan kereta - adalah jaminan yang boleh dipercayai hubungan secara langsung dengan jalan raya. Kerana jika belakang atau di meja hadapan akan menjadi rosak, memandu dengan ketibaan di pit semata-mata tidak akan kembali ke lokasi asalnya. Oleh itu, roda apabila memukul sedikit "termampat" berkenaan dengan badan dan tidak kembali, sekali gus menyebabkan kehilangan keupayaan pengawalan dan pergerakan.
• Mengurangkan beban kepada komponen penggantungan lain. Mungkin anda pernah mendengar bahawa, jikalau kita menyia penyerap kejutan penggantian, ia akan menjadi tidak baik bukan sahaja untuk anda dari segi keselesaan, tetapi juga kereta, atau sebaliknya butirannya. Dalam kes ini, rak tidak menyediakan redaman biasa kejutan dan keseimbangan yang peranti penggantungan mereka yang lain.

Oleh itu, perkara utama adalah untuk bekerja rak penyerapan getaran, iaitu mengubah tenaga getaran ke dalam tenaga haba. Dan kemudian, berapa banyak yang akan diserap oleh penyerap tenaga bergantung kepada kenderaan besar-besaran, kelajuan dan, sudah tentu, keadaan jalan raya.

spesies

Pada masa ini, terdapat beberapa jenis rak kereta:

• Minyak.
• Gas dan minyak gas (sering dirujuk dalam kategori yang sama).

Jenis pertama adalah yang paling biasa dan oleh itu boleh didapati di pasaran. Minyak-tiang tersebut siap mengikut majoriti kereta. Ia boleh menjadi kereta (yang sama "Hyundai Accent" dan "Daewoo Nexia") minivan ( "Mercedes Vito"), bas mini ( "Ford Transit), dan juga sebuah trak (semua" Saddlers ", 5 dan 10 tonniki). Kerana kelaziman, depan rak minyak (2110 Vaz th termasuk) bukan sahaja yang paling berpatutan, tetapi juga murah berbanding dengan gas dan minyak gas. Jenis kedua adalah yang paling sering digunakan dalam kereta sukan. kekakuan dan harga yang meningkat 30 peratus bukan faktor terbaik penggunaan kereta mereka di mudah, terutamanya di Rusia dengan lubang dan jalan berlubang di jalan raya.

Meja depan: harga di pasaran Rusia

Kos bahagian setakat ini di Rusia boleh berkisar dari 900 Rubles untuk 4000 dan banyak lagi.