Honda HR V. Ulasan Kenderaan

Malah di kalangan parket SUV Honda HR V mengumpul ulasan sering remeh. Malah, elegan, saiz mesin mainan dengan kontur halus badan terlalu banyak tarik wanita menyeronokkan. Ingat, seperti dalam buku, "Bagaimana untuk menghantar panggilan, jadi ia akan terapung." Di sini juga, ada apa-apa kesilapan pemasaran, kerana untuk penampilan ini menyembunyikan seorang pekerja di unit dipercayai Honda. kuat sangat serius secara umum.

SUV parket biasanya dirujuk sebagai kenderaan rekreasi aktif. Itulah sebabnya penampilan mereka menuliskan SUV sifat-sifat - Panduan besar-besaran untuk bagasi di atas bumbung, suar fender, dan di dalam batang dan ruang penumpang menyembunyikan sekumpulan kelengkapan untuk rekreasi luar atau pengangkutan peralatan sukan.

Walau bagaimanapun, Honda HR V apa-apa tidak dipatuhi. Pada mulanya, kereta tiga pintu telah dicipta sebagai dandy bandar dengan adab SUV, ia memberi tumpuan terutamanya kepada orang tunggal. Oleh itu batang baik, digabungkan dengan tempat duduk belakang, yang menempatkan kritikal rendah. Apabila memilih kereta keluarga, kelihatan lebih baik pada versi lima pintu lanjutan 2002 Honda CRV.

Kembali kepada Honda HR V. Ulasan mencirikan SUV ini sebagai kereta dengan penggantungan padat pendek strok dan perjudian pengendalian. Dengan jalan-jalan asfalt zigzag menguruskannya tidak ada masalah, tetapi pada patah jalan tanah kereta keyakinan jatuh.

Secara umum, marilah kita membentuk pendapat kami tentang kereta, menganalisis ulasan mengenainya daripada orang sebenar.

Honda HR V, ulasan tentang keselamatan

Chasis kereta mainan menunjukkan dengan baik. Walaupun dalam keadaan pada bukan jalan terbaik di dunia Rusia. Dalam kebanyakan kes, bahagian-bahagian utama stereng dan penggantungan bermula meminta untuk "bersara" selepas sudah 120,000 kilometer. Dari penny penggantian diperhatikan bushings penstabil depan. Mereka biasanya "mulut" selama 30-45 ribu kilometer.

Kereta-kereta keluaran awal mempunyai masalah dengan galas hab belakang, tetapi pada masa ini masalah ini telah diselesaikan. Kini julat kebolehpercayaan mereka adalah 100-150,000 perbatuan.

Pemandu adalah menghairankan tahan lama. Meraih dan tidak mengetuk tidak mengalir walaupun dalam kereta yang lebih tua dari orang-orang yang boleh didapati dalam perkhidmatan.

Brek hadapan adalah suatu tempat sehingga 45 mengejar seribu selepas perlu pad penggantian. Tetapi roda, walaupun pada hakikatnya elaun susut nilai mereka sangat kecil, disimpan dua set tuala wanita. Belakang brek drum- jenis pad belakang adalah lebih tahan lama daripada hadapan. Kami termasuk kebijaksanaan, masa untuk menukar kedudukan mereka, hasilnya kita akan mendapat set kerja sumber di 100.000 dan bukannya 75,000 berjalan.

Honda HR V, ulasan enjin

Selalunya ia perlu untuk menukar palam pencucuh. Selepas kira-kira 10-15 mengejar seribu. Tiada apa-apa yang anda boleh lakukan mengenainya - petrol kita. Dan segala-galanya adalah baik - sistem pengurusan kuasa dan pencucuhan bekerja halus.

Kita juga perlu menyebut masalah dengan minyak. Hakikat bahawa Honda HR V tidak sensor tahap minyak, suis tekanan dicetuskan apabila mendahului-lama (kira-kira satu pertiga daripada tahap). Oleh itu, ia sering akibat perjalanan bebas minyak dan adalah sebab utama bagi penjualan kereta. Membuat kesimpulan.

Nah, pada akhirnya ia adalah diperhatikan bahawa kenderaan subjek yang agak lama. Jadi, jika kewangan membenarkan, melihat Honda CRV 2010. Engineers syarikat Honda tidak unik, ultra-mencipta karya-karya, tetapi juga untuk meningkatkan konsep lama.