Helikopter "Ansat": spesifikasi dan foto

Helikopter Ansat adalah model pelbagai guna ringan yang digunakan untuk kegunaan awam, khusus dan ketenteraan. Analog domestik Eurocopter telah dibangunkan oleh Loji Penerbangan Kazan. Helikopter ini boleh mempunyai pelbagai varian pelaksanaan: dari pengangkutan penumpang dan kargo, ke operasi rondaan dan menyelamat.

Sejarah penciptaan

Helikopter Ansat, yang ciri-cirinya tidak kalah dengan analogi pengeluaran asing, mula direka bentuk untuk KAZ pada tahun 1996. Setahun kemudian, prototaip pertama dipasang, yang meningkat di udara pada 17 Ogos 1999. Loji Penerbangan Kazan telah bergantung pada model ini, dengan fokus pada penciptaan sumber utama syarikat.

Beberapa tahun kerja pengesahannya telah dijalankan. Pada tahun 2013, Jawatankuasa Penerbangan Antarabangsa memperkenalkan model dalam daftar penerbangan dengan hak untuk mengangkut kargo. Pada tahun 2014, penambahan telah dikeluarkan yang membolehkan helikopter Ansat Rusia digunakan untuk pengangkutan penumpang. Pada tahun 2015, alat baru itu telah diuji oleh Medvedev. Menurut Dmitry Anatolyevich, dia suka kereta. Setelah memberi kebaruan kepada kebaharuan, ketua kerajaan Rusia menyatakan kesediaannya untuk terbang helikopter ini pada masa depan.

Penerangan

Helikopter Ansat dihasilkan di kemudahan kilang helikopter di Kazan, yang merupakan sebahagian daripada memegang helikopter Rusia. Mesin enjin berkembar, dibina mengikut skema skru tunggal klasik dengan skru stereng, mempunyai beberapa kelebihan berbanding model yang sama. Pesawat itu menerima sarung logam semua, unsur-unsur bukan kuasa komposit dan pisau gentian kaca.

Versi penumpang helikopter mempunyai kabin paling luas di kelasnya. Dan salun boleh berubah dengan cepat. Kemungkinan ini adalah penting jika diperlukan untuk melengkapkan semula helikopter dengan cepat untuk tugas-tugas khusus.

Sebagai tambahan kepada pengangkutan kargo / penumpang, Ansat dapat digunakan untuk pemerhatian, pencarian dan penyelamatan, kebakaran. Versi terkini, yang menerima penambahan sijil pada bulan Mei 2015, dilengkapi dengan kabin kebersihan.

Helikopter "Ansat": ciri-ciri teknikal

Pada mulanya, helikopter dicipta dengan sistem kawalan jauh elektrik (KSU-A), yang menjadikannya peranti pertama di dunia dengan sistem yang serupa. Kemudian ia diputuskan untuk membuat versi dengan sistem kawalan hidromekanik tradisional. Sebagai Vadim Ligay, Ketua Pengarah KVZ, menjelaskan sebelum ini, alasannya adalah untuk menguatkan keperluan untuk pengesahan kenderaan awam dengan KSU-A. Walau bagaimanapun, penggantian sistem kawalan tidak menjejaskan sama ada jisim mesin atau ciri-cirinya:

• Panjang keseluruhan - 13.54 m.
• Ketinggian dengan skru - 3.5 m.
• Lebar ialah 2.6 m.
• Crew - 1 atau 2 juruterbang.
• Muatannya adalah sehingga 7 (10) penumpang, atau 1.3 tan kargo.

Helikopter ringan "Ansat" mempunyai pesawat logam semua-logam. Bukan unsur kuasa dibuat dengan menggunakan bahan komposit. Bilah skru diperbuat daripada gentian kaca. Hab pemutar utama dibuat oleh skema hingeless, yang membolehkan mencapai tahap pengendalian yang tinggi dan menjimatkan kos operasi.

Enjin

Pada mulanya helikopter Ansat dilengkapi dengan sepasang enjin turbofan PW207K yang dihasilkan oleh Pratt Whitney Canada. Ia dilengkapi dengan sistem kawalan digital-digital dua saluran (FADEC). Apabila penutupan kecemasan salah seorang daripadanya, helikopter dapat terus berlepas.

Kuasa setiap enjin pada mod takeoff mencapai 630 liter. Dengan. Kelajuan pelayaran peranti mencapai 250 km / j. Mesin itu, dilengkapi dengan tangki asas, mampu terbang pada jarak sejauh 510 km.

Pada masa akan datang, helikopter Ansat akan dipindahkan (secara keseluruhan atau sebahagian) ke loji kuasa pengeluaran domestik. Pada masa ini, enjin VK-800V sedang diuji oleh OAO Klimov. Motor-motor ini akan menjadi pangkalan bagi semua jenis pesawat ringan Rusia. Dalam versi turboprop ia juga dirancang untuk dipasang pada pesawat, pesawat enjin ringan. Pada VK-800V, dokumentasi teknikal telah dibangunkan dan diluluskan sepenuhnya, dan reka bentuk awal telah diwujudkan. Unit kuasa berjaya diuji.

Ciri penerbangan

Helikopter Perspektif "Ansat", sebuah foto yang diterbitkan oleh banyak saluran media, mempunyai pergerakan yang sangat baik. Ukuran yang agak kecil membolehkan penggunaan helikopter dalam lalu lintas bandar.

Kelajuan maksimum yang boleh terbang Ansat adalah 275 km / j (pelayaran pada 250 km / j). Peranti boleh memuat naik sehingga 1 234 kg kargo atau sehingga tujuh (jika perlu sehingga sepuluh) penumpang.

Mesin ini dilengkapi dengan peralatan on-board, kawalan penerbangan dan sistem navigasi, sistem maklumat, petunjuk pelbagai fungsi dan sistem amaran untuk kegagalan. Helikopter boleh dikendalikan dalam manual dan dalam mod automatik. Helikopter mampu terbang dalam keadaan cuaca yang mudah dan sukar.

Prospek

Helikopter Ansat, yang gambarnya mengagumkan dengan kemudahan visual dan pantas reka bentuk, membuka tonggak baru dalam industri pesawat domestik. Pereka Rusia telah membuktikan bahawa mereka boleh menghasilkan helikopter mudah dikendalikan, ekonomik, mudah dikendalikan untuk kegunaan awam.

Pada bulan Mei 2015 pesanan komersil pertama diletakkan pada "Ansat". Tiga kereta telah dikhaskan oleh syarikat penerbangan "Tulpar", dua lagi pihak diperintahkan oleh syarikat penerbangan "Vector". Untuk mewujudkan hubungan langsung dengan pengendali helikopter pada bulan Jun 2015, KVZ mengadakan persembahan rasmi Ansata, yang dihadiri oleh lebih daripada 70 pakar dari syarikat penerbangan Rusia dan penerbangan khas. Di dalam kerangka kerja kerjasama serantau, KAZ pada tahun 2016 diserahkan kepada Kementerian Kesehatan Tatarstan sebuah aparat yang dilengkapi dengan modul medis yang hebat.

Menjelang 2017, Angkatan Udara negara memperoleh kira-kira 40 unit Ansat-U, diubahsuai untuk digunakan dalam tentera. Mereka digunakan untuk latihan juruterbang, penerbangan demonstrasi, rondaan dan tujuan lain.

Satu kontrak besar diselesaikan dengan rakan-rakan Cina. Pada 2018, dua "Ansatov" akan dihantar, dilengkapi dengan modul perubatan. Menjelang 2019, "Helikopter Rusia" telah komited untuk memindahkan 6 lagi unit awam. Kepentingan tertentu adalah pengubahsuaian dalam versi VIP untuk pengangkutan tetamu penting, eksekutif syarikat, pegawai berpangkat tinggi.