Jarak antara kereta di SDA: menyediakan keselamatan

Pemandu, terutamanya di bandar-bandar besar, sentiasa di suatu tempat di tergesa-gesa, "memampatkan" kereta berjalan depan. Dan apabila seseorang satu masih mendapat dalam kemalangan, beliau sedar bahawa untuk mengelakkan keadaan ini, ia akan menjadi cukup beberapa sentimeter, dan tidak harus lupa bahawa jarak yang selamat antara kereta di SDA.

Perkara utama - untuk memerhatikan kelajuan

Untuk mengelakkan daripada terjatuh secara tidak sengaja ke dalam kemalangan kerana melanggar jarak yang dibenarkan antara kenderaan, peraturan-peraturan lalu lintas jelas menghadkan kelajuan maksimum pergerakan dalam pelbagai bidang.

Sebagai contoh, semua kilometer dan di lokasi yang dilindungi oleh tanda 5.21 "ruang tamu" yang menetapkan had kelajuan maksimum 20 kilometer sejam.

Pada kelajuan maksimum ditetapkan oleh bandar jalan lalai, tetapi di sesetengah kawasan ia adalah lebih rendah. Pemeriksa ambil perhatian bahawa jika semua pemandu mematuhi had laju di bandar, kemalangan itu akan menjadi separuh banyak.

Selain itu, pemandu tidak boleh sengaja memilih kelajuan pergerakan yang sangat rendah dan brek secara tiba-tiba. Jika ini tidak diikuti, pemeriksa boleh mentafsirkan tindakan ini gangguan yang disengajakan dengan kereta bergerak lain.

jarak yang diperlukan dan jarak brek

Sebaik-baiknya jarak antara kereta di SDA adalah kelajuan kenderaan, dibahagikan dengan dua. Sebagai contoh, jika pemandu bergerak dengan cepat (100 km / h), jarak antara kenderaan di hadapan hendaklah tidak kurang daripada 50 meter. Juga menganggap pilihan apabila jarak antara kereta adalah sama dengan kelajuan pergerakan kenderaan.

Untuk memahami bagaimana penting ia adalah untuk menjaga jarak anda, terdapat sebuah meja grafik, yang menunjukkan jarak brek mesin untuk bergerak pada kelajuan yang berbeza.

menghentikan masa bergantung kepada permukaan jalan

Untuk memahami brek keselamatan biarkan kenderaan untuk lapisan tertentu sudah dapat memahami bahawa jarak yang selamat antara kereta di SDA di perhentian yang diperlukan. Walau bagaimanapun, tidak semua pemandu, dan terutamanya pendatang baru, akan dapat untuk mengira jarak yang betul untuk kenderaan lebih awal untuk membantu melindungi anda dan kenderaan lain.

Ia dianggap bahawa di jalan yang kering atau turapan selepas jarak yang selamat hujan antara kenderaan di SDA hendaklah sekurang-kurangnya 2 saat. Jika asfalt adalah kotor dan terdapat banyak tanah liat atau debu, jarak harus sesuai dengan 3 saat. Jika rapi salji, jarak pendekatan dalam 3 saat, tetapi pemandu mengalami dinasihatkan pemula untuk menahan jarak yang lebih besar. Jika jalan itu salji dan hujan dan hujan sepanjang malam sejuk, jarak yang paling selamat ialah jarak sekurang-kurangnya 5 saat.

Juga, semua pemandu perlu diingat bahawa keperluan untuk meningkat dan keperluan untuk berhati-hati apabila jarak antara kenderaan. Ini adalah penting terutamanya jika tayar pada kereta tidak sepadan musim.

Tips daripada pakar-pakar

Sudah tentu, untuk menentukan jarak yang selamat yang tepat tidak membantu walaupun SDA. Jarak antara kereta semasa memandu mesti sentiasa dipantau oleh pemandu. Walau bagaimanapun, pemeriksa DPS memberikan beberapa tips untuk pemula untuk terbaik melindungi mereka daripada perlanggaran mungkin.

1. Jika kereta itu bergerak melalui kawasan dengan jarak penglihatan terhad, dalam kes ini, jarak perlu ditambah sekurang-kurangnya dua kali dari jawatan tersebut. Ia kemudiannya bahawa pemandu akan berasa selamat, walaupun depan untuk menggerakkan mesin hentian kecemasan.
2. Jika pemandu bergerak ke kenderaan dimuatkan, dalam kes ini, jarak perlu ditambah sebanyak 1.5 kali, kerana jarak brek kereta kerana kenaikan berat badan.
3. Sebelum perubahan dalam mana-mana ia adalah mustahil untuk brek mendadak. Anda perlu untuk melambatkan lancar dan memastikan bahawa orang-orang kereta akan kembali, adalah pada jarak yang selamat.

Choice - jarak berkesan

Jarak berkesan - ini adalah jarak yang selamat yang sama antara kenderaan. Peraturan-peraturan menetapkan bahawa jarak berkesan perlu ditambah jika:

• memandu pemandu, baru-baru ini lulus dari sekolah memandu;
• semasa memandu di landasan yang secara beransur-ansur mula merosot kualiti permukaan jalan;
• asalnya adalah hujan, dan kemudian ia digantikan oleh salji;
• memandangkan jalan raya menjadi lebih teruk atau muncul di sampul halangan;
• pemandu bertugas di akhir ruangan auto dan panjangnya melebihi 5 CU;
• pemandu meningkatkan kelajuan - dalam kes ini, ia adalah lebih baik untuk dibina semula ke dalam lorong percuma.

Selain itu, pemandu perlu ingat peraturan lain, bahawa jika dia pergi ke kereta, yang dalam saiz dan lebih kurang mengikut berat kurang daripada kenderaan itu, dalam kes ini oleh mesin, anda perlu menjauhkan diri. Ringan kereta, jarak kurang dia akan berhenti, dan kenderaan yang berikutnya mungkin hanya tidak mempunyai masa untuk berhenti.

contoh

Terdapat beberapa contoh yang jelas menunjukkan pemandu betapa pentingnya jarak antara kereta di SDA. Contoh-contoh yang menerangkan sebab-sebab yang paling biasa pertembungan.

CONTOH 1

pemandu, bergerak ke belakang, beliau mengambil keputusan untuk mengatasi. TC- "pemimpin" telah membuat keputusan untuk berubah ke kiri. Tiba-tiba menekan brek, pemandu menunjukkan isyarat belok kiri, dan kereta yang berada di belakang tidak mempunyai masa masa untuk bertindak balas kepada keadaan. Terdapat pertembungan.

CONTOH 2

"Zhiguli" Pemandu memutuskan untuk beralih ke kiri. Di belakangnya berpindah bas yang tidak menjaga jarak mereka. Sejak bas yang lebih keras "Lada", perlanggaran itu berlaku.

CONTOH 3

Saya menunggang di sekitar kenderaan track "Lada". Pemandu itu melihat lubang dan braked mendadak, dan di belakangnya menunggang dua lagi trak. pemandu berat masa tidak dikira jarak yang selamat dan dapat dengan cepat bertindak balas terhadap brek "Lada". Akibat daripada kemalangan yang dialami tiga kereta.

Malah, contoh-contoh itu adalah pelbagai, dan semua situasi ini boleh dielakkan jika semua pemandu akan berhati-hati semasa memandu, dan menjauhkan mereka.