Lampu pembaikan tanpa STO - adalah mustahil?

Setiap pemandu tahu bahawa pembaikan kereta dengan tangan anda adalah agak sukar. Ia tidak sentiasa elemen optik yang paling popular boleh didapati di menyimpan atau pemasangan, dan oleh itu tidak ada yang salah untuk tahu bagaimana untuk membaiki lampu mereka sendiri.

Sarung lampu suluh dan lampu depan biasanya dibaiki menggunakan solder rambut, yang diberi makan dengan udara dari pemampat. Ini membolehkan anda untuk melampirkan keping telah mengenai bahagian tempat yang ditetapkan. Jika serpihan ini yang hilang, kemudian mencari perhatian, yang akan membuat penderma.

Perlu diingat bahawa dalam kes ini jahitan itu perlu diletakkan di atas lampu di dalam, dan diulang di luar. Ini perlu menyediakan tahap maksimum kubu. Terdapat polipropilena lampu, serta plastik ABC. Oleh itu, dalam hal penjelmaan yang pertama, lampu yang membaiki tangan mereka sendiri boleh dijalankan secara eksklusif oleh kimpalan dinyatakan di atas. Jika ia adalah pada tubuh meja operasi daripada plastik ABC, maka anda boleh dengan selamat
menggunakan kimpalan sejuk.

Sekiranya kaca itu pecah, dan untuk menjalankan pembaikan yang tidak
mungkin, maka barang yang dibuat dari awal. Bagi tujuan ini, plexiglass. Sebelum anda bermula, anda perlu untuk menghasilkan bentuk kaca yang pecah. Peranan hilang bahagian berjaya boleh bermain tanah liat. Ia akan menyediakan semua bentuk produk siap. Apabila sekeping cut yang sesuai Plexiglas, yang boleh didapati dari dalam lukisan dicipta semula menggunakan alat pengilangan. Ini manipulasi membolehkan pelbagai pembaikan dalam apa-apa cara bahawa arah aliran cahaya akan kekal tidak berubah.

Oleh itu, menghasilkan lampu depan Pembaikan tangan mereka sendiri, dan bukan berfaedah untuk menggunakan akrilik kerana ia tidak hancur sekiranya berlaku kegagalan mekanikal, tetapi hanya retak. Walau bagaimanapun, bahan ini adalah lebih mudah terdedah kepada jerebu dan calar daripada kaca biasa.

masalah yang sangat menjengkelkan adalah kabus, bukan sahaja untuk
sebahagian besar optik, tetapi juga untuk pemandu. Akibatnya, pengumpulan kelembapan di dalam kaca lampu boleh membentuk plak, yang kemudiannya akan mengganggu pencahayaan. Selain itu, semburan menyebabkan kehilangan lapisan specular reflektor.
Satu-satunya jalan keluar dari keadaan ini akan membaiki pencuci, yang melibatkan kedap.

Sebelum anda membuka perhatian, ia adalah bernilai untuk menganalisis mata depressurization. Selepas lampu itu dibuka, benda yg itu adalah pemeriksaan teknikal dan kering. Kemudian membaiki elemen pemasangan lampu melibatkan menggunakan sealant yang tidak membenarkan lembapan untuk membina di dalam. Maka dikumpulkannya perhatian tanpa sebarang masalah boleh dipasang di tempatnya, dan digunakan seperti biasa.

Semua di atas menunjukkan bahawa pembaikan kereta dengan tangannya - prosedur adalah mudah, dan dalam beberapa kes walaupun yang sangat menarik dan menghiburkan. Di samping itu, ia membolehkan pemandu untuk mengumpul pengalaman berharga yang akan berguna di jalan raya, tetapi juga menjimatkan wang pemilik kereta.